super vidéo, pour les même raison que toi j'ai craqué pour un Orbéa H20 SL modèle 2025 livraison Janvier 2025, budget oblige, mais déjà monté en freins XT 8220, transmission Full XT et batterie de 630 Wh. Je le ferai évoluer petit à petit suivant mon ressenti. J'ai pu essayé le modèle 2024, vélo super équilibré, on ne sent pas le poids en descente et comme toi on peu l'utiliser sans assistance sans être géné par le poids.
Les joies du marketing où les gens achètent ce qu'on leur dit d'acheter.. Maintenant il y a 3 tailles de roues, tout est plus chère et compliqué à trouver en pièces.. Vive le 26 si t'en as déjà un, car au moins tu n'es pas un pigeon à gaspiller ton argent..
bonjour.j ai bien aimé ta vidéo.je compte me prendre un orbea rise h20 en automne.ta vidéo me réconfort dans mon choix.je pratique du vtt depuis des années.et le rise va me permettre de me soulager un peu dans des grosse montée technique (avec l age je souffre de plus en plus)une petite question tu as associe ton compteur garmin avec le vélo? merci
@@overseaaubagne6904 salut, merci beaucoup. Franchement il va t'aider comme il ce doit. Mon compteur c'est pas un Garmin donc non connecté à mon compteur.
Tres bonne video, Bon vtt le orbea. Je me suis pris un rockrider e feel 700s, c est une tuerie. Moteur shimano 85 nm, ca grimpe fort. Par rapport a mon musculaire, c est le jour et la nuit. Pour les changements de mode, aucun probleme d en changer en pleine pente.Il faut juste gerer les vitesses pour eviter que la transmission craque un peu par rapport au couple moteur. Une habitude qui se prend tres vite. Perso, essayer un vtte, c est l adopter. Je ne connaissais pas ta chaine, je m abonne.👌👌
@@fred371 oui apparemment il a l'air d'être bien le Rockrider et tu me le confirme 😉. Pour les vitesses merci pour les infos et encore un grand merci à toi pour l'abonnement 😜
@@vttxcrider5669 de rien . Pour info j’ai un moteur bosch cx G4 je roule surtout sur eco mais si la grimpette raidie je passe en tour + et si ça durci encore je met en E mtb , je ne roule jamais en turbo ou très rarement car le velo devient une moto-cross et la roue avant ne touche plus le sol, des que la pente s’adouci je baisse la puissance . Bonne journée à toi
Salut , de mon côté j'ai le rise H30 2022 aluminium et j'en suis tres content aussi , un tres bon rapport qualité/prix (payé 5000 €) et ce des le modèle le moins cher . A l'époque de mon achat aucun concurent ne faisait mieux niveau tarif coté vae assistance légère qui soit dit en passant donne déja des ailes pour les montées (en mode boost) . Vtt xc rider avec une telle machine tu peux te lancer sans problème sur les plus longs circuits des randos organisées (+ de ride= +de kiff😉) et nous partager plus de beaux sentiers dans tes videos (a condition que tes compères arrivent à te suivre)😅.
Salut. J'ai également un Rise 2022 depuis plus de 2 ans, que je ne ménage pas du tout et je dois dire que j'en suis très content pour l'instant. Un vélo très polyvalent et en plus j'ai boosté le moteur à 85 Nm car je trouvais l'assistance un peu molle et ça change tout car beaucoup plus de couple. Après c'est réversible a volonté grâce à une appli donc parfait, un VTT plutôt léger et puissant le mix parfait 😉
9000€ et on change une grosse partie des pièces un délire.. c.est prix d.une moto...ce qui m.interresse c.est l.autonomie km/dénivelé.. 😅 9000€ pour rouler sans le moteur...😅😅😅
Une cassette 80€ tous les 5000km c'est cher. Et le ratio 32x11 pour une descente sur le bitume à 70 km/h... c'est 170 rpm ! C'est un truc pour les shadoks.
Très sympa cette petite mise à niveau ! Surtout sur la transmission ça change tout, et ça gagne du poids avec le mono à l’avant en plus. Il a encore de longues heures de roulage
@@vttxcrider5669 Exactement, 1899e le ORBEA, 769e le 900s - incomparable; la différence devait être de même niveau il y a 1an. Si le but était de comparé les deux, il aurait fallut être impartial. Je perds mon temps, navré.
@@MrLudogl 😂 n'importe quoi ! Le vélo n'existe pas dans cette configuration, il à été entièrement modifié de A à Z. Il reste le cadre d'origine. oui effectivement perte de temps pour une personne qui ne connait pas grand chose 😉
Très instructif. Je suis en cours de remise à niveau d'un specialized rockhopper 2011. Du coup, j'hésite à passer en 12 vitesse. 😅 je dois refaire mon roulement de roue arrière, il gratte un peu. Mais ça n'a pas l'air simple à faire.
éco trail boost !!! sinon pas tout à fait d'accord pour l'utilisation en off pour de l'électrique !! tu peux programmer le degré d'assistance avec l'application E TUBE au minimum et pas d'accord non plus pour les vitesses . La cadence de pédalage est super importante en E BIKE pour économiser la batterie entre 80/ 100 donc bien mouliner au contraire et pas descendre les vitesses pour monter au couple et vider ta batterie. Sinon très beau vélo.
Salut, j'étais étonné de voir un VAE sur ta chaîne, mais franchement je suis plus pour ce genre de Bike Hybrid ! Déjà ne serait-ce que la ligne on croirait voir un Musculaire il a de la gueule ! Puis oui c'est une "assistance légère" dans les difficultés ! Tu pourras pousser davantage tes sorties. Tu roules dans quel secteur ?😁
Un beau vélo. Intégration sobre et esthétique de la partie électrique. Ca change de ces tracteurs avec une prothèse sous le boitier de pédalier. Bon après ca fait encore une batterie en plus à charger, après celle du téléphone, du compteur GPS, du cardio, des capteurs de fréquence (sauf si intégrés), celles des loupiotes si on rentre trop tard, celle du dérailleur. J'en oublie ? 😁. A quand un hub USB sur les VTTs ? Au fait combien pèse-t-il ?
Agressor et Dissector en pneus... J'avais les même sur mon nouveau VTT mais je les ai virés, je trouve qu'ils sont trop accrocheurs (je sais ça paraît idiot). Je n'arrivais pas à faire plus de 20 bornes. J'ai pris des profils plus bas, typiques du XC et ça va beaucoup mieux. Sinon, très beau bike. Pour info, un autre espagnol fait des VTT elec light : mondraker avec le neat... Content de te revoir et amuse-toi bien. A+
Je vais voir pour l'instant ça va. Après dans tous les cas au beau jour, je mettrai des petits crampons. Ah merci je l'info du mondraker. Merci beaucoup ça fait plaisir 😉
le jour où on ne trouve plus de triple plateau , j'abandonne le "vtt" et je me met à la marche, j'irai plus vite... faire du monoplateau à 32 dents non merci , aucun interet pour moi, ca n'avance pas (a la rigueur je me contenterais d'un monoplateau en 44 dents sur un vtt , encore faut il trouver un atelier qui veuille bien bricoler ca (mais apparement ils ont trop de boulot au point que certains disent que c'est pas possible), mais l'absurdité du truc ca me parait fou les limitations actuelles.. je ne comprend pas comment on peut "moderniser" en enlevant tout une plage de vitesses à moins d'avoir une pratique spécifique......et non gravel et vtc ca me va pas du tout ) ..a part faire des vélos qui ne sont plus du tout adaptés à certaines pratiques .. comprendrais jamais ceux qui "défendent" ca (surtout les vendeurs généralements qui sont dans l'exces et qui essaient de vous faire culpabiliser de ne pas aimer ca) , ils ne pensent qu'a eux (et prendre la voiture pour trimballer un vélo pour aller sur un terrain adapté à ces vélos c'est pas mon truc) sinon vive le 26" , je suis passé sur un 27.5 par curiosité ... ouais c'est différent, plus d"effort pour arriver à l'inertie , mais à part ca, pour ma pratique ca m'apporte rien sauf que celui là a un amortisseur donc il m'amuse ..., mais avec les problèmes de pièces introuvables on fini par être forcé de changer (et je reste donc dans les vélos bas de gamme/occasion à cause de ces tendances à tout changer tout le temps et ne plus trouver certaines pièces apres quelques années... exemple j'ai voulu prendre un RR 720s triple plateau en occaz, mais pédalier introuvable , ca force à changer toute la transmission avec les manettes, boitier etc .. ) EDIT : finalement à force de recherches j'ai fini par trouver des pédaliers de remplacement et plateaux , et je m'éclate maintenant avec un 720s
Rien ne t'empêche de mettre un plateau de 44 avec ton pédalier, il en existe en pagaille, surtout depuis l'arrivée du grave en fait, donc merci à cette discipline pour nous donner encore plus le choix. Et pour ça, mieux vaut être autonome et ne pas passer par un atelier, comme ça tu te montes ce que tu veux sans contraintes
Salut vidéo très intéressante vidéo Possédant un sunn xircuit flex 998 en 26 que j adore 😊je suis parti du même constat et je l ai passé en 1x12 aussi. Que du bonheur depuis 👍🏻
