Marha nagy hülyeség . Igen erősen döntött a kanyar , de lassan de akár alva sem csúszik le róla az autó. A baleset meg nem a kijelolt, sőt az elzart területén történt
Nekem Lada Samara Sedanom van 1500 és 16960 km van benne és teljesen új állapotú. De nem voltak vele problémáim szerintem megbízható és olcsón fenntartható a nyugatiakhoz képest
"Nem engednek be kamerával törestesztre , vajon miert " te hülyegyerek, fent van a neten az összes lada törésteszt, olyanok amilyenek , nem is titkolják
@@ivanrished5228 Pozhalusta pisitje po russkij! Over: Idji nahhuj... 😁 Később írom ide ezt: Hehehe! Amit erre válaszoltál és végre oroszul írtad be, azt a cenzúra kitörölte és csak az értesítésben láttam már! 😛
Attol meg hogy neked nm teccik es te gyulolod nm kel vele igy bani ,es a bokad miatt nm az auto a hibas hanem te mert masoknak normalisan el fer a laba es z meg semmi honnan tudja hogy a kerék nyomás mérő nm volt használva.! Szóval vigyáz mit mobdasz mert a szavaknak suja van.!!!!!!!
Zsiguli 1200 (1972)és Lada Granta(Új) Ezek régen és most is autók!Egyszerűek,hálásak,megbízhatóak!!! Nemigen hatnak meg a nyugati mocskok.Hányat de hányat látok sorra adják meg magukat.Lehet csúcsszuperek de mindezek mögött egy rakás elektronika búvik meg és mindazon dolgok ezek egyszer megállnak ott is maradnak!A javításra meg egy fél használtautó árát ott lehet hagyni.Utána meg meddig jó?!Időzített bomba megint csak. Volt nyugatim a Lada mellett és igen sza..ra se való volt az a márka amit istenítenek ekkor vettem újonnan a Grantát. Életem legjobb döntése volt!!!
Ha nem ért a Zsigulihoz minek csinál ilyen műsort? Mitől olyan biztos benne, hogy az a keréknyomás mérő még nem volt használva? Az hogy balfaszul áll a bokája meg csak az ülés beállításán múlik...
én eladtam a ladámat,vettem suzukit...2 év fáradt szenvedés után eltakarítottam a picsába!!!Mert leszarom hogy keveset eszik,leszarom hogy kici-ócó!!De én imádom a ladát!Mert jó,mert ismerem!!!!Mert,mert,mert!!!KELL!!!!!
Megteszi azt a híresen remek rozsda, mely az Opelt sem kerüli el, sőt.... 90-es évek népterméke, a lehető legrosszabb időszak; az acél alapú anyagok az akkori autóiparban igen silányak voltak, mely pont az Opeleken látszik meg leginkább: ívek, küszöbök,rugótányérok, hátsó gátlók klasszikusan, de sok példány még a csomagtérajtó kellős közepén is hólyagosan szétrohad. Azért egy circa 20 - 25 éves kocka, amelyre legalább ugyan annyira odafigyelnek, mint egy FAs(z)trára nem tud annyira lekókadni.
A Zsiga kormánnyal mázli, ha nem volt nehéz, ezek szerint a kormánygömbfejek - és a legfontosabb, a kormánymű - nem volt kiszáradva (globoidcsigás olajszerető lélek, főleg, ha a szimmeringek megadják magukat)
:D mert a Trabantban függőcsapszegek vannak alul-felül. A kedves szerelőmester vagy "felújítottat" (lengyel piacos ócskaságot) tett bele, vagy az újnak nem adott elegendő kenőanyagot. Előfordulhat, hogy a perselyezését nem cserélte ki a csapszeggel egyetemben vagy nem dörzsározta meg az új perselyt (mert bizony a méretpontosság soha nem volt erénye a vasfüggönyös verdaalkatrészeknek).
:D maradjunk annyiban, hogy a Ladában az alsó lengőkaron (is) bizony gömbfej van, nem csapszeg, mint lásd ellenpélda a Daciaban. Kényelem résznél a kormány egy gyenge pontja, bár tény a váltót nagyon eltalálták ;)
A legtöbb változást az olaszok fejlesztették ki, a Zsiguli prototípusa a Fiat 124R(Russia). A 124-es finomabb, jobb autó volt (apámnak olyan volt), de a K-európai és különösen az orosz útviszonyokra megfelelőbb volt a Zsiguli és pár dologban (generátor, kétkörös fékrendszer) korszerűbb volt. Csak azt se felejtsük el, hogy a két autó között volt 4 év, ami nyugaton akkor is számított.
Renault-Nissan eléggé külföldi tőke a 30% részesedésével, meg is látszik - például: Lada Largus, itthon Dacia Logan MCV néven futó öszvér. Nem véletlen, hogy muszáj volt tőkéseket keresni, a Szovjetunió megszűnésével a fő piac, a KGST kiesett, külföldre nem tudták eladni a termékeket (lásd HungaroLada bezárása), veszteséges volt az egész, jóformán csak orosz belpiacra tudtak termelni.
Sajnos már nincs meg, de nem csak a fogyasztása miatt adtam el hanem mert egy népcsoport egyszer ellopta... megcsináltattam... hol a rendszámtábla tűnt el, hol a benzint szívták le.. ezekkel összesen 150 ezer ft körüli kárt okoztak nekem pár hónap leforgása alatt, amit persze senki nem térített meg..
