Hello! My name is Alexander! My channel dedicated to various themes for all tastes! This unpacking overviews of parcels, smartphones and other interesting both from China and from stores in the US, Europe! On my channel you will find videos dedicated to repair of various equipment, radio. Also you are able to see video tutorials on setting up Windows, examples of video editors! Exciting and interesting events in the sport !!!! And that's not all! See, signs not to miss the new video! There is a lot of interesting))
При смене масла даже со снятием поддона , часть старого масла остаётся в системе. Можно ли сняв трубки ведущие в радиатор и заведя машину выгнать грязное масло, а потом долить в систему?
У меня по диагонали,как положено,вверху, и внизу,и очень плохо работает,в подвале всегда земля сырая,копал пару штыков,там сухо,ставил дефлекторы и всякую хрень,ничего не помогает😳
❤лайк т подписка.Хоть и в молодости все делал по ремонту Ваз так как работал на этой станции но уже все позабывал..А сейчас вспоминаю..нужно поставить старушку 80 года долго стоявшую на выезд🎉
вот почему все хвалят такую форму , а просто прямой вывод ля сравнения тут же в видео не показывают , при том что для этого надо лишь вытащит эти тройники и так же сунуть кусок пенопласта . Ну и да через тройник с низу если посмотреть , нет сквозной дыры , так что больше наебалово чем реальность , потому что именно прямой выпуск показывает автор.
Хорошо то хорошо.... При такой вентиляции температура в подвале будет как на улице. Если на улице плюсовая температура то нормально. А если -30? То картошка замёрзнет. Важно получить баланс. Удаление сырости и температура воздуха в подвале +2 -4градуса.
Случайно попал на видео, посмотрел из интереса, потом зашёл почитать комменты и как всегда парашники рассказывают-навязывают свою "правду" человеку который там жил и видел всё своими глазами,ну натуральные гавноеды как говорит украинский блогер из Харькова Димон,автору канала и его родным желаю только удачи и здоровья.
@@RazaBOOM-r9m думаю, что дефлектор работает только при наличии ветра, а у парня на видео ветренная погода, потому и тяга такая хорошая. Закон Бернулли.
Вообще не понимаю какой смысл этот обратный клапан все ставят если по резьбе штуцера воздух будет заходить приотпускании тормаза, он вообще нафиг не нужен сделайте трубку длиннее и погрузите ее в тормазуху и не будет воздух попадать обратно, один хрен по резьбе заходит когда один качаете.
а если включил заднюю передачу на выключенном двигателе, а потом снова нажимаю сцепление и включаю зажигание - машина дергается, будто я не нажимал педаль сцепления... и педаль сцепления очень туго нажимается скажите, почему так происходит и как это исправить? p.s. делаю это потому, что на включенном двигателе задняя передача не включается, а слышно, как шестерни бьются зубцами друг об друга
А теперь попробуй сними его, то что ты его сорвал, это еще ничего не значит, в большинстве случаев, колодки набили тормозную дорожку, соответственно появился бортик, из за которого хрен снимешь барабан, а сдавить колодки внутрь , нет никакой возможности.
Здравствуйте, у Вас на канале есть видео 4г назад про ремонт ГЦС без снятия корпуса. Хотел спросить ,можно ли по аналогии снять поршня ГТЦ через снятие передней пробки и нажатие на педаль? Я уже все отремонтировал по обычному,просто интересно реально это или нет.
а приток воздуха есть? у меня в подвале дома нету приточки, только вытежка есть. на потолке конденсат, поможет ли такая схема? либо надо делать приточку ещё
Вообще этого быть не должно, буфер отбоя не должен двигаться по штоку, по нормальному он должен всегда находиться вверху и страховать стойку от пробок, почему так , не объяснимо, но факт этого есть, просто видимо буфер не фиксируется вверху должным образом
Дружище, как-то грустно видеть твои последние видео. Чистить контейнеры и перебирать старые вещи смахивает на дно. Как сам? Чего позитивного у тебя в последнее время?
на оптиме такая же лажа началась недавно весь интернет перерыл - везде то цепочка, то стартер первый раз теорию про теплозащиту увидел покопаю в этом направлении, спасибо
