Тоже купил свежего соболя для работы 22 года пробег 12000км завтра ставлю на учет пока только заменил свечи и масла, сделан антикор на машине но смотрю уже начала цвести, первый раз в жизни у меня газ, чувствую как мы встаем с колен..
Стояли трех листовые, с завода. Примерно через два года выгнулись немного в обратную сторону. Поездки Алтай, Астрахань, другие области. В багажнике 60 - 100 литров соляры, прочий туристический скарб. Не скажу что тонна. Поставил четырехлистовые от уаз пикап. Через год снова немного в обратную сторону ввгнкло. Отковал кувалдой старые трехлистовые. Примерно по 18 проходов по каждому листу. Машина поднялась хоть голову вставляй над колесом. Проехал 4000 км, просело все на 7 см. И продолжает проседать. Сейчас купил пружины от деу нексии. Буду ставить.
Стояли трех листовые, с завода. Примерно через два года выгнулись немного в обратную сторону. Поездки Алтай, Астрахань, другие области. В багажнике 60 - 100 литров соляры, прочий туристический скарб. Не скажу что тонна. Поставил четырехлистовые от уаз пикап. Через год снова немного в обратную сторону ввгнкло. Отковал кувалдой старые трехлистовые. Примерно по 18 проходов по каждому листу. Машина поднялась хоть голову вставляй над колесом. Проехал 4000 км, просело все на 7 см. И продолжает проседать. Сейчас купил пружины от деу нексии. Буду ставить.
Есть варианты переноса рычагов раздатки , много раз публиковали . А мне вот интересно - почему никто тросовый привод не приспособил что бы полностью отвязаться от шума и вибраций . Мне кажется было бы вообще отлично .
блин... там не втыкается от того зубья друг на друга попадают. Надо провернуть па несколько гразусов всего лишь. Просто поджимаешь вычаг раздатки чуть чуть трогаешься. Колеса шевельнутся, шестерни попадут в зацепление и рычак раздатки поткнется. Никуда проезжать не нужно, просто чуть шевельнуться, даже просто буксануть на месте.
Дружище, сзади у соболя хороший линолеум лежит. Нет смысла его ковриком накрывать. У меня там ящик под сиденьем довольно тяжёлый, так он пол не царапает, нормально всё.
вклчай понижайку на первой слегка тронувшись если дальше нейтралки не идет рычаг то обратно включи повышенную и тронься затем выжми сцепление и включай спокойно понижайку и никаких проблем)))
Я прокатился на УАЗе тест драйве , так после поездки шум в ушах и спина болела ещё долго были, поэтому решил, уж лучше буду ездить на своём Фотоне, а не слушать эту какофонию, тут даже не поможет ни какая "шумка" салона, это чисто заводская недоработка, им ( заводу) всё по хер, главное чтобы был госзаказ, стоит только госзаказ сократить завод можно будет закрывать, т. к. он будет не рентабелен,