Danke, super gemacht. Großes Lob für die ausführliche Landkartenanimation. Angenehme Stimme, gute Erklärungen, informative Bilder. Wir wurden neugierig gemacht.
sone negagative und unfreundliche berichtserstattung habe ich noch nie gesehen ..................aber wenn man halt nur auf nörgeln aus is dann passt das .....................auf den rambow schiffen is alles besser auch da essen
Jeder macht halt so seine eigenen Erfahrungen und bewertet diese. Wenn du es nörgeln nennst, ist das auch deine Bewertung. Ach und sollen Erfahrungen immer positiv sein...
Misverstand,! Keine kritiek am film, aber an kommentaren, die mehr luxus erwarten auf frachtschiffen. Naturlich giebt es beschränmungen an bord . Doch auf anderen schiffen sind es möglich weniger. Gerne hätte ich noch etwas erfahren über contact mit der besatzung.
Danke für den schönen Film. Hatte auch grad überlegt eine Frachtschiffreise mitzumachen, aber es mir doch anders überlegt - wozu auch dieser Film mit beigetragen hat... im Prinzip doch eine sehr langweilige Reise mit sehr vielen Einschränkungen.. und Mini-Pasagierkabinen... und wenn man sich dann nicht mal auf der Brücke - trotz Sitzgelegenheiten - aufhalten darf, dann ist das schon mehr als ärgerlich... ne... dann mache ich lieber was anderes.
Die Route wird als .gpx-file vom Veranstalter zusammen mit einem Routenbuch zur Verfügung gestellt. Diese habe ich dann in komoot noch leicht angepasst (Anfahrten zum jeweiligen Hotel), um sie hier verwenden zu können. Für die Navigation habe ich dann die Tour in die Tagesabschnitte gesplittet. hier der Link zur Gesamttour: www.komoot.de/tour/824638059?share_token=aBzty6DfxIgd1kv95L5idlNq9F9q4yF0C8LdnnaapjDPfxj0hS&ref=wtd
Excellent Information Mr. Schnabel, This is highly appreciated. ! We will most likely do this tour in May/June. Firs time with E-bikes after riding quite a few cycling tours in Europe on a low-quality hybrid bikes.
Der Salzkammergut-Radweg ist als solcher gut beschildert. Es ist aber immer sinnvoll, eine Navi-App (Komoot, Google-Maps oder Naviki z.B.) dabei zu haben, wenn man mal einen Abstecher machen oder abkürzen will. Komoot ist eigentlich keine reine Navi-App, sondern die Navigation erfolgt über vorher angefertigte Touren. Diese waren vom Reiseveranstalter bereitgestellt und wurden von mir hin und wieder angepasst. Zusätzlich hilft das mitgelieferte Routenbuch, so dass man auch damit zielsicher ankommt.
Die GPS-Files vom Veranstalter habe ich mit Komoot leicht modifiziert und dann mit Google-Earth-Pro animiert. Die Etappenüberischten stammen aus Komoot.
@@haschelsax Leider ist es tatsächlich so. Habe es zuerst über meine Lautsprecher versucht und danach mit dem Kopfhörer. Bei allen beiden immer das gleiche Ergebnis. Ansonsten sehr gut und sehr ruhig gefilmt.
@@klausbarthel4759 Ja bei mir ist das gleiche Problem. Ich nehme an, dass es Musiktitel betrifft, die ich aus dem Magix-Soundpool genommen habe. Ich weiß nicht, ob die irgendwie stumm geschalten werden, da ich nicht mehr mit Magix arbeite. Update 21.06.21 Tonstörungen behoben.
Was ich beim Teil 1 kritisiert habe, wird hier zum größten Teil intensiv nachgeholt. Eine ausführliche Schiffsbegehung mit schönen Bildern. Passagierkabine ist für die Feederfahrt ausreichend und gemütlich. Es fehlen auf dem Video eigentlich nur die Menschen und die Speisekarte :-)
Schon ein seltsames Video. Anfangs mit technischen Schwierigkeiten (kein Ton), dann vielfach Zeitraffer und eine Aneinanderreihung von Photos - Schade. Mehrere Sequenzen von Festmachern - aber Lotsen hat es wohl nicht gegeben. Auch fehlen Aufnahmen von Passagierkabine, Messen, Kombüse und Besatzung.
Bei 0:15 ist ein Teil der Erklärung: Frachtschiff-Touristik Kapitän Zylmann, bei 0:20 steht der Preis ca. 910€ ( 750€ Kabinenpreis, 60€ Bearbeitung, 100 € Deviationsversicherung). Es gibt aber noch mehr Anbieter von Frachtschiffreisen, einfach mal googlen...
Jetzt weiß ich wenigstens auf welchen Schiffen ... nämlich solchen RoRo Pötten, ich meine für Juni geplante Frachtschiffreise NICHT machen werde ... danke fürs Zeigen ... bin wieder einen Dekagramm weiser ...
Habe diese Reise letzte Woche durchgeführt und kann fast alles bestätigen was in dem Video gesagt wurde, habe aber anscheinend eine andere Crew gehabt, Brückenaufenthalte waren auch in den Häfen und im Beisein der Lotsen kein Problem... eine Besichtigung des Maschinenraumes durch den Chief Engeneer war auch möglich. Vor Auslaufen des Schiffes war ich mit dem Käptn am Heck des Schiffes um von dort der Verladung beiwohnen zu können. Es ist nachvollziehbar dass der Heckbereich für Passagiere ansonsten gesperrt ist, da sich hier das Mooringdeck befindet und schmierige Seile sich über das Deck ziehen. Bei Seegang kann man hier ganz schnell buchstäblich "in den Seilen hängen"...durch die hoch geklappte Verladerampe sieht man sowieso nicht nach hinten raus. War eine tolle Woche !! Peter Hocke
Ein hochinteressantes Video, diese Reise möchte ich nächstes Jahr machen. Nur ein irritiert mich: der Weg zum Heck ist gesperrt? Ich kenne Videos von dieser Reise, wo Passagiere scheinbar dort hinkamen. Das würde für mich die Bewegungsfreiheit und das Reiseerlebnus doch sehr einschränkt.
Ich hab auch das Video gesehen, wo Passagiere ganz hinten waren. Allerdings ist danach dieser Weg gesperrt worden. Jedenfalls ist uns das so gesagt worden. Kann man nix machen
@@haschelsax Man darf sicher im Rahmen eines begleiteten Schiffsrundgangs dort hin. Wie gesagt, die Reise interessiert mich sehr, nur hab ich den Eindruck, dass das eher eine Fährschifftour als eine Frachtschiffreise ist.
Ich habe höflich gefragt ob zum Heck des Schiffes darf, kein Problem nur nicht beim Festmachen und nur bei ruhiger See. Und auch ein Rundgang im Maschinenraum mit den Chief war möglich.
Ein sehr informativer Film, mit herrlichen Bildern, herzlichen Dank dafür. Wir haben gerade die gleiche Fahrt für Ende Januar 2020 gebucht, also hoffentlich durch´s Eis. Es soll unsere dritte Frachtschiffreise werden und ich hoffe davon auch wieder einen schönen Film schneiden zu können: khiwannek.de/hobby02.htm
Nettes Video! Auf diesem Schiff hat man es mit den Passagieren aber recht streng gehalten. Bei meiner Frachtschiffreise im April 2018 auf dem Container-Feeder MS Astrosprinter von Hamburg nach Stettin (PL) und Drammen (N) nach Hamburg hatte ich unbegrenzten Zugang zur Brücke, dort viele Sitzmöglichkeiten, jeden Tag Captainsdinner und konnte mich an Bord überall (außer Maschinenraum) frei bewegen. Im Übrigen war die Kammer geschätzt mehr als doppel so groß mit Schreibtisch, Kleiderschrank, vielen kleineren Stauräumen und separater, großzügiger Sitzecke. Mein Glück: Ich hatte einen deutschen Kapitän, der sehr informativ und kommunikativ war und bei dem ich viel gelernt habe. Aber leider weiß man das bei allen Frachtschiffreisen vorher nie genau, auf jedem Schiff wird das ein wenig anders gehalten.
Es gibt viele Anbieter von Frachtschiffreisen, einfach mal googeln. Diese Reise habe ich bei www.frachtschiff-reisen.net gebucht (gleich am Anfang des Videos)
Sehr gelungenes Video. Hat mir gefallen. Vielleicht meine nächste Tour. War 2015 auf der Charlotta b unterwegs. Super Schiff, auch sehr empfehlenswert.
Na dann viel Spaß! Und noch was: Nimm ggf. etwas Brotbelag mit! Nicht das zuwenig da wäre, ABER: Auf dem Schiff gibt's nur "Matrosenverfolgungswurst" (Aussage des Kapitäns!). Also jeden Tag Bierschinken und Salami. Dazu noch 1 Sorte Schnittkäse. Wer also was anderes haben will, muss was mitbringen.
Hallo Hagen, sehr informativ - vielen dank! Leider stimmt die Bild-/Ton Synchronisation nicht so ganz. Die Notwendigkeit zur Genauigkeit habe ich verstanden - aber ich denke, eine gute Software kann da viel ausgleichen - oder? Gruß und schöne Weihnachten Tom
Für Landschaftsaufnahmen mit viel Raum zu entfernteren Objekten und bei wenig Wind und ohne bewegte Objekte wie Passanten ist die Fadenmethode schon brauchbar. Dein Panorama ist aber erst fertig, wenn Du die kippenden Vertikalen ausgerichtet hast. Sonst taumelt es schlimm beim Drehen.
Zum Thema "3 Aufnahmen" habe ich etwas bei 3:20 gesagt. Laufende Passanten oder sich bewegende Objekte sind bei jedem Pano ein Thema, Wind auch. Objekte im Nahbereich (unter 4-5m) sind die Unwägbarkeit, ebenso komplizierte Lichtsituationen. Aber dafür ist diese Methode auch nicht primär empfohlen. In der Beschreibung habe ich 3 Panos verzeichnet, die vor Kurzem mit dieser Methode aufgenommen wurden.
