Лучшего качественного а главное не заумного обьяснения я не видел , молодцы ребята , вот только не знаю получится ли так наклонить двигатель на Венто ,у нее нет на ланжероне выямки ,как у вас на Пассате
У тебя простая схема подключения и самая эффективная - с блока на вход подогревателя (в нижний угловой патрубок). Только ты тройник дополнительный ставил( чтобы врезаться в обратку печки) ? Правильно я понял ?
Салем, земляки. Привет из Костаная! Огромное спасибо за видео, действительно "вылили" всю "воду" и оставили только суть. За лайфхак для втуливания колец из полипропилена, отдельный рахмет! Просьба к вам, не удаляйте это видео, пусть будет здесь вечно. Уверен, многим ещё поможет этот ролик...
Вот же красавцы все до мелочей обьснили ,показали , классные пацаны . Недавно с сыном менял на VENTE двиг 1.8 коробку , рейку ,кольца ,ступичный подшипник ,все возле дома без ямы ,помучились особенно когда срывали болты подушек . Собрали завели все вроде в норме , поездили запищал зуммер , при осмотре увидели что начало жрать грм со стороны мотора ,решил посмотреть ютуб как ето делать ,поучиться у людей не зазорно всегда так считаю хотя сам многое умею , собрал много движков в основном вазовских ,но основная моя работа это сварка рихтовка ,но это а прошлом . Но вернусь к теме , сейчас прежде чем снимать грм решил найти причину ,грешу на промвал тем более он запищал , вобщем разбор покажет , а вам сыночки спасибо поучили отца ,и мне приятно ,с уважением к вам , позвольте еще один вопрос ,как быть с выработкой шеек пром вала ,есть ли на них ремонтные втулки , насколько я знаю зазор между втуской и шейкой должен не превышать 8 соток
Все хорошо и понятно снято. Но бро ты же русский хоть и живешь с бабаями, Наживулить нет такого слово, есть слово наживить . Без обид но звучит неприятно наживулить 😅
Добрый день. По МФА показатель масла двигателя, показывает темп. 94 ,98 ,102, 104, 106, Что по трассе, что в городе,все теже показатели. А тепм. ОЖ всегда 90-92. Подскажите это норм? заранее спасибо. У меня пассат Б3 2е.
Хочу выразить ребятам-землякам благодарность за видео. С помощью этой приблуды так-же поменял втулки не снимая движка.Уже езжу 4 месяца ,давление в норме,до этого на холостых мигала лампочка.Удачи Вам во всём и новых побед!👍
Благодарю! Жаль что не все заказчики это понимают, многим лишь бы 3ной, а сколько камер и какой спейсер всё равно.Когда предлагаю качественное окно -смотрят как на мошенника.Но есть и плюс для нас ,мы эти слабенькие окна восстанавливаем!
Привод от углов ставятся если промерзает верх низ, здесь же створки узкие, сильно продувало со стороны откоса,армировка никакая.Интересно в каких других местах будет продувать?
Армировка слабая)))) ааа бля как ты это понимаешь?? Скажи мне? Причем вообще она? Поменял мы уплотнитель и настроил фурнитуру нормально! И всё! Просто испоганил Окна) капец); мастер!
Как ты это понял??? Что ее нет? Дак она есть или ее ВООБЩЕ НЕТ ? такую ты если честно городишь ерунду! Нужно нормально расклинить створку чтобы все цапфы цеплялись и всё! Привык везде ставить петли и втыкаешь их везде! По 5 штук)) Кухня это где людям нужно проветривание! а ты просто его убираешь! Когда можно было, исправить, даже с тонкой армировкой!
@@remontnikokon8448 Вы наверное никогда не видели как выгибается профиль с плохой армировкой.Как его ведёт на жаре,при резком перепаде температур.Как расклинить бочку? Потому так и рассуждаете.Я привык к такой критике.У нас резко кантинентальный климат.В начале своей карьеры,я чего только не делал(и качергу в том числе) где уместно я её конечно же ставлю,но с тонким профилем это только под замену створку а лучше уж целиком всё окно.5 петель мне мало,если бы было место я б ставил больше,А узнать какая армировка? неужели Вы не знаете как? В своих видео я никого не учу, это видео отчеты для постоянных друзей и для себя
У моей машины такая проблема как нагревается движок сразу горить лампа давление потом сделал капиталку коленвал на расточку менял вкладыши промвала все равно проблема осталось не пойму вчем причина масленный насос ноаый все новое. Кто ни будь сталкивался с такой проблемой? На хододном не горить лампа давление как только градус до 80 достигает сразу начинает горить
@@user-zl4xn5ox3y я тоже менял все вкладыши кроме вкладыши промвалика и насоса. У меня загорается лампа и пищит зуммер и тарахтит мотор. Я собираюсь поменять вкладыши промвалика и насос. Вчера снял внешний вкладыш который рядом ГРМ там стоял не знаю стандарт или ремонтный. Вот и я не знаю ставлю новый вкладыш стандартный есть люфт маленький а на старом нет. Но вкладыш состояние было не очень ушатанный но внутренний металл такой мягкий остались ещё. Вот и я думаю что поставить ремонт или стандартный. Ставлю старый вкладыш нет люфта туго заходит. А у вас наверное распредвал ушатан или посадочный. Попровали снять гидрики и закрутить обратно распредвал и постучать по рапредвалу по каждому рядом бугелью. Если есть разница в звуке типа если есть люфт в каком то бугеле то издает звук громче. Просто каким нибудь ключом ударить как на барабан. Или на токарю отдать чтобы проверили зазоры.
@@karoche-tv Не знаю я открыл крышку головки снял распредвал а там гирдокомпенсаторы шатаются посадочное место изнощено думаю из за него верху нет давление масло потому что с боку гидрокоменсатора есть маленный канал и у голоаки тоже думаю и там теряется давление думаю нодр менять головку
На слудующих выходных тоже займусь этой бедой.2л абт ауди 80.мотор 1 в 1.у меня давление не пропало,но стук знатный под нагрузкой...задняя втулка себя так ведёт
