Обьясни ещë в некоторых распределителях есть перепускные клапана имеющие на конце конусной заточке ещë плоскую шайбу зачем она нужна? Может она создавать запор на обратку что создаëт нагрев масла,?
Обьясни к МТЗ 50 п 0102,подойдëт, обратка есть но греется масло, у МТЗ 50 есть ещë гидро замок, он соединëн с гидро распределителем, а гидро распределитель новый не подошëл к МТЗ 50,(п, р, 80 - 3021-10) запирает насос, поставил другой старенький перебрал, (п, 01,02, гидро распределитель обратка есть не запирает но греется масло и гидравлика работает,) а с п, р 80,-3-021-10, не работала, 🤔🤔
Здравствуйте. Штуцер выхода догружателя как устроен, резьба, размер?. Сейчас такой не купить, надо изготавливать. там кажется резьба конусная, если пробку ставить.
Тёска привет. Подскажи пожалуйста менять или нет насосы на тдт 55 если проехал километров 10 на топливе в гидравлике? Я сам не знал что там топливо посмотрел в бак масло есть поехал в делянку. Метров сто осталось доехать фрикционы давил упирался ногами
Приветствую Серёга, не трать нервы на них бесполезно, лучше продолжай доработками нас механизаторов удивлять, полностью с тобой согласен по кпп так оно и есть, каждый должен решать сам надо ему такое движение или нет. Здоровья и успехов...
Шалом ! Не подскажите , при наезде на кочку или в ямку, бывает глухой Гуп(со стороны полуоси), масло с сальника не бежит! Может это быть также подшипник?
Поэтому и полуось сломало, из-за роликового подшипника, я тоже как поставил такой, сразу полуоси ломать начало, думаю подшипник проще и безопаснее поменять, чем падать набок!!!!
Обратно переделать.поосто прочистить отверстие в коническом клапане обратки.или шестигранником откручивания или два болта на м 10.там отверстие маленькое диаметром 2-3 мм.и конус шлифануть.еще могли умельцы под пружину шайбу кинуть или растянуть.но обычно масло греет когда одна секция пропускает масло.
