Вот наглядный пример. Я когда купил компресор столько информации как счас не знал. Два одинаковые компресора на 220в. ремеза. У одного диаметр поршня 55мм. У другова 65мм. Первый качает ресивер на 50 л. За 1.53 минуты. Второй качает 1.10 минут. А я работаю с плазморезам. Мне нужно чтобы по максимум быстро накачал воздух. И чтобы не садил сеть. Так что есть разные тонкости.
@@ГеоргийАГ в интернете полно информации по этим компрессорам я работаю пневмоинтсрументом в основном, мне хватает, красил им также хватает, летом буду пробовать пескоструй для этого куплен дополнительный ресивер.
@@ГеоргийАГ когда я интересовался выбором компрессора, то узнал что сам компрессор это копия какого то итальянского компрессора, соответственно с китайским эл.двигателем, сама башка чугунная и это в наше время очень радует а так ничего не замерял , сам резервуар даже визуально не 100литров потому как газовый 50 литровый балон рядом выглядит больше.
Я в прошлом декабре в амурке ловил -50 на хонде,та ниче,только лобовое замерзало.ехать сложно было,а выехал к Чернышевску,так там проще.Всего -37.даже лобак уже не замерзает.
Просто отключите трубку вакуума его подключаемую, снимите и заглушите её шариком от подшипника или болтиком подходящего диаметра и отключите заслонку на воздушном фильтре ( она типо глушилка) тоже на больших оборотах лишь подсирает, не даёт развить обороты.
Здравствуйте, почитал комментарии к вашему видио, я так понимаю вы уже всё проверили и не нашли ответа на этот шум... Ещё я так понимаю и шум с низу ДВС слышен сильне? Похоже конечно на вкладыши, но раз вы их смотрели то по идеи они должны отпасть, стучит я так понимаю что в районе 4 цилиндра и при его отключении звук отчасти пропадает, возможно потянутый шатун.
@@bjkao9184 для этого и подрывал головку. Но ударов по поршню не видел лювт шатунов тоже нет. Один человек тут тоже с такой проблемой. Я видел видео он 4 раза разбирал мотор так и не нашёл. Вот я тоже не могу найти. Думаю может умные люди что подскажут
Приветствую, а разве вход на отопитель не верхний патрубок, у меня на этом кузове верхний вход а нижнийвыход в корпус термостата, мне кажется все вы правильно сделали.
