Joli vol ! Ce Viper a l’air incroyable ! J’ai récemment acquis un viper électrique 90mm, c’est un réel plaisir, pensez-vous que pour un premier jet kero ce viper serait une bonne idée ?
@@Passiongamingti le MB339 est un super jet aussi pour débuter en kero,il est aussi fabriqué par Phoenix model. Juste plus chère car vendu sous la marque Hangar 9
Très beau vol et belle machine ! Je m’intéresse à ce jet depuis quelques temps. Pas de mauvaise surprise sur la qualité globale du kit ? Et le train pas trop « cheap » comparé à du JPhobby ?
Merci, non pas de mauvaise surprise, les kit Phoenix on bien progresser en quantité. j'ai juste remplacé les chappes d'origine par des MP jet. les trains sont de bien meilleur qualité que ceux du Viper de chez Black horse. Pour un kit à 1200e rien à dire, pas grand chose à monté et qualité de vol au rdv.
@@manugyver merci pour votre retour. Je vais peut être me laisser tenter :-). J’ai un Mb339 jmbjet avec une K102G4+. Je pense que cette turbine sera suffisante ? Mon MB339 pèse 11,5kg à la masse max.
Bonne journée. Je demande les données techniques du poids du modèle, la vitesse du moteur avec l'hélice donnée. Merci Tomáš Brož PS: Désolé, j'écris via Google translate, je ne parle pas français
bonjour, le modèle pèse 19kg, la vitesse de l'hélice est de 5800tr/m au sol. sur cette vidéo le moteur était encore en rodage et le réglage pas optimal. bientôt je posterais une vidéo du dernier vol
Bonjour, Il a l'air super en vol. Je compte en faire l'acquisition quand il sera disponible en France en ARF avec la motoristion préconisée. Visiblement le sifflement donne l'impression de vitesse. Quelle est la vitesse estimée. Merci
Belle présentation! j'attends l'arrivé du mien, prévue début juin.... je passu une bonne semaine au lac du Bourget cet été, je viendrais peut-etre visiter le terrain! Wim
Bonjour j'envisage l'achat du même avion , est ce que les servos que vous utilisiez vous ont donné satisfaction ? je pensais qu'il fallait plutôt des servos autour de 24 kg merci?
Bonjour, oui entier satisfaction, même si c'est un bon voltigeur, ce n'est pas un VGM et les gouverne ne sont pas aussi grosses . pour la dérive et les volets j'avais des 0251mg, bien suffisant.
I have run on 5s and it was OK but I don't do this regularly, I feel the motor is already a little stressed on 4s with a 12x8. If you have a BEC which can log data you can track temps/current/etc which would give a better read on reality, but there is a ton of headroom for upgrading the entire drivetrain in this plane so that is the route I would go for true high performance. That said, the stock drive on 4s 12x8 prop is not boring, and great for quick-and-easy flying (single 4s flight pack, no Rx pack, no gearboxes to get snow/water in during the winter, etc... no max performance, but definitely not boring... if you are flying it enough to get bored you are better off with an upgraded drivetrain) @@M4rkmcc21
oui, c'était juste une prise que j'avais oublié de coller qui c'était débranché. Après c'est les anciennes versions avec la gestion des trappe et des freins.
@@florianbardon7732 non jamais eu de problème. contrairement au nouveaux monter sur le Bronco, qui fait que la gestion des trains. ou j'ai eu pas mal de problèmes avec.
c'est un merveil, il vol très très bien. Regards page 3 sur RC Uni. y a tout de détaillé www.rcuniverse.com/forum/rc-warbirds-warplanes-200/11688429-black-horse-p-47-thunderbolt-60cc-4.html
@@brad-in-flight voici le lien pour télécharger les fichiers pour imprimer le cockpit cults3d.com/fr/mod%C3%A8le-3d/divers/cockpit-ov-10-bronco-hangar-9
le diamètre est d'environ 18 cm, un radiale 7 cylindres ne rentre pas j'ai essayé, un Saito 3 cylindre ça passe. J'ai détaillé le montage ici www.rcuniverse.com/forum/rc-warbirds-warplanes-200/11688429-black-horse-p-47-thunderbolt-60cc-3.html
