AIXAM Leichtkraftfahrzeuge - Fahren ab 15 Jahren mit dem Führerschein AM. Leichtmobile GmbH & Co. KG präsentiert AIXAM Leichtautos, AIXAM Pro D-Trucks und Charly Elektromobile.
AIXAM Deutschland: Leichtautos der Kategorie L6e, Kubota Dieselmotor oder 6 kW Elektroantrieb, FS AM, 45 km/h. Leichtmobile: Charly Senioren Elektromobil mit Dach, führerscheinfrei 15 km/h
Die AIXAM Leichtautos und die Charly Elektromobile liefert Leichtmobile GmbH & Co. KG direkt zu Ihnen nach Hause oder zu Ihrem AIXAM Händler in Deutschland.
Leichtmobile GmbH & Co. KG Generalimporteur AIXAM Leichtkraftfahrzeuge und Hersteller von Charly Senioren Elektrofahrzeuge
Seien Sie vorsichtig mit der Firma Kaal en buunk bei Tauben in den Niederlanden. Dieser Firma kann man nicht trauen. Garantien für gebrauchte Mopeds bedeuten nichts.
Ey ne alle Jugendlichen die so 16 sind und fala die sich sowas holen würden würden da Safe Bier kästen Transportieren und denke es ist auch bestimmt dafür gedacht
Schrecklich, solch eine inkompetente Tante das "Auto" vorstellen zu lassen. Ich weiss nun, das es ein Lenkrad, 4 Reifen, nen Auspuff und nen Radio hat. Wow.... wie wäre es mal jemand kompetentes zu nehmen, und technische Daten zu nennen.
@@gerdwittenboer1426 Das ist schon richtig. Naja viel mehr vielleicht nicht unbedingt bei so nem kleinen Auto. Warum haben dann normale Autos auch Benziner? Und warum haben Kleinstwagen wie der Up ausschließlich Benziner?
@@tomdittrich8393 Mal davon abgesehen sind bei Mopedautos als Benziner nur 50 cm3 erlaubt. Diese Motoren, die es bei früheren Modellen gab, waren alle paar Tage defekt, weil sie mit dem Gewicht überlastet waren die selbst Mopedautos nun mal haben.
Die Sitze sind verstellbar und bei den größeren Modellen (Coupé, Crossover) kann man zusätzlich noch den Sitz versetzen lassen. Das Lenkrad ist unten abgeflacht. Wir haben einige "große" Fahrer und Fahrerinnern. Am besten mal austesten vor Ort bei einem Händler.
Indem du einen erfolgreichen social Media-Kanal betreibst, der die Zielgruppe möglicher Aixam-Kunden anspricht. Neben jungen Menschen, sind das Menschen, die keinen normalen PKW Führerschein haben (dürfen). So ein Fahrzeug ist aber auch als Zweitwagen interessant, weil preisstabil. Also, leg mal los mit deinen social Media Aktivitäten.
SI-PINKY .. YANG CANTIX YANG CERIA YANG SEXY MAUNYA TERTAWA TERUSS MAUNYA BERKUDA MELULU MAUNYA HANYA NAIK AIXAM SAJA MALAS KALAU DISURUH DI DAPUR THE BEST GOD BLESS
@@TheTizianBlue vieles. Wusste bei 30 Grad im Stau stehen und verecken ? Aber was ich viel wichtiger finder ist im frühling, Winter und bei jedem Wetter mit hoher Feuchtigkeit, da die Scheiben teilweise stark beschlagen. Wenn ich die Klimaanlage anschmeiße sind sie schon nach paar Sekunden fast frei... Es gibt ja einen Grund warum jedes moderne Auto eine Klima hat und bei den meisten ist sie sogar immer an.
Ja ist eben eine sehr schwierige Entscheidung ob man das offene Modell oder das geschlossene Modell nehmen soll weil im geschlossenen Modell kann man doch etwas mehr Dinge hinein packen ohne dass die gleich rausfliegen aber bei der geschlossene Variante ist eben das Problem du hast am Boden habe ich in ein anderen Video gesehen keine Ringe vorne hinten links und rechts dass man die Dinger mit einem sicherungsgurt fixieren kann
@@blackfridayscout6379 ich bin eine ganze Zeit lang zwischen d-truck und casalini Kerry hin und her geschwankt alle beide haben ihre riesen Vorteile jetzt habe ich mich für den casalini Kerry entschieden weil der eindeutig besser ist erstmal hast du Heckantrieb war sowieso besser ist wenn man ihn beladen hat zu den kannst du denn gfk-aufbau montieren und hast unten trotzdem noch die normale Fläche die so abgeschlossen ist wie bei einem Anhänger aus Aluminium das nix durchbrechen kann weil wenn du jetzt Alteisen transportiert so wie ich dann ist es schon wichtig dass du erstmal unten alle schön mit Aluminium abgeschlossen ist und nicht alles nur aus GFK besteht wie z.b. beim d-truck hast du alles komplett aus GFK würde ich die geschlossene Version nehmen und beim casalini Kerry kannst du dich entscheiden willst du die geschlossene Variante heute fahren oder die offene sollte ich den gfk-aufbau mal nicht benötigen kann ich ihn innerhalb von ein paar Minuten mit einem einfachen Handgriff entfernen
@@murmur374 ich finde beim D-Truck aber auch diese Tiefe Ladekante gut. Man kann fast reinlaufen. Sicher muss man den D-Truck hier und da noch modifizieren, aber man hat ja eh nicht die große Auswahl bei solch Klein KFZ.
@@blackfridayscout6379 die Tiefe Ladekante bringt ja nichts die Radkappe nehmen dir extrem viel Platz weg und wie gesagt dieser gfk-aufbau wenn was drinnen liegen hast wie Eisen oder sonstige lose schwere Dinge die brechen durch und kommen bis ins Führerhaus oder noch schlimmer auf die Straße und zudem hat der d-truck vorder Antrieb was absolut nicht gut ist Heckantrieb ist viel besser vor allem weil du immer mehr Gewicht hinten hast was du immer den besseren Antrieb sicher wenn du leer bist ist Heckantrieb nicht so angenehm aber im vollen Zustand viel besser es haben einfach alle beide d-truck und casalini Kerry extreme Vor und Nachteile aber da casalini Kerry hat halt mehr Vorteile die Nachteile du kannst innerhalb von ein paar Minuten aus einem geschlossenen Lieferwagen eine offene Ladefläche bauen und mit der d-trac nicht und bei casalini hast du auch viel die höhere Bodenfreiheit was auch sehr wichtig ist
@@blackfridayscout6379 wenn es dich interessiert erzähle ich dir mal wie es in Italien aussieht egal ob d-truck oder casalini Kerry das wichtigste ist du darfst keinen Anhänger nachziehen das Auto darf ein maximales Gewicht von 735 kg im beladenen Zustand haben da seid ihr in Deutschland schon deutlich fortschrittlicher bei diesen Autos da kann man immerhin bis zu 450 kg auf die Ladefläche geben je nachdem wie schwer man selbst ist und das Gute du kannst einen Anhänger nachziehen bis 400kg mitführen das wäre schon ganz angenehm weil Anhänger nachziehen heißt nicht darf man unbedingt schwere Dinge transportiert ich würde immer im Anhänger leichte Dinge hineinlegen wie gepresste Aludosen und fahrradfelgen das Zeug sammle ich ja und das hat eben viel Volumen und kein Gewicht aber selbst wenn ich ihn zulässigen Gewicht bleiben würde ist in Italien ein Anhänger verboten
glückwunsch an Marina zum Aixam sponsoring 😎 ich habe mein crossline xxl (gebraucht bj.2008) seit einem jahr und nutze ihn täglich. in der zeit mußte er einge belastungproben einstecken wie zbs. schnee, eis und -16 grad bei einigen fror der diesel ein der aixam diesel lief hart aber er lief 😌 oder zwei 50l fass bier eine CO2 und ein durchlaufkühler im kofferraum alles kein problem die arbeitkollegen staunten nur 😆 also ich bin sehr zufrieden mit Aixam wünsch Marina viel spass und gute fahrt mit ihrem boliden 👍
