Добрый день! Тоже купил nc750 для джимхана, подскажите по защите, что ставили? Вопрос больше даже что ставили сзади и куда, чтоб глушитель не потерять на тренировке.
@@mar.s-GSR600A zazwyczaj jesteśmy zależni od dostępności obiektu, najczęściej czwartek lub piątek, ale niewykluczone że w przyszłości wpadnie i sobota
@@vrn91 fajnie byłoby jakimś diagramem. Ale to tylko będzie subiektywna ocena moja. Dobrze byłoby dograć ujęcia na klamki wtedy będzie w miarę obiektywnie. Ale potrzebuje 3 kamery... ... szukam sponsora 😎
Pewnie się wygłupię, ale zapytam, czy do suzuki V-stroma 650 też da się dorobić końcówki do gmoli żeby potrenować pochylenia na zakrętach i nie skasować od razu motocykla? Czy v-strom nadaje się do takiej zabawy?
@@ufoadu wszystko zależy od tego jak pojmujemy "skuteczne" zawracanie. Zatem jak mawia klasyk "racja jest po obu stronach" 🙂 Warto korzystać ze wszystkich dostępnych technik. Podrzucam nagranie, w którym wykorzystuje się technikę jak najszybszego dojścia do ogranicznika. Celem jest tu oczywiście jak najkrótszy czas przejazdu ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-I4Ezo1YCH48.htmlsi=2Kf3U7ZNqNX91kQM
szkoda, że mamy tak mało miejsc żeby sobie pojechać i poćwiczyć. Na tor trzeba się zapisywać z miesięcznym wyprzedzeniem, parkingi pod marketami to taki pół legal, zawsze komuś może przeszkadzać.. Brakuje mi miejsc gdzie można pojechać od tak, zapłacić ileś i jeździć ile chcesz bez stresu.
Gmole Maciej robił samemu. Motocykl jest cały uszkodzony, ale to zdarzenia z przed ich założenia. Aktualnie przy kontakcie z glebą trą tylko końcówki gmoli z materiału sztucznego
też bym się tak pobawił, tylko muszę dorwać jakąś klatkę do Z750, bo nie chcę znowu malować elementów :D Co mogło być powodem uślizgu w 0:40? Na pewno niska temperatura, chociaż opony już pewnie były trochę rozgrzane? Nie obawiacie się jeździć po białych liniach? wydawało mi się że na tych liniach łatwiej o uślizg, niż na asfalcie
Klatka to podstawa. Przyczyną upadków było prawie zawsze zbyt duże pochylenie/przeciążenie tyłu/temperatura. Dogrzanie opony typu s22 jest przy takiej temperaturze i wietrze praktycznie niemożliwe, więc z góry założono, że będą uslizgi
@@milo2434 w sumie fakt, przy takiej temperaturze, to nawet jeśli nagrzeją się trochę opony to szybko stygną. Osobiście nie jeżdzę gymkhany, ale lubię sobie poćwiczyć na pustym placu pozycje w zakręcie i schodzenie na kolano. Jendak zawsze boje się przełamywać pewne bariery, bo boje się uślizgu. Dlatego klatka to podstawa przy takich rzeczach. Na torze na kolano łatwiej zejść, niż przy małej prędkości na placu. Jednak potrafiąc zrobić to wolno, potrafi się też zrobić to szybko :p
@@LoganPL100 no ja właśnie rzadko na kolanie czy torze, ale warunki pogodowe nie rozpieszczały, a chęć jazdy była ogromna: można więc było potrenować uslizgi i pobawić się w szukanie granic przyczepności
@@milo2434 na szczęście pogoda będzie już coraz lepsza i częstsze treningi w lepszych warunkach będą bardziej możliwe. To może pójdziesz za ciosem i kolejną umiejętnością będą uślizgi kontrolowane i pokonywanie zakrętu w uślizgu :D
I always thought sitting Neutral on a turn and just leaning the bike would still constitute a counter lean, since your body is not leaning with the bike, but that is just my thought.
Dawne czasy, zwyczajnie nie pamiętam 🙂 Na pewno przód inny niż tył (bieda piszczy) i być może wyższy profil z tyłu (60). Opony na pewno drogowe, sportowo turystyczne, miękka mieszanka. Strzelam S21 z przodu, Dunlop SportSmart tt z tyłu 😊
@@milo2434 rozumiem 👍🏻 ps s21 to sportowa opona na droge nie sportowow tursytyczna 😉👍🏻 dunlopow nieznam .ok sprawdzilem to tez opona sprotowa drogowa nie sportowoow tuesytyczna ktora bardziej ograniczala grip /ktora jest slabsza niewiem tak czy owak ze 13-15 sek do czasu perfekcyjnego bylo bo b12 jednak dekalrowane 100 i realne 110 hp ma coprawda ciezki tez dosc jest 250-260 kg na tych gumach niskie 1:50 z pro za sterem powinien dac rade zrobic na limicie wkazdym punkcie toru 👍🏻troche bardziej obciaza opone niz lzejsze sprzety wiec w winklu jest nieco wolniejszy ale nadrobi na prostej przewaga mocy w proaonanii do np hypsung gt 650 cup jak byl dawno w poznnniu robili najszybszi okolice 1:50 niskie wlasnie to na prostej sproo wolniejsze sprzety latali nandiablo rosso 2 nie na michelin pilot power na rosso lataly hornety 600 1:45 robily 👍🏻 analogiczne obie bliskie gumy do s21 i dunlop w ciemno tez blisko bedzie wiec w winklu hyousjng wazacy 200 kg bedzie setne szybszy w dluzszym winklu dzisiate ale b12 po wyjsciu jak juz mzoe uzyc przewagi duzej mocy bez utraty gripu nadrobi to spokojnie finalnie powinno byc blisko w poznaniu na szybszym torze dlzusze proste mniejw inkli b12 gora na wolniejszych z krotsyzmi winkalami i wieksza ilsocia winkloi przegra 👍🏻☕️ok znalazlem test motorrada z 2021 sport tire test tak to opona sportowa nie sportowoturystyczna 👍🏻 na suchym te gumy dunlopa zajely 4 miejsce na 7 opon najlepszy czas batlax s22 1:31:08 najgorszy czas michelin pilot power 1:33:10 a dunlop 1:31:76 na mokrym wypadlym tragicznie najlepszy czas metzeller sportec m9 rr 1:24:3 najgorszy czas dunlop 1:39:3 😮 strach tym po mokrym jezdzic 👍🏻 te co mam obecnie pirelli angel gt 2 maja na odwrot 👍🏻👉🏻 na suchym by mialy ostatnie miejsce z duza strata do przedostatniego gdyby je porownac do opon sportowych bo pagt2 to st nie s 👌🏻 a na mokrym czolowka by byla 😎👍🏻 reszta opon bez nazw same czasy podam na mokrym oczywiscie tor suchy i mokry inne tory 👍🏻 1:24:8 1:25:2 1:26:6 1:28:5 test na r1 nowej robiony …wiec na mokrym ta opona dunlopatojest poprostu katastrofa 🫣 ale na suchym cieplo czolowka sportowych drogowych opon na ktorych mozna przejechac conajmniej 10 k km srednio dynamicznej jazdy mocnym sprzetem 👍🏻
Ładnie , stabilnie . Ja na torze gmolami przytarłem na 1250 i trochę mnie to zniechęciło. raz ślizg na drodze jak przesadziłem , i też podejrzewam że gmolami zawadziłem , Szerokości pozdrawiam
Stare dzieje. Inne miejsca hamowania i dodawania gazu oraz pozycja czynią cuda jeśli chodzi o prześwit w złożeniu. Widziałem 1250 na Radomiu jadące 60procent tego tempa i tarło. Korekta tych rzeczy i jechał szybciej a przycieranie zniknęło 🙃
@@milo2434 Teraz na pewno poprawiłem trochę , Zauważyłem że od dnia zależy i okresu w sezonie , ,Zazwyczaj jak już się wjeżdżę , to muszę wracać do pracy za granicę (:
@@milo2434 okej ,jak przyjdzie wiosna sam spróbuje, mam xj600 promień skrętu chyba podobny chociaż bandit jak na tak ciezki sprzęt może mocno ta kierownicę skręcić;p
@@milo2434 Widziałeś Szatana??? Kudły przejdą przez leginsy jak owłosienie nóg przez kalesony. ;-) Swoją drogą, to mogłeś cień aerodynamiczny zrobić. Ze 2km w górę 🙂
Ja robiłem 8 odchylając się na zewnątrz. Łatwiej wtedy utrzymać się bez gleby. Później wokół domu uczyłem się jeździć TDM 4 tx jako pierwsze moto tez solidny odchył na zewnątrz i działa to.
