@@gx-race ne le prend pas mal ce que j'ai dit, c'est juste qu'après au desserrage c'est super galère, moi quand j'ai changé le filtre a huile sur mon Z800 j'ai du percer le filtre au tournevis et le tourner. Impossible de le retirer avec ma clé filtre à huile Facom. Je t'assure ça ne se desserre pas. Je disais ça comme ça
Sont-ils fiables au niveau de la motorisation, surtout avec une boîte de vitesses automatique ? Je prévois d'acheter un modèle de 2017 avec 108 000 km et je recherche des retours d'expérience à ce sujet
Magnusson comparable à facom….même si dans l’ensemble je suis satisfait de magnusson, facom reste largement au dessus tant au niveau qualité /robustesse qu’au niveau ergonomie . Maintenant le prix n’est pas le même c’est certain.
Salut , vérifie ton niveau de liquide de direction assistée , ton niveau est sûrement bas Et si le niveau est bien c'est sûrement ta pompe qui est entrain de lâcher
@@gx-race ah oui ça m'a sembler bizarre ... Après les pneus avant sont pratiquement morts donc peut être que ça joue aussi mais bon je vais vérifier ça , merci pour la réponse 🙂
@@gx-race a mon avis le fait que les pneus soit bien bien usés ça doit jouer aussi , après c'est pas ma voiture encore , c'est une occasion que j'ai trouvé. Et justement j'ai trouvé la direction assez dure en sortant du parking et en roulant à bas régime , sinon après dépasser les 50 , c'est nickel ... Donc je pense que j'irai la revoir pour regarder le liquide de direction quand même , mais ça doit pas être bien grave je pense
@@gx-race pour faire suite , on a rajouter du liquide de direction car le niveau était en dessous du mini mais il en restait. Le problème n'a pas été résolu 🤷🏻♂️ donc je ne sais pas quoi en penser
Mdrr ba tu connais rien à ton métier alors pck pour l’avoir acheter avec les vibration les soudures tienne pas et lâche j’ai dû demander remboursement 😑😂😂😂
@@gx-race c’est bizarre j’en ai la preuve que sa tient pas et en photo 😂😂 par contre aucune preuve que sa viens bien d’aliexpress donc ferme t’a gueule ouai juste pour des vu on connais
Bonjour j'ai un 72 airsal et j'ai une petite durite sur mon plot de culasse qui et relier au carbut et sur le 72 il y est mais je n'avais pas l'impression que pour vous il était au carbu ? Cordialement
Salut Les durites qui vont de la culasse vers le carbu servent à réchauffer le carbu . Sur certains modèle il y a a la place une résistance qui chauffe le carbu a la place des durites . Sur d'autre modèle il n'y as pas du tout de système de réchauffage . Mais sache que si c'est dessus d'origine tu ne risque pas de surchauffe moteur ,vu que a la base c'est prévu pour réchauffer le carbu . Par contre tu peut très bien le débrancher en laissant le morceau sur la culasse .Sur le carbu par contre ,pas besoin de mettre de durite ,il n'y a pas de communication directe avec l'intérieure ,donc pas de risque de prise d'air ou autre .
@@gx-race d'accord je vous remercie beaucoup de votre réponse car je l'avais monter une foi et il ne démarrer pas mais je vais le remonter correctement merci 😊
Je précise avant expliquation je prépare pour client des moteur ce que le shop aurais du te préciser pour ta configuration : Carbu 28mm pour avoir un ratio optimal Clapet mettre des lamelles polini car seul eux font du vraix carbonne Épaisseur plus elles sont fine plus tu auras d’accélération plus épaisse moins d’accélération la dessus ont met 0,35mm Ensuite la bougie b10es est .onter sur kit50 Pour ta cofigue : 105 racing référence ( R6252E) Ensuite visse d'air la régler ainsi , visser à fond d puis dévisser de 1 tour et demi ne plus toucher et pour finir mettre un manchon watts partant de ton carbu relier à une boîte a air et ton cornet tu le met dedans car la vu la petite taille de ton cornet tu risque d'être petit en gicleur
@@koumi59 merci , justement j'adore le look des Z , après en bi cylindre tu aura plus de sensations mais en même temps le bruit d'un tracteur Le 4 cylindre est plus linéaire mais nettement plus nerveux dans les tours
J’ai acheté 2 caisses à douille neuve magnuson en une seule révision sur un Renault master j’ai dit au revoir à 3 douille de 8 et une clé a cliqué donc il faut pas dire que magnuson égalise facom.
Il faut lire les conditions de chez magnusson et contrairement à ce qu'on croit tout n'est pas garantie à vie comme les cliquets par exemple. Un ami a moi a quand même pu faire une garantie sur un cliquet sans facture ils ne lui ont rien demandé et lui ont échangé. Chez facom ils ne demandent jamais de facture c'est inscris dans la charte facom et les vendeurs doivent échanger les outils sur stock si ils sont pris en garantie.
lio dom raconte pas n'importe quoi j'ai échangé,PAS UN AMI MAIS MOI j'ai échangé sans aucun problème deux cliquets et ils m'ont donner un extensible au lieu de mon grand cliquet et ils te demande aucune facture vue que il n'y a que brico dépôt qui fait cette marque , marqué , qui doit faire partie de l'enseigne
J'en ai pris un sur un 600 bandit sans la chicane sa fait un potin de ouf le truc je pense que je vais mettre la chicane Et je remarque aussi une perte de puissance avec ce pot la ...
