Нужно оценить рынок (в чём у нас в стране есть потребность, но этого не производят), договориться с иностранным заводом-изготовителем, сертифицировать, привезти, растаможить, снять для Вас видеоролик и за всё это заплатить зарплаты сотрудникам, что бы Вы потом сидели на диване и оценивали, хорош ли этот бизнес
Да это все из одного ведра, на чемодан свой лого налепят и пиарят как могут, даже пожизненною гарантию дают )))) У них брал такой вороток, на первой затяжке сломался и вот такие Юры мне потом рассказывали что я не правильно пользовался )))
1. Одностороннего действия.(классический) Производит один мощный удар за один оборот ротора. Преимущества: • Длительный срок службы; • Высокая скорость закручивания; • Простота в обслуживании. Применение: Жесткие и мягкие соединения. 2. Двойного действия.(новый хамер) Производит два удара за один оборот ротора. Преимущества: • Более долговечен, чем ударник одностороннего действия; • Меньшая вибрация; • Меньшая усталость оператора; • Высокая скорость закручивания; • Простота в обслуживании.
Напишите пожалуйста Ваш номер телефона или электронную почту нам личные сообщения, и наш менеджер проконсультирует Вас и подберёт наиболее выгодное предложение конкретно под Ваши потребности
Есть регулировочный клапан, который находится в гидравлической станции. Всё подробно написано в инструкции, которая шла с подъёмником, если вдруг с подъёмником инструкции не было, напишите нам свою электронную почту в личные сообщения, и мы Вам её пришлём.
у гайковертов есть такое понятие, как рабочее усилие. Помимо этого есть минимальное и максимальное усилие. У разных брендов и производителей указаны разные значения для работы в автосервисе. Мы рекомендуем пользоваться пневмогайковертами с РАБОЧИМ усилием не менее 600 н.м . При этом минимальное и максимальное нужно уточнять у производителя. Вам как пользователю важно именно РАБОЧЕЕ
Интересует один момент, у многих подъемников в районе основания присутствуют дополнительные консоли для сдерживания момента. Тут же основание - небольшой прямоугольник. Как это может сказаться на эксплуатации? Я имею ввиду разбалтывание. Какой должна быть толщина пола, армирование? Бетон должен быть упрочненный или как?
Добрый день! Да, действительно, у некоторых подъемников присутствует обозначенное Вами основание и называется оно "рама", а тип таких подъемников называют "рамные". Их используют, когда бетонное основание в месте установки колонн не проходит по техническим требованиям для стандартных электро-гидравлических подъемников. В стандартном исполнении, как у нас, колонны подъемника имеют прямоугольное основание (анкерная плита) из толстого металла (у нас 16 мм), через которую, посредством анкеров, происходит крепление колонн к полу. В месте крепления колонн минимальное требование к бетоной плите следующее: 1) залитая плита должна быть из бетона марки не менее 300 2) бетон должен выстояться не менее 28 суток (в зависимости от условий и марки бетона срок может изменяться) 3) размер плиты должен быть не менее 4000Х2000Х250 мм (Длина х Ширина х Толщина) монолит 4) плита должна быть ровной, т.е. уклон (перепад высот) не должен превышать 5 мм 5) в месте бурени анкерных отверстий армирование прутом не толше 6 мм (т.н. "дорожная сетка") 6) отсутствие на поверхности бетона в месте монтажа покрытий, т.е. "голый" бетон Напоминаю, что, для наших покупателей у нас есть отдельная услуга по диагностике места установки подъемника СТАНКОИМПОРТ, в ходе которой специалисты нашей сервисной службы проверят пол в месте установки подъемника и дадут необходимые рекомендации по его подготовке к монтажу необходимого оборудования. За более подробными комментариями Вы можете обратиться к нам и квалифицированные менеджеры объяснят все тонкости по оборудованию и его монтажу.
@@stankoimportauto По какой причине не должно быть толстой арматуры? При бурении можно в нее попасть или что? А если будет и толстая арматура и сетка вместе с ней в местах бурения, то это чем черевато?
Такое требование к фундаменту в месте установки колонн подъемника.Если арматура толще 6 мм, то бур ее не проходит, а ломается. Один бур стоит в районе 4 000 руб. Если он сломается, то установка прекращается, а покупателю придется покупать такой бур самостоятельно для продолжения установки. И так каждый раз. Именно поэтому, мы заранее предъявляем четкие требования к месту установки, чтобы покупатель был полностью вооружен информацией и понимал степень ответственности к данному процессу, т.к. качество работ по монтажу оборудования - это, пожалуй, один из наиважнейших параметров дальнейшей безопасной эксплуатации
BTD-271051CIS "СтанкоИмпорт" инструментальная тележка на колесах 5 ящ., с автовозвратом и системой ODOO si-tools.ru/catalog/telezhki_instrumentalnye/telezhka_instrumentalnaya_s_5_yashchikami_krasnogo_tsveta?sphrase_id=182244/?
Пыль после сверления удаляется пылесосом ( поэтому монтажник с таким трудом ЛУПИТ ПО АНКЕРУ, КОТОРЫЙ НЕ ХОЧЕТ ЛЕЗТЬ) , а также, в видео не показано , как в отверстия добавляется химический ключ!!!! По этому такую бригаду, я бы не пустил к себе в гараж, для монтажа подЬемника!!!
Спасибо большое за оставленный комментарий. Это очень круто, что Вы обратили внимание,на технику монтажа нашего подъемника,не каждый внимательно относится к этому действительно важному процессу!По поводу «пыли», а точнее бетонной мелкодисперсной бетонной крошки.При бурении отверстия, во избежание проблем с анкерением, бур неоднократно выводится из отверстия, чтобы по желобам бура эта бетонная крошка выходила (аналогично обычному сверлению любого материала) наружу. Плюс, анкерное отверстие бурится глубиной более 200 мм, чтобы бетонная крошка, осевшая на дне отверстия, не препятствовала необходимой глубине утапливания данного анкера. Монтаж осуществляется на клиновые анкера длиной 200 мм и диаметром 20 мм. Сам анкер приходится «забивать» в отверстие, потому что диаметр бура 20 мм и диаметр анкера также 20 мм - это позволяет размещать анкер максимально плотно в фундаменте, избегая люфта анкера в бетоне, т.к. при наличии люфта между анкером и бетоном, отверстие, со временем, «разобьется» и крепеж будет не надёжен.По «химическому ключу».Вообще, к составу фундамента в месте установки подъемника, есть необходимые тех.требования, которые позволяют произвести правильный монтаж и безопасную эксплуатацию данного оборудования. Вкратце, фундамент в месте установки двухстоечного автомобильного подъемника с нижней синхронизацией должен быть выполнен минимум: из бетона марки 300 и выше; толщина монолитного бетона должна быть не менее 250 мм от поверхности пола; места установки и анкерения стоек подъемника должны быть укреплены армирующей сеткой с диаметром прута 4-6 мм (т.н. «дорожная сетка»); пол должен быть ровный, без уклонов и перепадов (уклон допускается до 5 мм и нивелируется регулировочными шайбами при выставлении стоек). Таким образом, если фундамент соответствует тех.требованиям и анкер не «болтается» в отверстии, а плотно в нем расположен, то сама потребность в так называемом «химическом ключе» отсутствует.На клеевые составы, типа «жидкий анкер» или «химический ключ», установка производится не на анкеры, а на шпильки, когда состав фундамента или толщина бетона меньше тех.требований, как правило, неопытными монтажниками, не понимающими физику процесса, а также людьми, не отвечающими (или не думающими об этом) за безопасность эксплуатации данного оборудования. При использовании «хим.анкера» или «жидкого ключа» нет никакой гарантии безопасности эксплуатации оборудования, т.к. если фундамент из рыхлого бетона, или толщина бетона маленькая, то такой крепеж вырвет вместе с комком фундамента, налипшим на такой «химический ключ» с шпилькой.Именно поэтому, мы рекомендуем обращаться только в проверенные компании, имеющие свои сервисные службы, которые несут ответственность за производимые ими работы.Спасибо, рады ответить на любые предметные вопросы по теме.
Информация своевременная для меня, хочу купить автомобильный подъемник в гараж, я занимаюсь ремонтом машин, а эта информация для меня просто в тему, всё четко и по полочкам, спасибо.
В принципе я так и думал, что подъемник, гидравлика и масло-сменное автосервисное оборудование нужно, но вот про остальное я не знал, спасибо за совет.
