Sous le capot il est bien noté VW504.00 507.00 après je suis pas mécontent de la 0W30 pour l’instant ☺️ contrairement à la 5W30 (consommation légèrement plus élevée avec cette dernière)
Bonjour Urawa 59 Je viens de faire la vidange LL et le changement de tous les filtres sur ma golf 8 2.0 TDI, Tout s'est passé pour le mieux grâce à tes conseils et vidéos. Un grand merci. Pour le changement de filtre à gasoil j'ai quand même une question : le gasoil retiré du réservoir du filtre, il faut le jeter ou on peut le rajouter dans le réservoir ? Si on le considère comme étant sale ou souillé, il ne serai que re-filtré si on l'injecte dans le réservoir ? Moi dans le doute je l'ai ajouté dans le bidon de collecte d'huile usagée pour la déchetterie. Merci de ton avis. Par ailleurs d'autres vidéos indiquent qu'il faut rajouter le gasoil neuf pour remplir le réservoir du filtre après avoir remis le filtre dans le réservoir vide.... dans ce cas le gasoil même neuf rentre dans la partie "sortie" du filtre et n'est pas filtré : bon c'est qu'un demi litre.... Dans ta vidéo tu remplis le réservoir à filtre avant d'y insérer le filtre ce qui fait davantage de sens : je te laisse commenter. Dernière question : est ce que tu recommande d'huiler le joint supérieur du filtre à gasoil avant le montage ? J'ai omis de le faire de la même façon qu'on lubrifie les deux joints toriques de la cloche et du bouchon de vidange du filtre à huile. Autre commentaire de ma part : j'ai trouvé à remplacer la tige de maintien en position ouvert du capot par un vérin a huile, étant donné que VW a laissé le trou et le gougon / rotule pour le montage. Je te dirai pour le montage et l'usage, car cette barre manuelle me fait horreur.
Merci pour ton commentaire ☺️ Effectivement j’ai fais la même chose, gasoil « éventuellement » souillé = Poubelle dans un récipient ou pour nettoyer la chaîne du vélo 😉 Oui j’essaie de prendre aucun risque concernant le remplissage du réservoir. Alors effectivement le carburant est peut-être un poil plus long à arriver mais il faut essayer de réduire au maximum l’espace « d’air », en carburant « filtré ». Tu peux effectivement lubrifier (avec du gasoil) la partie supérieure du filtre. C’est une bonne remarque. Mais je ne pense pas que se soit vivement recommandé dans le sens ou celui-ci ne vrille pas (contrairement à un joint torique qui pourrait sortir de sa position optimale).
J'ai acheté ma golf huit, il y a une semaine et en voulant tester le double des clés, je ne me suis rendu compte qu'il ne marchait pas je viens de changer la pile, mais je n'ai pas de signal rouge...
Salut, As tu essayé de resserrer doucement et légèrement les lamelles ressorts contre la pile ? Toute les piles ne se valent pas, essaie avec une pile de chez VW ou une « Varta » (pile neuve et récente) Pas de voyant rouge signifie que tu n’as plus suffisamment de puissance. Tu peux essayer de nettoyer les lamelles ressorts avec un coton tige et un peu d’alcool.
Bonjour je viens de découvrir les video de mainteannce à faire soi-même. J'avais une Polo avant et je faisais tout ou presque moi meme : je l'ai cédé à un jeune avec 325 000 km et il continue de rouler avec. Ma question maintenant : j'ai cherché un filtre à gasoil pour ma nouvelle Golf 8 2.0 TDI life Plus. Mais chez Oscaro pour cet modèle, ils proposent deux types de filtres : un avec séparateur d'eau et un autre modèle sans séparateur d'eau. J'ai cherché en vain à quoi cela correspondait et le manuel de la Golf ne donne pas ce genre de précision. Chez Oscaro pas de réponse satisfaisante non plus, au contraire même.Est-ce que vous pouvez me donner quelques précisions pour que je puisse commander le bon modèle. Merci d'avance Cordialement Christophe
Bonjour, Je me suis posé la même question, je pense que cela dépend de la zone géographique mais en France et en tout cas dans le Nord c’est sans séparateur. Regarde ta référence PR : Sans séparateur => PR : 0F5 Avec séparateur => PR : 1A8 Si tu n’as pas de vis de purge sur ton boîtier de filtre (en dessous) c’est qu’il n’y en a pas 😉 Très bonne remarque j’essaierai de ne pas oublier d’en parler lorsque je ferais le Seat Ateca de Madame
@@cs102003 Prévu sur Seat Ateca de 2020 avant la Golf 8 mais pour cette dernière j’aurais voulu travailler sur un système indépendant avec une batterie 12vdc permettant de commander les moteurs arrière (infaisable a l’heure actuelle avec VCDS)
j'ai le même ! tres content de cette machine. je viens de changer la courroie a 3500 km apres l'avoir explosé. tres facile a faire . en 2 heures cetais plié . si tu veux des infos sur la procedure hésite pas..
Bonjour, très belle vidéo, à tout hasard, pourrais tu m'indiquer où se trouve la vis de réglage du ralentit? Je vais faire mon changement de bougies dans qq jours et je vais en profiter pour augmenter le ralentit
Merci. Vous pensez que cest possible de mettre le nouveau logo vw illuminé blanc de la golf 8,5 ? Et le vw arrière rouge de la nouvelle touareg? J’aimerais tellement mettre c’est deux insigne limuneux sur ma golf 😮.
Je pense que tout est possible à condition de s’en donner les moyens… mais parfois le coût est énorme pour ce que c’est. Il me semble que la calandre lumineuse avant est dans les 400€
Bonjour, l'utilisation de la liaison eSim de la golf en suivant votre procédure 1 peut elle permettre d'utiliser une caméra intérieur avec envoi de notifications sur mon portable en cas d'intrusion dans ma voiture ? Cette procédure 1 n'a t elle pas un incidence sur les fonctionnalités de sécurité de la Golf ? Je pense notamment à l'arrêt automatique d'urgence ou plus simplement aux liaisons cartographiques nécessaires à la conduite autonome de niveau 2 avec l'ACC ? Merci beaucoup pour votre réponse à venir.
Bonjour, À mon sens, le protocole eSIM ne permet que d’utiliser ce que VW propose sur son serveur, exemple option d’achat etc… Concernant les problèmes de sécurité c’est une bonne question à laquelle je n’ai pas la réponse. En tout cas cette connectivité permet au constructeur de donner accès ou non à la maintenance du véhicule (via VCDS) et ça c’est assez inadmissible. Sinon, pour revenir à une caméra capable de vous envoyer une notification, si vous trouver la solution n’hésitez pas à m’en dire plus. Je pense que c’est possible mais via une SIM dans la caméra
5 месяцев назад
@@vlogurawa5968 Merci pour votre réponse. Je ne manquerai pas de vous informer si je trouve une solution pour installer un système de notification immédiate en cas d'intrusion dans ma voiture. Merci à nouveau.
Bonjour merci pour les tutos , perso c'est le diffuseur arrière de la golf que j'aimerais changer sur ma futur 8 gte que je voulais remplacer par celui de la r-line beaucoup pour plus beau je trouve
,merci monsieur pour le tutoriel ça vaut le coup d'acheter la Golf 8 TDI en 2024 , surtout avec le lobbying de l'électrique et les zones faibles émissions et l'interdiction du diesel ici quelques années ?
Avec plaisir 😊 Personnellement j’en suis content avec ses 4.3 Litres au 100 kms l’hiver et 3.8 l’été… un vrai chameau (pour l’utilisation que j’en ai) À chaque moteur son utilité, à nous d’être cohérent dans nos choix.
@@alexandre78896 Avec cette méthode la périodicité sera réglée sur 15000 kms pour la vidange et 30000 kms pour l'entretien (Sachant que je ne sais pas ce que VW entend par Entretien ?) Mise à part passer la valise, et faire tous les filtres (sachant que le filtre d'habitacle est donné pour 15000 kms, le filtre à huile pour 15000 kms avec la vidange, le filtre à air pour 30000kms et le filtre à gasoil pour 90000kms). "L'entretien" englobe pas mal de points de contrôles visuels.
@@vlogurawa5968en effet, de ce côté je ne sais pas ce qu’ils appellent l’entretien à part le visuel, pr ma part la vidange + l’entretien qu’ils appellent c’est tout le 2 ans ou 30000kms pr ma part je trouve ça énorme vidange tt les 30000, 20000 aurait été mieux, en sachant que le capteur d’huile fait avancer l’échéance de vidange de manière assez rapide c’est très surprenant pourtant je fais pas de ville je fais de long trajet conduite plutôt souple j’ai été voir Volkswagen suite à ce problème et ils n’ont pas d’explication alors je leurs ai demandé quelle était alors l’intérêt du long life autant faire une vidange tous les ans. Ils se retrouvent tout con. J’ai l’impression c’est de l’enculade pr faire plus vite que prevu la vidange et niquer ta tune avant l’heure Maintenant.le fitre à air c’est tout les 6ans ou 90000km idem pour le filtre à gasoil pr le bien de mon véhicule je fais une vidange moi même une année/2 et l’autre année je fais la révision chez le constructeur malheureusement juste pr avoir la facture en cas de revente.
Bonne vidéo, juste dommage que l’on ne voit pas comment tu enlèves le plastique sous la voiture, j’ai enlever les 8 vises torx 25, les 3 grosses mais il reste 2 autres (plastique) je n’arrive pas à les enlever… comment l’avez vous enlevé ?
Merci pour ton message, tu peux trouver réponse à ta question dans la vidéo "Levage et Pose sur Chandelle" J'ai préféré découper en plusieurs partie les séquences. En effet pour lever la Golf 8 et la mettre sur chandelle nous sommes obligés de déposé le carter inférieur.
@@vlogurawa5968 ah ben merci… c’était tout simplement du 24… je pense avoir essayer mais j’avais peur de casser ça a l’air tellement fragile… encore merci :)
Une précision avant tous. c'est pas parce que votre huile est dite "long life" qu'ils faut attendre pour faire la vidange! voir faite la avant la fin de délai. çà vous évitera bien des problèmes!
@@vlogurawa5968 voir un peu avant. j'ai un Partner et un C4 Picasso. les vidanges sont normalement pour les deux à 15 000 Km! perso la première fois que j'ai fait les vidanges elle était toutes deux limite du goudron! j'ai du faire un rinçage au gazole pure! mais attention c'est une méthode qui peux être dangereuse a faire pour le moteur! j'ai fait tourner 2 Mns maximum et laissé décanté 15 Mn. puis j'ai vidanger + filtre et fait un second rinçage avec de l'huile un peu plus grasse. ( de la 15W30 au lieu de la 10W30) puis vidanger a chaud avec changement de filtre. et depuis je tourne uniquement a la Castrol 10w50. à 11 000/ 14 000Km max. .
@@skyopinions3857 : Effectivement je n'aurais pas osé 😮 Attention à votre FAP si vous ne respectez pas la viscosité préconisé par le constructeur. Pour prolonger la durée de vie du FAP, on utilise donc généralement une huile moteur « Low SAPS » (basse teneur en cendres sulfatées phosphore et soufre).
@@vlogurawa5968 ha çà tous le monde me le dis! " mais tu est foi! tu vas flingué le moteur! 🙄. mais pas de panique si le moteur est tiède çà craint rien. le gazole c'est gras quand même. et faut pas non plus le faire tourner a 2000Tr/mn! au ralentie çà suffit amplement. c'est une technique de vieux mécano sur les vieux mazout. 😊. ho moins çà décape tous et bien mieux que les pseudo produit miracle! 😋
@@hbeu9724 Non tu ne doubleras pas la voiture qui roule à 80 km/h facilement c'est pas une moto non plus ;) Et faire du wheeling avec, bon courage pour lever les 400 Kg 😅
Moi j’ai bêtement enlevé la partie caoutchouc de ma clé et cela fait 2 jours que je n’arrive pas à la remettre Est ce qu’il y aurait une astuce svp ? Merci
As tu synchronisé ton téléphone avec ton véhicule (via le WiFi) Un hotspot c’est un point d’accès, si tu ne l’as pas synchronisé tu ne peux pas avoir la possibilité d’activer le point d’accès via ton portable. Quel est ton portable ? Ton abonnement ?
Bonjour , j’ai le même problème que tout le monde ici . Quelqu’un pourrait il me dire combien coûte le remplacement de volant , car je ne suis plus en garantie depuis février 2023 . Merci d’avance
Ça il n’y a que VW qui pourra te renseigner mais je te conseille vivement de faire un courrier à VW France pour qu’il prennent en charge l’intervention car c’est un problème connu qui devrait faire l’objet d’un rappel
C’est interessant, Pourquoi ça ? Qu’est-ce qui motive ta conclusion ? Purflux est en effet une marque connue mais je ne suis pas convaincu qu’elle soit « meilleure » que BOSCH ou VALEO
Essayez avec le double de vos clefs ? Si cela règle le problème vous avez peut être un mauvais contacte sur votre pile et il vous faudra probablement resserrer les ressorts. Enfin si cela ne fonctionne toujours pas allez acheter une pile chez VW ils regarderont
