David Jazt est l'auteur du site moto amateur www.jazt.com en ligne depuis 2004 et propriétaire de l'ensemble des vidéos diffusées. Retrouvez ici les vidéos des essais moto, essai accessoires moto, sortie moto, escapade à moto... organisateur de randonnées motardes, de sortie moto à la journée ou le temps d'un week-end... motard, scootard... je prends plaisir surtout ce qui roule et qui possède un moteur qu'il soit thermique ou électrique :)
Pour l’avoir essayer ce Scott est génial, le 400 a plus autonomie 130 km voir plus si on roule intelligemment , après il faut l’acheter avec cinq ans de garantie .
C’est incomparable le Tmax est largement au-dessus au niveau de la maniabilité mais surtout au niveau de l’esthétique c’est pas pour rien que ça reste le leader mondial en terme de scooter ce Forza il est juste moche
La Harley Davidson Fat Boy et la Harley Davidson V-Rod sont deux modèles emblématiques, mais ils se distinguent par plusieurs aspects : Style et design : Fat Boy : Connu pour son style classique et robuste, la Fat Boy a un look « cruiser » avec des lignes épurées, des jantes en métal massif et un large réservoir. Elle est souvent associée à une esthétique vintage. V-Rod : La V-Rod, en revanche, a un design plus moderne et sportif, avec une silhouette plus anguleuse et un moteur exposé. Elle se distingue par ses éléments de style futuriste et ses caractéristiques de performance. Moteur et performance : Fat Boy : Elle est généralement équipée d'un moteur V-Twin classique, offrant un couple puissant à bas régime, idéal pour la conduite tranquille sur route. V-Rod : La V-Rod est dotée d'un moteur V-Twin Revolution, qui est plus performant et tourné vers des sensations de conduite plus sportives, avec une puissance plus élevée et une sonorité distinctive. Confort et conduite : Fat Boy : Avec sa position de conduite décontractée et son large siège, la Fat Boy est conçue pour le confort sur de longues distances. V-Rod : Elle a une position de conduite plus agressive et est souvent considérée comme plus agile et réactive, ce qui la rend adaptée aux balades sportives. Public cible : Fat Boy : Elle attire ceux qui recherchent une expérience de conduite classique et nostalgique. V-Rod : Elle s'adresse aux motards en quête de performances et d'un style plus contemporain. En résumé, la Fat Boy est davantage axée sur le style cruiser traditionnel et le confort, tandis que la V-Rod se concentre sur la performance et un design moderne.
hello, je poste pas trop de commentaires mais j'ai été un peu déçu de ton teste 😉 j'ai qq travail avant SAS 1290😍 en février je succombe comme bcp à la 1200 GSA de BMW d'occasion. une moto tiptop pour mon gabarit ( comme le tien bref des petits gabarits). ma GSA était full option. j'ai pu rouler 4 jours et faire même pas 500km et elle est restée 4 mois anla consesion de bwm bx. obligé de faire monter trs haut chez bmw pour une reprise de la moto. sur la gs, j'ai adoré le confort, la place que possède le passager, le mode sport de bmw et la suspension anti plongée. j'ai moins aimé l'arrivée de la zone rouge et le sentiment d'être a la limite. ce que J'ai détesté, je suis tombé sur une mauvaise moto et consesion et service client bmw france. maintenant la SAS 1290, tout simplement un régal mais moins confort pour le passager. c'est une machine a sourir. j'ai trouvé intuitif le mode de personnalisation comparé à bmw avec l'accès au menu rapide. bref 2 motos avec 2 programmes différents mais cette fois, vive ktm😊😊
La RT est quand même beaucoup plus raisonnable et que demande-t-on à une moto si ce n'est d'être agile ? Si la RT est le choix de quasiment toutes les forces de l'ordre du monde, c'est pour une bonne raison. D'ailleurs, d'après mon concessionnaire, les K se vendent plutôt très mal...
La moto de mes rêves, mais le Street Bob est plus en accord avec mon banquier. Un jour peut être qui sait. En tous cas chouette essai et effectivement qui casse l'idée reçue qu'un Breakout ca frotte même dans les ronds points..
je viens d'en acquérir une depuis un petit mois, un vrai bonheur. Une grise de 2023 de démo avec 3000 kms, un tout petit peu moins chèro.. que du bonheur cette Fat Bob 😍🤩😍.. Une dernière folie pour mes 60 ans, une Harley.. yessss... Mais j'arrive pas à mettre en vente ma V-Max 1200 de 2004 .. on verra
Je suis étonné que à une notoire exception près, personne n'évoque lors des comparatifs HONDA AVD ou HONDA FORZA 750 avec le YAMAHA T MAX le cas de la différence de transmission finale, à savoir antique chaîne dans un cas courroie crantée dans l'autre. Mais je dois être en retard sur la technologie, et ignorer qu'aujourd'hui un nettoyage ,regraissage ,re-tension de chaine ( beurk) se fait par simple télépathie.....
Bon petit test par contre quand tu dit petite moto attention quand même car pour un roadster elle est pas si petite;) Les grands y trouveront leurs compte plus facilement que le modele RR
🙋♂️ les mecs ne disent plus bo joyr car aujourd'hui il y a beaucoup plus d'utilisateurs de 2 roues que de motards sur les routes, moins de passion🤷♂️
Je suis un peu d'accord. Ducati est une marque qui appartient à Audi. Ces motos sont vendues comme des voitures aujourd'hui... Harley Davidson, une marque rebelle... il faut plus de 30K pour s'en acheter une qui tient la route... elle est où la passion quand on cherche à amortir un achat dans la prévision d'une revente ? ... bref...
j'en pense pas grand chose, à l'arrêt tu as toujours ton casque dans les mains et ce n'est pas garanti de retrouver tes affaires à ton retour si tu n'as plus ta moto sous les yeux... ça dépend où tu vas...
Super moto que j'ai eu la chance d'essayer. En plus j'apprécie toujours ces routes mouginoises où j'ai séjourné durant quelques années, un très beau village. Merci.
ayant les deux je pense que l'essayeur est pro tmax bruit du moteur comme un aspirateur ? les chiffre parles d'eux mêmes en faveur du forza petit détail mais je n'ai pas aimé la manière de conduire et le ton des commentaires. Mais ça n'engage que moi...
@@DavidJazt Merci pour ta réponse, je vais bientôt l’essayer a Nice même si je kiffe pas trop le vert du modèle 2024. Ça sera ma prochaine moto :) À bientôt !!!
@@MIKEALBUKREK à Cannes tu as une grise la même que la mienne 0km... je dis ça... je ne dis rien ^^ et si en plus tu dis que tu viens de ma part, tu auras forcément un geste commercial en plus :)
Video interressante. Ça fait rêver. Les révisions c'est tout les combien et quel est le coût d'une révisio et temps d'une révision? Est-ilpossible d'ajouter un support en avant pour les pieds pour une position scooter ou pas la peine vu le confort? Merci
Révision tous les 12000km. Honda préconise une vidange par an en complément (pour faire tourner l'atelier sans doute, je suppose). Chaque révision coûte entre 200 et 350€, c'est Honda :)
@@DavidJazt bonjour. J'habite en Espagne et je vois des goldwing 1800 en vente avec 12000 et 13000km. Quelle pourrait être la raison quand une machine pareil pourrait faire plus de 100000km?
Salut David, Combien de temps il t’a fallu pour t’adapter au gabarit et au poids de la moto? C’est une moto que j’aime beaucoup mais qui m’impressionne énormément.
Sincèrement essaye la ;) tu risques d’être surpris. En moins d’une semaine je l’avais en main. Mais il m’arrive encore de me faire surprendre dans certaines situations ;)
Bonjour David, Merci pour tes vidéos toujours très sympa !! Je suis impatient de voir la prochaine, concernant la configuration Apple CarPlay, car je n’ai encore jamais réussi à le connecter… Au plaisir de te suivre… (ma bagger est en boite meca)
Bonjour, il faudra dire la prochaine fois Aux Saintes maries de la mer , certes ta video est faite pour presenter ta belle Triumph mais respecter les villes et lieux ou tu passes ne serait pas de trop , un minimum d'histoire les saintes maries etaient trois , donc aux saintes maries , pour plus d'info ne pas hesiter en provence de me contacter , en 1mn je te ferai un petit historique du lieu ou tu te rends , le mont ventoux par bedoin est certes magnifique 🎉🎉
Salut, et merci pour la vidéo ... sympa ... Une question merci : la bagger 2024 est elle vraiment équipé de selles chauffantes ? il me semblait que cela était réservé à la version TOUR. Merci ;)
@@DavidJazt merci, c'était dans ton descriptif (Confort Inégalé Conçue pour les longs trajets, la Goldwing DCT Bagger 2024 est équipée de sièges ergonomiques et chauffants, ). J'ai passé commande en concession .... Merci pour la revue
Cest dingue tous ces haters dans les comm. Dois je vous rappeler que le mec fait ces essais gratuitement ? Cest ouf de toujours etre la a vous plaindre du contenu sans avoir déboursé un centime pour le consommer. Vous decouragez les gens, faites vos propres videos on va bien rire 😂
300 mètres pour l'arrêt des clignotants. Ça permet de faire toute la phase de changement de direction, en particulier la'phase préparatoire qui dit aux autres usagers qu'on va tourner...
BMW vient de déposer un brevet pour une boite automatique er manuelle sans embrayage manuelle. On pourra passer les vitesses en auto ou via le levier, au pieds... C'est à se demander si ils ne nous ont pas proposé une boite "bas de gamme" exprès sur les GS, histoire, de nous proposer une super boite auto/manuelle en option par la suite...🤔 Hâte d'esayer la M1000XR et de voir la future GS Adventure... Merci !👋😉
Va falloir attendre quelques générations avant que ce soit au point. Honda propose du DCT depuis plus de vingt ans… avant d’en arriver à une boîte aussi agréable que celle du goldwing il s’en est passé de l’eau sous le pont…
@@DavidJazt Oui, c'est vrai. Mais, d'un autre côté, BMW a une grande expérience en boîte de vitesses automobile... Pour ma part, je trouve le système DCT de ma Goldwing absolument parfait. J'aurais toutefois aimer avoir une position parking, pour pouvoir freiner la moto au lieu d'utiliser le frein à main...
