Wer auf Ronny hört, hat keinen Ärger. Ich hab ein wenig zu weit unten gedrückt, dort ist eine Lasche sichtbar und ich dachte dort drücken zu müssen, es muss aber ein wenig weiter oben und hinten gedrückt werden. Danke für das tolle Video. Gedämmt und neue Boxen sind drin. Danke danke danke
Moin. Vielleicht kann mir einer helfen. Stehe jetzt mit fast demontiert er Tür auf dem Parkplatz und es fehlt mir noch ein Schritt. Der Widerhaken,der die Scheibe hält, den bekomme ich nicht rein. Da hab ich mittlerweile Angst,die Scheibe zu beschädigen. Hat da einer eventuell eine Idee?
@@fordfocusmk4sthilfeundtech165 Habe den vLinker FS USB neu bestellt. Könnte es sonst dran liegen, dass ich den Sync 4 Mk4 hab? Habe die AS Built auch nicht angefasst, da hatte ich bisher dann doch Respekt vor
@@fordfocusmk4sthilfeundtech165 ja aber ich finde acm nur als as built und keine module config, das ist das komische, bei den anderen Modulen habe ich da auch eine config aber nur beim acm nicht, es muss doch nur die zündung an oder auch wirklich motor starten?
@@fordfocusmk4sthilfeundtech165 Ich sehe du hast in dem Video die Forscan Version 2.4.7 beta, ich habe aktuell nur eine 2 Monate Testlizenz und die 2.3.60. Kann es sein, dass ich aufgrund der Version keinen Zugriff auf das ACM Module habe? In deinem Video sind da ja 3 ACM Listenpunkte, bei mir ist da nur eins und das ist das AS Built
Also sagt mal Leute das ist ja total falsch. Der graue ist der DAB Verstärker und der schwarze ist der FM Verstärker. Ist das denn noch keinem aufgefallen? Hat sich keiner das Label auf den Verstärkern angesehen? Da steht es schwarz auf weiß drauf. Es hat sich natürlich nichts verändert am DAB Empfang. Wie auch, er wurde ja auch nicht getauscht. Ist mir echt unbegreiflich. Ich bin schon stutzig geworden als der DAB Sender weiter lief, obwohl ich hinten den Stecker aus dem Verstärker gezogen hatte. Der Sender ging erst weg, als ich links den grauen echten DAB Empfänger abgesteckt hatte. Das Video sollte eigentlich gelöscht werden. Die Informationen sind schlichtweg falsch und völlig irreführend. Der Ronny hat hier den normalen FM Diversity Empfänger getauscht. Wenn er auf das Label der beiden Verstärker geschaut hätte, wäre es ihm wahrscheinlich selber aufgefallen.
Ja, weil es auch nicht der DAB Empfänger ist, der da getauscht wurde. Es ist der sekundäre FM Empfänger der getauscht wurde. Aber schön, du scheinst der Einzige zu sein, dem das aufgefallen ist. Mir ist es auch erst aufgefallen, als ich den Verstärker tauschen wollte, und wunderte mich, warum der DAB Sender weiterlief, obwohl ich den Stecker hinten gezogen hatte.
Hey dein Video war Klasse 👏 hat mir echt geholfen. Wo ich dann überrascht war (ich fahr einen Active) der Rand des Induktionssteuergeräts ist bei mir auf dem Fondrand aufgelegen ( Dort wo die Hintere Klammer in den Fondrahmen einrastet. Das hat mir die Klammer immer wieder rausgedrückt. Kurzerhand Kunstoffrahmen etwas mit den Cutter angepasst und siehe da es passt 👍 Danke nochmal an dein Video! Und an alle Ford Focus Active Fahrer, überprüft das vorher, dann müsst ihr euch nicht so ärgern wie ich 😂
Seit wann ist das künstlich? Meines Wissens ist eine Leitung vom Motorraum ins cockpit verlegt. Künstliche sounds kenn ich nur von anderen Autos und da ist es aussen ein Lautsprecher der nen V8 simuliert 😂
@@fordfocusmk4sthilfeundtech165 wie dem auch sei, bei den strengen Vorgaben gehts eh nicht anders. Wozu deaktivieren wenns extra mit viel Aufwand so gemacht wurde? Hört sich doch lahm an ohne.
@@fordfocusmk4sthilfeundtech165 ja nen Turnier und find ihn toll. Wenn ich an meinen alten S3 und TT RS zurückdenke, würd ich ihn dazwischen einordnen vom Gefühl her. Die einzige Sache die mich gestört hat war die Höhe, das sah nicht gut aus. Hab jetzt Eibach Federn drin mit 20mm, sieht jetzt top aus mehr brauch ich nicht.
@@fordfocusmk4sthilfeundtech165 resetten hilft nicht - habs jetzt auf werkseinstellung zurückgesetzt - und dann automatische updates gleich ausgemacht😅
Verbraucht er Kühlwasser? Wenn ja, ist die Zylinderkopfdichtung wohl hin. Ansonsten ist es wohl einfach nur Kondenswasser was im Auspuff steht. Einfach mal richtig warm fahren. Sollte dann aufhören zu dampfen. Wenn es weiterhin so dampft und er Kühlflüssigkeit verbraucht, kommst du um einen Werkstattbesuch nicht vorbei 😢
Super video, kannst du mir sagen wie mann die scheibe ausklammern kann? Bevor ich sue ganz kapputt mache, auf einer seite ist ne schraube aber die andere nicht, wie krueg ich due raus? Danke dir schon mal , und weiter soo
Also grundsätzlich nette Idee, aber allein dein Titel verwirrt. Was bitte ist Vorfacelift? Meiner ist BJ 20 und besitzt bereits diesen Verstärker mit dieser Revision. Also kann der zwar im aktuellen Focus sein, hat aber definitiv nichts mit aktueller Version zu tun.
Kann man nach dem Update in dem IPC dann einfach zwischen den Animationen wechseln, oder benötigt es die passenden Software files pro Startbildschirm? Wenn ich jetzt nen passendes Puma IPC hole, kann ich dann den Fiesta Startbildschirm einfach einstellen, oder muss ich auch nen Firmware update machen? Will eigentlich nur wissen, ob ich mir das Geld sparen kann und nen Puma IPC hole, statt des selteneren Fiesta IPCs.
@@fordfocusmk4sthilfeundtech165 Jo, das ist soweit klar. Puma und Fiesta haben andere Teile, aber ich bin gar nicht an dem ST Startbildschirm interessiert. Kannst/konntest du bei dir einfach den Kuga Startbildschirm in UCDS einstellen, oder war nur der für den Focus, den du am Anfang des Videos gezeigt hast verfügbar?
@@fordfocusmk4sthilfeundtech165 Ich möchte gerne in meinem Fiesta Mk8 (nicht ST) das nicht-Digitale Tacho durch ein volldigitales ersetzen. Ähnlich, wie du es in dem Focus schon gemacht hast. Nun sind diese Digitalen Tachos nicht ganz günstig, weshalb ich auf dem Gebrauchtmarkt immer wieder nach Angeboten schaue. Da der Fiesta noch nicht so lange mit Digitalem Tacho auf dem Markt ist, gibt es da nur recht wenig Auswahl. Beim Puma sieht es da schon besser aus. Bei FMods gibt es eine Liste mit Tachos, in der es einen Typ IPC gibt, der wohl beide, also Puma und Fiesta Startbildschirm kann. Was ich mich nur jetzt frage ist, wenn ich einen Puma Tacho dieses Typs kaufe, ob ich dann mit FORscan den Startbildschirm ändern kann, ähnlich wie es im APIM mit dem Sync Startbildschirm geht. Wenn es nur über ein Firmware update möglich ist, dann muss ich sagen, habe ich absolut keine Ahnung, wo ich die passende Firmware herbekommen würde, was dann dafür sorgt, dass ich keinen Puma Tache kaufen würde. Ich will letztendlich einfach nicht einen Kaufen und dann merken, dass das so gar nicht funktioniert, wie ich das gerne hätte. Daher interessiert mich, ob es bei der größeren Plattform (Focus, Kuga) möglich ist, einfach zwischen den beiden Varianten des Startbildschirms zu wechseln. Sollte das gehen, kann ich davon ausgehen, dass es auch bei Fiesta und Puma klappen sollte. Hoffe das ist nicht zu durcheinander geschrieben ^^
Hallo Gibt es auch ein vorher/nachher Video vom Sound. Mich würde es interessieren, ob es stark auffällt und wie der Unterschied ist. Danke für die Videos 👍
So ne Excel Liste jibts nicht, man muss ein Pfad auswählen um die TSI zusehen. Kann dir aber sagen , die geführte Diagnose , endet mit einem Radioupdate extra nur für den Mangel. Ein Teufel der böses denkt
...den habe ich mir direkt beim Kauf deaktivieren lassen, wenn ich A-Puff-Sound brauche, lege ich mir ne Ferrari-CD ein oder ziehe abgeschnittene Präser über die Auspüffe... Leider habe ich mit dem bbfly VINT-TT55502 ELMconfig USB mit MS-CAN daneben gelegen, kommt direkt ne Kompatibilitätswarnung bei meinem Focus ST 2019 MK4. Wurde auf der Forscan Seite empfohlen :( Welchen kannst Du denn alternativ empfehlen Ronny?
