Он все верно говорит, брали Т6 нулевый, с салона, практически сразу сорвало шланг с омывателя, на 60.000 потекла рейка, примерно в это же время потекла помпа, промежуточный насос на 65000 выдавило развальцовку дна, на 70,000 по очереди порвало пыльники шрусов на задних приводах, на 70.000 потребовалась переборка генератора, АКБ сдох на 2ую зиму, постоянно чтото гремит в заднем правом углу, пересмотрели всё, ничего не нашли, все равно гремит... в полном приводе вечно какието непонятного происхождения не поддающиеся описанию вибрации, отверстия в задних фонарях под лампы пересыхают и кромки отверстий раскрашиваются.. Про облупляющуюся краску в местах контакта ручки сдвижной двери, крыло - бампер и передний и задний, петли дверей багажники это уже вообще, отличительная черта Фольксвагена.. А во время прожига сажевого фильтра загорается самостоятельно нетушимая лампа ошибки двигателя, так это вообще, как само собой разумеющееся... Сидишь сам ее тушишь с помощбю ОБД2 на смартфоне... Машина за 3 ляма сам удаляешь ошибки со смартфона...🤣, в первую зиму накрылась Вебаста... 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 но автомобиль я всё равно не брошу, потому что он любимый, гадёныш..
Посмотрел очередное видео , ничего не понятно. Кто то может объяснить простыми словами ? Мотор 2,1 на 109 сил и 2,2 на 129 сил какой из них нормальный, а какой гуано?
Про детей полностью согласен. С супругой еле нашли куда сходить и в итоге смогли пойти только викотофейню за 10₽ минута. Просидели час и ушли. И правда дорого.
Мужик! Ты несешь чушь! Лачетти и эванда, это разные машины! Совершенно не похожие не внешне, не по ходовым качествамУ меня 3года, в эксплуатации как приора(запчасти). Надежная, запчастей море. А комплектаций у ней всего 3.Автомат, механика, и 2,5автомат.Фарш у них одинаковый.
Очень сумбурно и от одного к другому. Вставлю свои пять копеек. Во первых. Мото клубы -это мотоклубы . Если у вас нет любви к мотоциклу, и он является атрибутом понтов и бабосъемом, то до клуба вам ещё рано, не доросли ещё при таких раскладах. Второе. Правильно автор говорит. Надо поездить новичку для себя и посмотреть что он и как он, на многие вопросы ответить самому себе в первую очередь . Некоторые сезон отъездят и хер забъют, потом продадут. И все. Теперь к делу. Клубы. В России есть МСС клубы , круче по внутреннему устройству устава и отбора людей, ч м в некоторых МС клубах. В некоторых это лишь одно название, остальное фейк. Поездили , поняли что мотоцикл это ваше, мысли кружатся , а не вступить ли в клуб? Что такое клуб? Клуб это общество людей, союз которых подкреплён общей идеологией и концепцией. Есть клубы , которые без всего этого и как правило там бардак и ничего интересного. Ротация в таких клубах огромная и большинство долго не живут, распадаются. Понять концепт и идеологию клуба и если это вам очень близко и люди там действительно как родные, тогда вперёд, если же нет, то лучше остаться другом клуба . Ну или поняв , что не, не мое хорошо с клуба уйти, чтобы разойтись по дружески и в дальнейшем номально общаться. Открыть свой. Во первых цель, концепция и какова идеология. Это важно для МС и МСС. Продумать устав от и до на первоначал ных этапах. Дизайн патчей. Что они будут нести в массы? Что они будут доносить обществу? Клаб Хаус уже фендамент должен быть. Клуб без дома - это пацаны из подворотни в лице других клубов будет. Много философских тем которые надо отработать. А иначе смысл нашить на себя и типа крутой. Так не бывает. Грош цена таким цветам будет и об уважении других МС можно забыть. К выше перечеслинному касаемо основания клуба. Формируют клуб не менее 6 человек, которые друга знают давно и концепт и идеологию клуба вместе согласовали и хотят идти к этой цели. В дальнейшем это костяг клуба. Если вы хотите крепкий клуб, то отбирайте единомышленников, дикларируцте ваши цели и идеологию. В первую очередь качество будущих мемберов, а не кол-во. Подобранные качественные кондидаты, дадут просраться 15 раздолбаям из клуба оппонента , которые набирает не пойми кого, ради количества. Так или иначе , надо относиться с уважением к имеющимся клубу в городе или области. Заявить о себе. А ждать разрешение или нет, это дело каждого МС клуба, особенно коородинально отличавшиеся идеологией конкретно друг от друга. Важное подметил. А все остальное в инете есть
Яка би машина небула , найкраща та за якою добре доглядали і доглядають, і вчасно ремонтують, коли не дивляться за машиною,недивлячись скільки її рокив і яка марка це найгірша машина, це вже практика життя особиста.
