В этои КПП, имеется большой стопорное кольцо, типа как на подшипник на первичный вал, вопрос,куда она ставится под крышкой первичный вал, или где задний крышка?
Ребята подскажите у моего газона 4301 отлетела табличка с номером двигателя та что спереди на моторе под вентилятором а мне его скоро на учёт ставить может где дублируется этот номер на моторе !?
Сегодня завели трактор МТЗ 80 и начали таскать сено - рулоны, начала отказывать гидравлика, сначала медленно, потом и вовсе отказала, появился шум при нажатии на сцеплении, потом и во все когда не нажимаешь, появился шум. Не подскажете, пожалуйста, в чем может быть причина? Звук немного скрежета.
Как Вы его снимаете? Открутил крышечку, два болтика. А дальше ? Не один не рассказал не показал. Бесполезные видео у всех. Где он находится и так ясно будет
В мене така ж ,2.1.Кажеш недоліків нема !? 1 - диски криві ,тому зазор неможливо виставить ,тому ти їх і зняв. 2- сталь дисків неякісна ,дуже ржавіють. 3- прикатуючий каток зроблений неправильно, кутники потрібно розвернути вершиною догори .Тоді грунт буде сповзати ,а не налипати як зараз. 4 - рама зварена криво .Передня балка на 5 мм не паралельна задній ( і не тільки у мого ). 5- пофарбовано неякісною фарбою,без грунту .Та і в тебе фарба відшаровується .
Я тоже ремонтировал такой двигатель, конечно деталей у него куча кученна, но все вроде собрали до кучи, работает уже 4 года. Мы меняли блок, притом 2 раза,потому что постель коленвала была поведена, и нам в Харькове на "Промотор"восстановили постель .Сначало думали что не правильно проточили кол.вал, но после нескольких промеров вала в разных фирмах мы поняли что беда совсем не в вале, а в блоке.
Вообще на этих мотоах через 500 тысяч идёт замена вкладышей стандарт на стандарт, их можно заменить через поддон, сейчас когда будете собирать новый шатун обязательно при сборке сделать оттиск, т. Е замер надпоршневого зазора, он должен быть в пределах 1,05-1,20 мкр, это при замене части цпг надо обязательно делать а то может коленвал сломать со временем, зазор регулируется подбором прокладки между головой и цилиндров, но только не нижней той что медная той нельзя, а так все хорошего вам
У вас вкладыш синий. Это бывает только при недостатке смазки,, обычно так бывает у тех если низкий уровень масла, и когда идёшь на подъем в гору масло назад уходит а масмлозаборник у вас спереди двигатели находится, а шатуну ему много ненадо в таком случае, а так эти моторы ходят по миллиону это самое малое
@@user-bk9ft2in9o Покупаю как предпосевной, так что глубина небольшая. Уже дал задаток за 4,5 метра раскладной. Теперь что-то уже начали брать сомнения, даст ли скорость трактор? Оно то крайние лапы всегда можно снять конечно, только зачем переплачивать?
Я вчера такую взял прямо з завода,підшипники на стойках сховані за кришками і масленки на стойках сховані в ямках,масленки на котках теж побокам як ви показали пороблені.буду подивлятися за кронштейном котка.
@@user-pj8ij1um8f Ясное дело : никакой гарантии давать нельзя. Но! Как правило колен. вал страдает редко. Там запас прочности как у паровоза. Шейку? Да. Посмотреть надо. Если есть задиры? Однозначно менять. Хотя в полевых условиях тоже есть вариант. Брали щипцы ( как у шлифовщика, когда шейку доводит ), обжимали поврежденную шейку и доводили до ремонтного размера. Крутили естесственно стартером. Соседским шейкам ничего небыло. Обороты там сравнительно небольшие были да и масло на вкладышах оставалось. Но это разумеется крайний случай, когда тебе доехать надо.
Дужу цікавий огляд. В мене культиватор саморобний і хочу зробити до нього подібний каток замінивши борони. У моєму випадку виходить, що коток перекриватиме лапи культиватора по 5 чи 6 см. З кожної сторони. Підкажіть чи буде це достатньо???? Дякую за раньше. Чи можливо добавити, але дуже не хотілося б розширювати.
