Kênh chuyên Review về xe, du lịch và các tuyến đường đi đặc biệt thông tin hữu ích đến cho các bạn bắt đầu tiếp cận lái xe máy, hoặc có nhu cầu du lịch phượt xa để tránh mất tiền oan cũng như AN TOÀN hơn trong chuyến đi. Chỉ Review xe khi dùng xe cá nhân hoặc chạy trên 1000km. Review sản phẩm khi thật sự tốt đến người dùng. Từ thiện người khó khăn khi nhân duyên đủ đầy. THÔNG TIN LIÊN HỆ QUẢNG CÁO vui lòng mail : letan105@gmail.com hoặc FB. Nhấn đăng ký kênh của mình để nhận nhiều video mới nhé :) ! Thân ạh
Bóp côn, âm côn thoải mái chả sao cả, chủ yếu phải ngắt hết. Ko ngắt nửa chừng thành rà côn thôi.còn đã bóp ngắt hết rồi, lá bố lá sắt nó tách ra hết rồi thì hại gì
Xe tay ga giờ cũng nhiều loại đi phượt ngon rồi, tải đồ nhiều kéo đều 90 lại còn nhàn nhã ngắm cảnh. Tiện ích, thực dụng, đa nhiệm thì chơi Tay ga, còn cá tính, trẻ trung, tiết kiệm thì chơi tay côn. Bạn mình chạy winer được 3 năm giờ đang khóc lên khóc xuống đòi sang tay ga cho nhàn, còn mình chạy tay ga bao lâu nay thì muốn sang tay côn để đổi gió tại sướng quá quen rồi kkk, nhưng mà sang một thời gian thôi xong vẫn muốn về tay ga lại. Nói chung tốt nhất là có 2 chiếc nhé kkk
Mình chạy giống như bạn vậy đó. Nhưng mình hỏi là đường đông xe chạy chậm mình để số 1 hoặc 2 và bóp côn khi 2 xe gần nhau quá ,khi có khoảng cách mới nhả côn ra như vậy có sao ko?
Xe gắn máy là loại xe có dung tich silanh =49cc trở xuống....Trên: 50cc là xe mô tô.... / Môtô được chia ra 2 loại : từ trên 50cc đến 125cc là moto nhỏ...Trên : 125cc trở lên là : moto Lớn..
nhờ anh mà em hiểu việc âm côn và bóp côn không mang lại tác hại gì quá lớn cho xe khi côn được chỉnh đúng tiêu chuẩn. nhờ đó mà tự tin hơn khi lần đầu dùng xe côn tay
