Канал по грузоперевозкам, ремонтам и строительству. Яндекс дзен и рутуб подпишись будь там и тут)) zen.yandex.ru/id/622861e1ff41c97a2b5d9983 rutube.ru/channel/29750535/ Для заказа кран-борта www.avito.ru/irkutsk/predlozheniya_uslug/kran_bort_2307672863
Так ты показал, как поавильно поставить вилки? Воткнул свой палец, после след кадр барабан на месте. Ну ты прям Бондарчук. Вилки то, как правильно ставить?
@@ValentinFilatovVF понял, просто у меня спираль накала на впуске-и незю где искать причину почему не работает, и ещё вопрос работает ли горняков и отображается ли на доске приборов? (У меня фусо файтер FK417 91года)
Практически все японские грузовики то ли при приходе в росию то ли еще где. Абсолютно одинаковые грузовики а разная грузоподъемность. У меня по документам 2.8тонны.
Валентин, приветствую! Приобрел недавно фуксика 92 года, подскажи, у него с завода сигнализация заднего хода не идет или это только у меня так? Всю КПП проглядел нигде лягушку на з/х не увидел.
Привет Валентин. Прежжде чем наносить смывку, нужно было краску зацарапатьгрубой наждачкой или жёсткой металлической щёткой. Ну а в идеале, только пескоструй конечно.
Привет.неподскажеш на тойоте королле 121 nz-fi можно поменять звёздочку коленвала или нет.если она сидит на горячую и без шпонки?есть выроботка большая на звезде
Да согласен дорого для заказчика но с другой стороны при стоимости манипулятора в 3 млн рублей когда ты водитель, диспетчер и механник, а еще солярка 67 помоему. Я думаю зарплата должна быть чистыми 150-200т.р но реалии совсем другие.
Оставлю своих пару рекомендаций, вдруг кому-нибудь пригодится. Гайкой на верхней крышке регулируется люфт подшипников, если затянете очень сильно, то быстро выйдут из строя, поэтому не усердствуйте, эту крышку нужно садить на фиксатор резьбы, чтобы не крутилась с подшипниками. А когда будете откручивать, то грейте, тогда легко откручивается и лучше два болта на 8мм засунуть в отверстия и монтажкой открутить, а не стучать по ним. Снизу можно поставить две гайки от сошки уазовской между собой их законтрогаить, но я ещё прихватил к валу, была такая же беда - гайка открутилась. Сверху сальник подходит от 406 ДВС, только вал нужно чуть шлифануть, как раз там, обычно, выработка бывает. На червяк подшипники садить подходит втулка от ушка рессоры камаза латунная, как оправка. И по червяку так не бейте, потом гидромотор садить будет проблема, бейте в отверстие через бородок или болт. Ну и последний совет- у Мурата 07 на канале есть видосик, как он установил бачок, суть такова: ставите бачок под масло, чтобы уровень был выше верхних подшипников, вместо сапуна ставите штуцер соединяете с бачком, например от сцепления камазовского или классики, тогда вернхние подшипники будут всегда в масле, а бачек будет работать, как расширительный бачек. Только, наверное, в крышку верхнюю не нужно ставить колечко во внутрь, чтобы масло до них лучше доходило.
