Multumim pentru filmare. chiar daca nu era in focus pentru anul asta au alocat destule resurse pentru a incerca si finalizarea acestui tronson pana in decembrie. Timpul ne va spune si daca vor reusi insa de mobilizare nu ne facem griji. doar UMB poate lucra simultan la atatea structuri si pe santiere diferite. Spor la treaba UMB!
Avind in vedere sediul UMB-ului la Adjud sint mari sanse ca acest ciot sa fie gata in 2024 si astfel sa fie o centura binevenita. Dupa cum arata si dupa cum stim mobilizarea constructorului sint mari sanse in decembrie 2024. Mai sint 6 luni, timp suficient dupa cum arata . Respect UMB
Moldova a avut un noroc chior cu autostrada asta datorita COVID /PNRR. Dar oricat noroc ai avea, ticaloșia tot la ea acasa este în țărișoara asta. În privința asta m-am lămurit. Singura mea nelamurire e ca nu stiu cine sunt mai ticăloși: cei de la CJ Vrancea sau proiectanții care nu au ales traseul prin stanga căii ferate? Eu nu imi pot imagina bataie de joc mai mare decat asta de a ocoli un camp gol. Exact asta e definitia ticalosiei: a face rau doar de dragul de a face rau, fara niciun motiv, fara nicio logica.
Autoritatile locale din Focsani au insistat ca vor sa se dezvolte in zona est asa ca CNAIR a cedat si a ales aceasta cocoasa, studiul de fezabilitate a fost facut pe linie dreapta initial.
@@enygmah18 Pe linie dreapta din birou ca si si aia au milogit la CNAIR, mai ale ca patronul le-a fost sef si pe multe verisoarea si membri PSD ei i-a angajat. E clar acuma ce s-a intimplat acolo?
Si nu sunt podurile cel mai greu de construit? La cum arata podurile nu cred ca termina mai devreme de un an. Restul e vrajeala de prostit prosti la alegeri...
@@victorpetrica2371 în traducere: aproape toate investițiile guvernamentale se fac în sud. Rromul Ciolacu fără școală și studii superioare conduce rromania. Să-mi bag piciorul în ea unire. Moldova va fi mai prosperă fără capitală la București. Mai e ceva ce nu înțelegi?
Acolo la ultimul pasaj nu trebuia zid de beton armat care dăinuie in timp ?Ei au făcut cu gabioane de piatra care sincer nu cred sa fie durabile in timp precum betonul.Astept răspuns de la un specialist
În pandemie, toți românii erau doctori. La fotbal, toți românii sunt antrenori. Acum constat că toți românii sunt ingineri constructori. O țară de specialiști....
Multumim pentru filmare, aceasta e vestita cocoasa de la Focsani, ar trebui terminat in septembrie 2024 dar la cum arata lucrurile probabil il vor termina in prima parte din 2025
@@enygmah18 lotul 4 este cel mai avansat, se va deschide primul. Este asfalt în mare parte, excepție zona pasajelor. Se lucrează la pasaje, cel de la Jorasti este deja suprabetonat. Lotul 3 este cel mai în urmă dintre 2,3 și 4. A fost zona cu descărcările arheologice de la nodul cu DN2 Bogza Caiata și s-a prelungit destul de mult
@@EmilianGrigoras Ai dreptate, m-am uitat eu aiurea, acest lot a avut chiar o accelerare in ultimele luni, dar chiar si asa e greu de crezut ca vom avea vreun lot inaugurat anul acesta pe tronsonul Buzau-Focsani, imi cer scuze pentru greseala
@@enygmah18 nu e bai, am zis numai sa fie corectă informația. Eu sunt optimist și cred ca se va deschide tot tronsonul Buzău - Focsani. Nu înseamnă că am dreptate, sau că așa va fi. Am mai umblat pe santier😁 și așa mi se pare.
