Que te pongan una estatua en la entrada de tu pueblo, que gracias al vídeo me acabo de ahorrar un riñón. Por el momento tras 48h sigue sin fallo y podré pasar ITV. Gracias!!! 😸
Hola Mecaman, muchas gracias por el video. Sabrías si en un Audi A3 1.8 TFSI de 2009 la pieza para hacer de tope es la misma que en tu video? El código de error que me sale es exactamente igual al tuyo. Gracias.
Hola compañero. Acabo de poner la pieza y borrar los codigos con el vag-com 12-12 y la luz se ha borrado pero al rato se ha vuelto a encender y al hacer un autoscan me sigue saliendo el mismo codigo. Porque puede ser.
Hola,te has asegurado de que la pieza que has comprado es para tu coche, revisa conexiones, el muelle bien puesto y limpia interiormente la caja robotizada si tiene mucha carbonilla puede que no te mida bien la posición.
@@mecaman7069 Hola MECAMAN. Si la piezas es compatible para VW, Audi y Escoda, esta todo limpio y engrasado y bien montado y la vuelta acciona. Me tiene loco
Buenos días David, revisa los pasos, puede que te hayas dejado algo desconectado obtengas otra avería diferente, el testigo MIL, sirve también para otros fallos.
@@L10Ntm Hola de nuevo David, has comprobado con máquina de diagnosis que sea el mismo código de error?. También tienes que tener en cuenta que tienes que poner la pieza que sea compatible con tu motor, espero haberte ayudado.
@@L10Ntm Hola, lo resolviste? revisa conexiones, el muelle bien puesto y limpia interiormente la caja robotizada si tiene mucha carbonilla puede que no te mida bien la posición del eje.
yo estoy empezando por este camino de la electricidad de automocion voy a cumplir los 40 y pienso que nunca es tarde hermano y explicas bien eres didactico y se te endiende soy de chile te mando un abrazo y espero me sigas enseñando lo lindo de la electricidad automotriz y la electromovilidad.
Buenos días Moisés, feliz año nuevo! Las conexiones normalizadas son de 7 pines para un remolque normal y de 13 pines para autocaravanas. Existe un adaptador de 13 a 7. Míralos que los tengo puestos en la descripción del video. Saludos.
Te animo a que sigas haciendo videos tan buenos, a mi me ha servido de mucho tu manera de explicar el tema de los relés. No me he suscrito porque tan sólo he visto un par de videos subidos, pero me gusta tu manera de comentar y explicar el funcionamiento. Gracias.
Hola buenos días me presento soy Alfredo vivo en madrid aunque soy de toledo tengo un problema con un bmw320i 2.0 150cv e46 motor m52b20 del año 2000 tengo ralentín inestable y aveces se llega a parar y apenas tiene fuerza el coche me han comentado que puede ser bujías o válvula de ralentín alguien me puede ayudar gracias saludos
@@michaellarraldetrujeda3851 tenias que desconectar la batería antes de hacer algo, en tu caso prueba desconectando la batería unas 2 horas y posteriormente la conectas, tal ves se borre el testigo
Pegando así el aislante "acústico" casi no te va a entrar agua amigo... Si haces un video enseñando a la gente, primero hay que saber lo que haces. Por favor... sellad bien el aislante, que sino os va a entrar humedad al habitaculo. (Silicona, sikaflex, cinta americana...) Saludos
Toda ayuda es de agradecer, pero como dicen los clásicos eso es sustituir no reparar. Otra cosa sería cambiar el cable e instalarlo por todo el sistema. Enhorabuena de todas maneras
