Fantastic!!! Thanks, I've been in Annecy for about 4 days now but the thermals have not been cooperating. I was only able to reach 2000m I did cross the lake but was unable to get above the ridge on the other side. I'm still a newbie, and I need to work on my patience! Wonderful video. Thanks for the inspiration! only 3 days left in Annecy and T-storms are forecast for the next two.
Hi, im going to annecy in september in my camper from the uk. I am taking my wing but would like to get someone to show me the area first. I have never flown anywhere like this so would like some tips. Most of my flying in the uk is with a motor because we dont have any hills down here (cornwall). My free flying is mainly dune stuff. Did you get any tuition out there? Any tips or contacts would be appreciated.
@@sundownsolutions2 I was doing safety training with one of the German schools. In the morning we did the training and free flights in the afternoon. They gave me the tips I needed to do my flights at the lake.
@@sundownsolutions2 It was the German school „Glidezeit“ that I was joining. When you google paragliding SIV Annecy you will find also English schools that offer trainings there.
Hallo Thomas, danke für Dein informatives Video! 🙏Ich bin mit Freunden Ende April zum ersten Mal in Ivrea, da ist Dein Beitrag eine wertvolle Orientierung. Dein positives Feedback bezüglich "Gemeinsam Fliegen" habe ich gern gelesen und bei der anstehenden Reiseplanung berücksichtigt 😃 Viele Grüße Frank
Mega der Zeitraffer. Kannst du mir bitte verraten welche Kamera du nutzt und mit welcher Software du das stabilisierst auf Bildpunkte in der Ferne? Mega effekt👌🏻🙋🏻♂️
Very well done!! Watched this before my trip to the alps!! Tried to make a similar video...here it is ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-c5vjBa3mtsI.html
Tolles Video mit dem Emo 2, startet und fliegt sehr gut. So eine Kameraführung habe ich noch nie gesehen. Sind die Aufnahmen mit einer gopro max gemacht ?
Freut mich! Die Aufnahmen sind mit der GoPro Max gemacht. Ich habe sie auf dem Helm mit einer Magnetbefestigung. Die Blickwinkel für das Video wird dann in der Bearbeitungssoftware festgelegt.
Nice video...some precisions: -what you call "Dents de Lanfon" is in fact "Le Lanfonnet" -what you call "Dent du Cruet" is in fact "Dents de Lanfon"...Cruet is on your right hand at 5:00
Bei deinen Starts fällt mir auf, dass du immer gefühlt 0.1 Sekunden nachdem du Luft unter den Füssen hast gleich schon im Sitz drin sitzt - du nimmst dir da die möglichkeit nochmal 1-2 Schritte zu gehen falls der Schirm dich noch nicht 100% trägt, du kannst ganz entspannt in den Brustgurten hängenbleiben für die ersten 2-3 Sekunden und so sicherstellen, dass du weg vom Boden bist bevor du dich hinsetzt.
Hello Z.R, I don’t know what the optimal load is, I’m flying my wing in the upper third of the weight range and I’m happy with the performance and the agility.
Well put together vdo. Way more takeoffs than in-flight views and landings combined. Most vdos have a few takeoffs with long in-flight which is boring. Well done.
Tolles Video Ich habe meistens beim Oberbergtal wieder den Rückweg angetreten. Musste schon einmal auf dem Weg zum Gletscher oben im Tal landen. Bin dort gut 20 Jahre geflogen. Meistens jedoch oberhalb der Elferhütte gestartet. Flüge von 4-5 Stunden Richtung Habicht und Serles waren bei guten Bedingungen oft möglich.
Schönes Video! Mein erster Sollbruchstellen-Bruch passierte wohl wegen einer Windbö...ca. 50 Meter Höhe, und es war noch während der Ausbildung mit meinem alten P40... ich hab NULL Reaktion gezeigt und zur Strafe einen 100% Frontklapper kassiert, nachdem der Schirm bis fast waagerecht vor mir vorgeschossen war :p Der nächste Bruch war dann harmloser: warten bis die Kappe kommt, und dann entsprechend dem Vorschießen zügig und kräftig anbremsen... man sollte das vorab "mental trainieren".
