Canal dedicado à todos amantes do motociclismo e mecânica do seguimento. Estou de volta amigos, obrigado à todos inscritos que estiveram fielmente inscritos todos esse tempo no canal. Meu grande desafio agora é dar a continuidade desse tão belo trabalho que ajudou tantas pessoas no Brasil. Eu Amo todos vocês . Um forte abraço aos quase 150.000 inscritos do canal. Peço o apoio e a força de todos para continuar esse trabalho, peço minhas sinceras desculpas a todos, pois no fim do ano passado eu prometi fazer um vídeo explicando o motivo da minha ausência, mas não consegui fazê - lo. Mas agora estou de volta definitivamente e darei as satisfações devidas aos tão estimados fãns do canal. Tamo junto rapaziada. Cássio mecânico está de volta!!!
caralho cassio papo reto tu é brabo, incontaveis motores que fiz vendo seus videos, aulas maximas segredos que ninguem passa agora fui procurar o da 160 com vc tinha sumido ja estava desanimado , agora vi que a 5 meses atras voce postou esse, um orgulho aprender mais esse motor com voce. sucesso, nao some mano abraço
Cassio vc passa segurança nos seus trabalhos. Explicas muito b e usa boa dicção. Tô colado n teu canal e nos teus ensinamentos. Grande abc...joao venancio são luis-ma
Passei 3 dias procurando de onde era essa bendita arruela do pedal de partida kkk muito obrigado amanha eu fecho meu motor .. Tive q trocar eixo e rolamento do pinhao .
Boa Noite a todos !! Desmontei e montei meu primeiro motor. O pedal de partida está travado. Sendo que depois de muitas análises descobrir que ao folgar os 4 parafusos do cabeçote o pedal de partida funciona normalmente. Alguém pode me ajudar ? Já estou a três dias nessa empreitada
Troquei o eixo do pião e teve que abrir o motor, a moto não estava fumando e ainda também não está. Só que após o mecânico abrir para fazer esse serviço ficou vazando óleo entre o cilindro e cabeçote, levei para eles arrumarem e parou o vazamento e começou a vazar em cima do cabeçote. E após a segunda vez eles vinheram falar que está queimando óleo obs: não tem um ano que fiz o motor dela pode ter acontecido de queimar óleo por conta desses vazamento que ocorreu após o serviço de troca de eixo de pião?
A minha fazer 150 ano 2014 tá com esse problema, porém levei no mecânico e foi trocado tudo ESTATOR, RETIFICADOR, RELÊ DE PARTIDA , MOTOR DE PARTIDA e BATERIA. E depois de tudo isso o Mecanico fez o teste de miliampere e deu 0.05 ele disse que é considerável isso ? Procede ?
Poxa ate que enfim apareceu,não some não voce faz parte da minha biblioteca de mecanica eu tenho 2 suzuki yes 2005 compradas 0km e gracas aos seus videos consigo eu mesmo dar manutenção nelas com o capricho que gosto e vi que voce faz a mesma coisa nos seus trabalhos,obrigado mais uma vez e espero que retorne com toda garra que sempre teve.abco
Boa tarde tudo bem,sua oficina é em São Paulo? Tenho uma 99 mas os mecânicos aqui de Osasco não conseguem tirar o vazamento crônico dela ,levei em 4 ja mas nao para pior que fucou com barulho diferente no cabeçote também
Acabei de comprar uma Suzuki yes 2009 e ela ta com a tampa de cima do cabeçote minha dúvida e tentei comprar e do achei completo com cabeçote será q n vende só a tampa de cima?
Olá, parabéns pela didática, excelente vídeo! Sou leigo no quesito mecânica, mas fiquei com uma dúvida. Não é necessário um torquímetro para apertar os parafusos? Pode ser feito usando uma pneumática?
