Raven oil, что бы вы понимали. Почему его так назвали. Только на России это масло хвалят 😂лично я куплю нафтан гарант. Потому что его цена меньше 10 долларов за 4 литоа
Автоматический трос сцепления регулируется приблизительно просто, выжимаете сцепление и отпускаете потом открываете капот находите фиксатор троса и нажимаете на него и отпускаете, регулировка автоматического троса сцепления закончена.
Здесь даже обсудить нечего, видео полно когнитивных искажений и отсутствия правильных технических знаний. 1) прокладка под сливной пробкой обязательна к замене - всегда! 2) оригинальный фильтр без оригинальной упаковки не внушает доверия 3) он подтягивал два раза манн - значит было куда тянуть и изначально не затянул с нужным усилием - не думаете? зачем он налил масла в фильтр? масла в моторе полно даже без фильтра и слитое в поддоне оно там есть и за 2 секунды оно не исчезнет из точек смазки
В подшипнике и должно быть мало смазки, около 30%. Если вы набили много смазки, долго он не проживет из-за повышенного нагрева. Производители не дураки.
Спасибо у меня поставили новое сцепление и оно не отрегулировано мучаюсь пол года. Весь мат собрала.а мастер мне сказал :" привыкаю" я в шоке. Совсем не могу ездить ,передачи не включаются. Буксуют .. спасибо,! Я им говорю регулировать надо а они мне ,привыкать надо ну что за дурдом месяц держали машину. Уроды.
Спасибо тебе большое за это совет реально рабочий все отрегулировал и все заработало и коробка стала включаться хорошо и буксовать перестала спасибо ещё раз тебе большое добрый человек процветать и крепнуть тебе во всех делах
Пожалуйста без обид, но Ваши фильмы абсолютно бессмысленны, так, как абсолютно непонятен ракурс. Это смотрим мы с днища или с салона и с какой стороны. Всё в "гавне" одинаково серогрязное, противно смотреть. Делайте приближение с далека, чтоб глаз сразу сориентировался, где он находится.
У меня Шевроле Авео Т200 1.4л. 2005 г.в. Первый регулировочный винт есть и регулируется также., как и в видео. А вот второго регулировочного болта нет. Регулировка автоматически происходит на кулисах, которые имеют по одной пружинке каждая и двигаются кулисы как на шарнирах и получается при любой регулировке первого болта свободный ход всегда присутствует. Прикольная заводская идея. А сам второй болт просто крепит конструкцию к основанию через пластмассовую втулку.
нехер гавно покупать. У меня Форд Эксплорер 10 лет ему. Заменил только помпу а остальное всё родное!!!!!! 200 тыс. пробег!! И живёт он на улице а морозы у нас бывают и за минус 40