Als dat je vakantie was ben je idd het haasje met niet zo veel Dorst. Kunnen je buren daarna eindelijk eens zingen tijdens de BBQ : "Het Is Stil Aan De Overkant" (=camping-liedje👍)
Rillingen als ik kijk naar de video/interview van de EO over dit ongeluk. Hoe loopt moeder nog vrij rond? Opeens kreeg ze een blackout en reed tegen een boom aan? In het interview geeft ze alleen maar aan dat ze blij is dat haar kinderen nu bij Jezus zijn met een grote lach op haar gezicht.
😂😂😂😂😂AMAI DAT.IS.OOK NIET.VAN TE.TRAAG TE.RYDEN OF A.BELLEN ACHTER.HET STUUR ZO ALS.ER NOG.ZOVEEL DOEN OOK HOOR.OF.MISSCHIEN ONWEL WORDEN DAT KAN OOK HOOR IN ELK GEVAL IK ZAL GEEN STEEN SMYTEN NAAR.IEMAND.OM DAT IK DE WARE TOEDRACHT.OOK NIET WEET HOOR
Klopt, door deze titel lijkt het of de trein de boosdoener is. Een betere zou zijn "Auto geramd door trein". Dit fenomeen van nieuwsgaring en betiteling is jaren geleden al door de NS aangekaart. Schijnt nog steeds niet begrepen te worden. Nederlandse taal is moeilijk hoor. Pffff.
Zag net dat 112Nederland jouw beelden van de achtervolging, met eindstop Hulten, gebruikte (met naamsvermelding). Erkenning van je werk! Had verwacht jouw beelden te zien op dit kanaal maar ik zie nog geen filmpje over dit onderwerp dus plaats ik mijn reactie hier.
The equipment is so different from Canada. I think your trucks are more efficient and faster to setup, but at the same time it may be because our longer distances and lack of water sources in many areas. The Winter weather here would not help much. A temperature with wind chill of -40c is a big problem. In the case of this fire, there would be no way to save anything except contain it, and that was done correctly.
One of the differences is that your engines are a lot bigger. This is because the road network in Canada is much more spacious. Here you have many residential areas where everything is quite cramped.
@@janvanholten7592 I fully agree. The distance I would have to travel to reach the nearest large city, Montreal, is about 250 km. In between it's mostly fields and forests. In Europe, 250km can sometimes cover an entire country. I doubt our average fire engine would be able to even drive there due to their size. And yet, the european models of fire engines seem to be quite a lot more efficient as far as instant response goes. I admire efficiency.
Oh if this fire was in the United States everyone would be saying they don't put fires out they don't know how to fight fires they never use water or not enough water the list goes on and on and on. Well, watching this video no one from Europe has no right to complain about how united state fight fires and use this video as example why they shouldn't complain.
@@ffjsb there were definitily more than 2 lines. If you know the South Metro Fire District, all there equipment equals GRIP 1, this is GRIP 2, that means 2 times that amount of equipment.
Aggut, de beste stuurlui staan weer eens aan wal. Laag opgeleid, Klapzadel? Wilders fan? Ooit gehoord van het Dunning/Kruger effect? Nee? Dacht ik al...
Ja goh, ze moeten een plan van aanpak maken, kijken naar veiligheid, kijken naar de grote van het pand, kijken naar eventuele gevaren hoe de brand kan uit bereidden naar een ander pand…
