N309 is een gevaarlijke weg als je het mij vraagt ze moeten daar echt meer veiligheids maatregelen treffen want afgelopen zondag heeft mijn broer en een vriend daar een zeer zware ongeluk gehad het gaat niet goed met die vriend hij ligt in comma en is er zwaar aar toe maar van wat ik nu zie zijn zij niet de enigste moet ook eerlijk zeggen dat de wegeb daar beter verlicht kunnen worden een vangreel met weg verlichting zou all een heel wat kunnen doen daar. Ik begrijp namelijk dat omdat de veluwen ze daar bevind het moeilijk is een balans te behouden tussen autowegen en natuur maar dit is wel ernstig wat ze daar allemaal afspeelt jaar na jaar.
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-gLaPFLCfM4Y.html Op bovenstaand filmpje van beginstadium van de brand, zie je dat er rollen dakleer en brandblusser op het platte dakje staan. Tevens zijn de dakpannen wit nadat de brandblusser daar op is leeggespoten. Een gasfles staat inmiddels veilig op de grond. Overduidelijk dus ontstaan door werkzaamheden aan het dak door firma Beun de Haas...
Als je alle expert hebt gelezen weet je genoeg en is het dodelijke slachtoffers aantal niet zo vreemd. Iedereen heeft zijn oordeel al klaar en de beroepschauffeurs zijn de oorzaak aan de kneuzen in hun vervoermiddel kan het zeker niet liggen zeker in Nederland niet. Heb nieuws voor de experts dit ongeluk is veroorzaakt door kortzichtige bestuurders die anders dan bv Duitsland (die wel meedenke) hebben het hier zo druk dat minimaal 5 mtr afstand houden van de laatste 4a5 wagens teveel is gevraagd en gevaren lichten zitten er niet alleen op als je een lekke band hebt op de vluchtstrook het heet niet voor de grap gevarenlichten. De kans dat dit ongeluk voorkomen had kunnen worden was 80% geweest zelf met een tlf in de hand(wat op drukke punten indd niet kan) Ik betreur de gewonden als die er zijn maar ook de anderen en de beroepschauffeur die slaapt voorlopig ff slecht niemand word er beter van. Leer ervan houd ruimte voor elkaar gun anderen ook ruimte zodat iedereen weer gezond thuis komt. Beter een uur te laat als nooit meer op je bestemming aan komen zeker in vakantietijd heeft iedereen haast op tijd vertrekken en rusten daar zit tijdwinst. Als je zo'n 37 jaar door W-O Europa Rusland Turkije en N-Afrika hebt gereden en teveel doden en zwaar gewonden hebt gezien weet je dat de tijd in een split second stil gezet kan worden. Het word op bredere wegen niet veiliger als we niet met elkaar ver vooruit blijven denken/kijken. Wens iedereen een fijne dag/vakantie
Jullie zijn weer heel rap met een oordeel allemaal , Het is alleen onbegrijpelijk dat dat stuk nog geen 4 baan is naa al die doodelijke ongelukken in de loop der jaren er is daar ruimte genoeg voor
@@CornelisvdBergh Dat is helemaal niet onbegrijpelijk. Het is het gedrag van bestuurders wat hier fout gaat. Waarom zou je op gedrag aanpassingen moeten doen? Dan blijf je bezig. Als ik me goed herinner gaat er ook niets veranderen vanwege de financien die er niet zijn.
@@CornelisvdBergh Onzin, al lagen er twaalf rijbanen, opletten (dus geen koffiezetten en bellen/appen) en afstand houden ten opzichte van je voorganger is essentieel.
@@arielindeboom1943behalve koffiezetten -beetje weinig plaats voor in een personenauto- zit 95% van de bestuurders op de telefoon of zijn met het infotainmentschermpje bezig 😏
Jij hebt er wel kijk op pannenkoek het zijn 9 van de 10x sukkels als jij waardoor dit soort ongelukken ontstaan. Daar veranderd het uitzicht niets aan AFSTAND HOUDEN EN GEVAREN LICHT AANDOEN!!!!!!. Als je uit welk ander land terugkomt in Nederland komt het asociale weg gedrag je tegemoet ieder voor zich en God voor de slachtoffers/doden. Fijn weekend
Ik heb altijd een hekel als ik over die weg heen moet, gelukkig niet zo vaak Wat ik niet begrijp is dat er geen ruimte is om nog twee banen bij aan te plakken, het is toch een heel veel gebruikte weg?
Zo zie je dus exact wat het effect is van een betonnen middengeleider en vangrail bij elkaar. Je hebt geen enkele vluchtweg. Schijnveiligheid noemt met het ook wel. Het enige wat je kunt je doen is de klap afwachten en hopen dat.
Aan de snelheid houden en blijven opletten .wie zie je nog op de rem staan als laaste auto of met alarmlichten aan in een file geen 1 dan raar vinden dat ze niet gezien worden .
en wordt ie uberhaupt gepakt... is het een standje ....10 uur taakstraf en hij kan weer naar huis.. wat te denken van ook naar Isala ziekenhuis en daar van beide handen de duim af knippen... ? daders worden in dit land door D66 rechters als slachtoffer behandeld...
Even niet opletten kan jou ook gebeuren zeg nooit nooit want morgen ben je aan de beurt.Ik maak ook fouten nee ik ken er wel die maken geen fouten goede chauffeurs
heel veel sterkte voor de chauffeur wat ik heb gegrepen is dat die veel heeft gebroken en daar bij tijdens ongeval onwel is geworden . stekte voor fam. en vrienden
