AUTODOCs onlineverkstad - en guide till att reparera bilen själv.
Vill du ha tips om bilreparation och lära dig serva bilen själv? Titta på en videohandledning om ersättning av bildelar från AUTODOC. Vi erbjuder tusentals instruktioner om manuell reparation av bilar, vilket gör byte av bildelar till något enkelt.
Vill du bli hobbymekaniker? Lär dig av våra experter och bli proffs på att byta bildelar.
Gjorde detta jobb idag, jag tog inte loss drivknut eller spindelled, utan drog ner hela skiten medans fjäderbenet satt kvar i sina 3 13mm skruvar. Dock så slet jag ut tripod knuten så den delade sig, tog en förbaskad tid att fixa. Så mitt tips är att demontera drivknutens mutter 24mm 12kantshylsa och sedan låta spindelled vara kvar. Snabbt och smidigt. Men som alltid riktigt bra videor autodoc!
⚠ Observera! Den här videoguiden innehåller ett fel: 4:57 - åtdragningsmoment är 180 Nm, inte 143 Nm. 5:32 - åtdragningsmoment är 4 Nm, inte 9 Nm. 6:54 - åtdragningsmoment är 90 Nm, inte 75 Nm. Vi beklagar detta 🙇♂
📲 Missa inte chansen att köpa bildelar till förmånliga priser! *❱❱ Installera AUTODOC CLUB-appen* - interstitials.onelink.me/1036709825?pid=RU-vid&c=description_shorts311 ⚠️ Erbjudandet gäller från den 17 oktober till den 07 november 2024
🎟 Exklusivt för våra tittare - ange rabattkoden *TIPS431* för att få 5 % rabatt på beställningar över 800 SEK. Koden är aktiv i en månad efter att videon publicerades ⏳
📲 Missa inte chansen att köpa bildelar till förmånliga priser! *❱❱ Installera AUTODOC CLUB-appen* - interstitials.onelink.me/1036709825?pid=RU-vid&c=description_shorts310 ⚠️ Erbjudandet gäller från den 17 oktober till den 07 november 2024
Kan dela med mig av mina erfarenheter från bytet. Drivaxelbulten sitter som f_n! Där behöver man en förlängare till spärrskaftet som är minst en meter lång! Dom 3 bultarna som håller övre fjäderfästet där ska muttrarna sitta fast på undersidan i fjäderfästet men dom lossnade och bultarna bara snodde och det är väldigt trångt uppe i fjäderhuset nerifrån så jag kom inte åt att sätta nån hylsa nerifrån utan jag fick slipa bort skallarna på bultarna! Bulten som håller fjäderbenet var helt fixerad av skruvlåsning, muttern gick att ta bort men själva bulten var helt fixerad och ZXN skallen gick av och den gick inte att slå ut men jag löste det genom att skruva in muttern och då drogs bulten ut tills den började sno. Man behöver en bra kil för att separera fästet. Den kil jag skickade efter från Autodoc som kostade typ 82 spänn var liten som en tandpetare och jag fick åka och köpa en bättre. Passa på att byta övre fjäderfästet och rullagret också och även gummidämparen och stötdämparskyddet när man ändå är där för dom blir rätt slitna. Annars gick det bra : ) Tack Autodoc för instruktionsvideon, utan den hade det nog inte gått!
Jag bytte också men saknade hur man lossade kabelhärvans anslutning på baksidan av handskfacket. Borde varit med men jag lyckades med att lossa luckan till filtret och byta filtret men det var trångt. Troligt var det nog inte svårt att lossa anslutningen-kontakten.
Våra videor har ett informerande syfte och själva bytet kan skilja sig beroende på bilens konstruktion. Dessutom är bilen i videon PEUGEOT 307 som det står i beskrivningen
Bra och tydlig instruktion. Provade på min S60 2.5t -04, men kunde inte trycka tillbaka axeln. Följde instruktionen och drämde till den ordentligt med hylsförlängare och hammare, men den rörde sig inte en millimeter. Blev märken i den och jag blev orolig att skada den, skruvhålet eller gängorna. Någon som har tips?
Vi kan inte rekommendera ett annat verktyg där denna ersättning kommer att omfattas av säkerhetsföreskrifterna, annars rekommenderar vi att du kontaktar ett servicecenter. Tack så mycket för din feedback. Vi är glada att vår video var användbar för dig.
Konstruktionen kan variera och verktygsstorlekarna kan variera därefter. Den här videon är endast i informationssyfte och garanterar inte att ett specifikt resultat uppnås.
⚠ Observera! Den här videoguiden innehåller ett fel: 02:02 - åtdragningsmoment är 35 Nm, inte 28 Nm. 02:27 - åtdragningsmoment är 13 Nm, inte 30 Nm. 04:11 - åtdragningsmoment är 120 Nm, inte 110 Nm. Vi beklagar detta 🙇♂
I allmänhet kommer ersättningen att vara liknande, det enda kan vara något annorlunda i designfunktionerna på din bil. Mer exakt information kan erhållas från den tekniska dokumentationen för bilen eller genom att kontakta tjänsten
Våra videor är av rådgivande karaktär. Alla regulatoriska ersättningar och värden kan hittas direkt i den tekniska dokumentationen för din bil eller använd hjälp av en bilunderhållstjänst.
🎟 Exklusivt för våra tittare - ange rabattkoden *TIPS429* för att få 5 % rabatt på beställningar över 800 SEK. Koden är aktiv i en månad efter att videon publicerades ⏳
Sorry! Hade för bråttom! Det finns två olika stötdämpare. Kolla vilken Du har innan köp! Även om det ser lätt ut så fiinns det ett problem. Övre bulten lossar du utan problem. Den undre? Den sitter som f-n. Du behöver nog ett förlängningsrör. Och...bultskallarna! Kolla noga att du har rätt nyckel. Chansa inte mednågot liknande då du lätt förstör bulten. Och då! Lycka till!
Vi har tyvärr ingen verkstad. Du kan gärna kontakta en lokal verkstad för att få hjälp med detta. Våra videor är informerande och utbytet kan skilja sig beroende på bilens egenskaper.
Har precis bytt hjullagren bak på min Peugeot 406. Allt gick fint. Men OBS att det INTE är storlek 41mm på muttern, som anges i denna film! 40mm hylsa ska det vara! Kanske är bra om ni rättar till detta på er video. Tack på förhand.
I allmänhet kommer ersättningen att vara liknande, det enda kan vara något annorlunda i designfunktionerna på din bil. Mer detaljerad information finns i den tekniska dokumentationen för reparation av din bil.
För att byta ut behöver du en nyckelstorlek 16 och 17. Det är lämpligt att ha en uppsättning uttag och nycklar, eftersom storlekarna kan skilja sig åt, eller ytterligare nycklar kommer att behövas under reparationsprocessen.
Jag fattar inte heller. Vadå lämpliga verktyg? Vad innebär det? Och hur vet man hur remmen ska sitta? (Har tappat min.) Och hur spänd ska den vara? Och hur vet man att remmen sitter rätt? För mycket snabba klipp, för mycket fluff och för lite riktigt innehåll.
Den här videon innehåller bara tips och tricks som kan vara användbara när du ska reparera en bil eller byta delar. Den här videon är endast i informationssyfte och garanterar inte ett specifikt resultat. Det rekommenderas att överlåta installationen till en fackman för att säkerställa bästa resultat.
