können die Metallstangen, über die sie das Bügelschloß legen nicht auch aufgeschraubt werden? Sieht aus als ob diese auch einen Innen-Sechskant hätten.
Gut beobachtet! Hatte die gleiche Befürchtung. Daher habe ich zwei der Halter vom Dachzelt demontiert und versucht sie am Boden aufzuschrauben. Keine Chance. Keine Ahnung, wie die ineinander montiert sind. Aber auf dem Dach wird das so keiner lösen könnnen. Grüße
@@b3nnyr Hallo Bernhard. Im Endeffekt geht es immer darum dem Bösewicht Zeit zu nehmen. Mit schwerem Gerät bekommt man vieles auf. Das Autofenster ist auch schnell zerstört. Mit bloßer Muskelkraft und normalem "Hosentaschen-Werkzeug" konnte ich die Verbdindung nicht lösen. Grüße
vielleicht noch zur Ergänzung: Google ha uns letztes Jahr auch auf eine Mautstrecke gesetzt, weil wir eigentlich eine "D-Strecke" fahren wollten, die dann in eine Autobahn mit "flux libre" überging, ohne dass wir noch runter kamen
Moin, danke für das Video - in den Jahren seit 1979 habe ich auf der Strecke Frankfurt-Montalivet wahrscheinlich alle Varianten audprobiert; ich bin jetzt einige Jahre über Royan gefahren: auch wenn die Fähre Geld kostet - das Gegurke über Bordeaux nervt mich mehr. Wenn ich "KM-machen" will, fahre ich bemautet bis Troy und danach wieder ohne
Moin Moin. Das ist ja ein super Tipp. Das bedeutet, dass nur der erste Teil (von D kommened) die Mautstraße ratsam ist laut deiner Erfahrung? Das hatten wir auch schon gehört. Und diesen grenznahen Abschnitt fanden wir auch echt bissl nervig.
Hallo Ist schon komisch das zu sehen ,denn wir kommen aus Palau 😂😂 Ist schön Euer Reisebericht über Sardinien ..meine Frage wäre..sag mal wir bauen auch den L3L2 aus und meine Frage ist..Mir ist aufgefallen das du in der Tür ein glattes " Echtglas Fenster " und Fahrerseite ein Acryl Doppel Glas Fenster drinn hast . Mit welchem Fenster biste von der Geräuschkulisse und Dämmung zufriedener?❤❤❤ LG Tacky
Hey Tacky. Vielen Dank. Es war eine sehr schöne Reise. Gut beobachtet! ;-) Optisch finde ich die Fenster hinten nicht schön und ich habe immer Angst sie zu zerstören. Beispielsweise wenn ich die Fahrräder auflade. Die Geräuschkulisse sollte bei beidem relativ gleich sein. Ich denke, hier gibt es kaum einen Unterschied. Die Glasfenster befinden sich direkt am Bett. Diese sind nach kalten Nächten deutlich mehr Beschlagen. Wie die anderen sich da hinten verhalten würden, kann ich leider nicht genau sagen. Vorne beschlagen die Acryl-Fenster deutlich weniger. Am Ende ist wahrscheinlich beides relativ ähnlich. Ich würde allerdings nicht nochmal Glas-Fenster verbauen. Grüße und viel Spaß beim Ausbau
Gut..da ich gleich hinterm Fahrersitz ein Glasfenster ( dein Türfenster in der Schiebetür ) ist mir das Beschlagen unwichtig..sag mal ,,wo habt ihr den genialen schwarzen Unterbau Abwasser Tank her und gab es da Verbau (Lochbänder) Probleme oder gibt es da auch ein Beitrag drüber von dir ? Ich finde nix Tacky 0:08 0:08
Wir haben den Tank samt Befestigungsmaterial beim Wohnmobilbau Heinricht gekauft. Ein Video zur Montage findest du auf unserem Kanal. Titel lautet: "Wassertanks sicher im Camper 🚐 einbauen (Frischwassertank & Grauwassertank) - (Vanausbau Teil 12)" Einbau war super easy und genau so würde ich es auch immer wieder verbauen. Grüße
Ja die Stangen sind super easy umzusetzen. Und das stand im Vordergrund mit dem Kenntnisstand von damals 😉 Wir sind mit dem PVC zufrieden: Gewichtssparend, leicht zu reinigen & so oft wie uns schon Flüssigkeiten ausgelaufen sind, hätte ich Angst, wenn es nicht eine geschlossene Bodendeck wäre. Wir dachten zu Anfang dauerhaft ans Gewicht… Bei den letzten Anpassungen (Dachzelt, Küche…) war das dann kein Thema mehr. Nun die Strafe, Leergewicht (mit Grundausstattung): 3100kg. Also müssen wir abspecken. Aber da habe ich schon ein paar Ideen 😊
@@bjorderle Na ja, wenn man tags über Landstraße fährt, gibt es in Frankreich in der Regel schöne Landschaft zu sehen. Wenn ich nachts fahre, geht es bei mir in der Regel darum schnell kilometer zu machen. Dann bin ich gerne bereit die Maut zu zahlen um fahrzeugschonend, spritsparend und stressfrei von A nach B zu kommen.
Meine Reise im April/Mai von Köln bis nach Spanien war auch mautfrei. Google hat mich gut geleitet. Teils ging die Fahrt aber schon durch kleine Dörfer. Interessant wäre eine Möglichkeit, evtl. etwas Maut in Kauf zu nehmen, wenn es sich wirklich lohnt. Also abgestuftes Vermeiden von Maut.
Wer flott und bequem von A nach B kommen möchte sollte mit Mautgebühren fahren. Wer Zeit hat und sich mehrere Orte anschauen möchte sollte über Land, ohne Maut, fahren. Camping/Stellplätze gibt es in Frankreich ohne Ende.
Hallo, wir sind diesen Sommer fast die gleiche Stecke gefahren. Von Berlin die A2 dann durch Belgien und Zentralfrankreich nach Arcachom. Haben direkt bei der großen Düne am Meer gecampt...war traumhaft! Bei Google einfach Mautstraßen aus und das war es....ansonsten auch immer um Paris und die Fähre Pointe de Grave./Royan. Wir waren zufrieden, hat alles super geklappt. Ca 350 Eur gespart. Google führte uns 1,4 km über eine Mautstraße aber als wir abfuhren, öffnete die Schranke ohne das wir etwas zahlen mussten 🙂 Verbrauch Gesamtstrecke (4600km) inkl. vor Ort Fahrten 9,9 Liter/100 km ( Ducato 8, 140 PS, 6m Kastenwagen, 2 Erwachsene + 1 Kind)
Tolles Video. Natürlich sollte der verschleiss mitbeachtet werden. während du auf der Autobahn einfach fährst und 150.- bezahlst, musst du auf Nationalstrassen immer Kupplung und Bremsen tätigen was zu einer kürzen Lebensdauer führt.. somit gibt es kein falsch oder richtig. Danke fürs mitnehmen😊
Ja das ist ja fast die gleiche Strecke 😊 Ich denke, es ist immer von vielen Faktoren abhängig. Wir kamen gut durch und das Wetter passte. Aber dennoch könnte ich mir vorstellen, dass es gewisse Passagen das Umfahren der Maut nicht wert sind. Grüße rüber nach Mainz
@@bjorderle Ich nehme 6,5 mm Birke überlege ob ich öle oder nicht .Was könnte passieren wenn man nicht ölt und was hast du nachher vor mit deiner Decke?VG
@borussia6054 wir hatten Angst vor Feuchtigkeit in den hölzern und daraus resultierenden Schimmel. Ob das realistisch ist, weiss ich nicht. Daher gingen wir auf Nummer sicher. Wir werden einfach direkt auf das Armaflex filzen. Ist aus Sicht der Gewichtsersparnis das beste was man wohl so machen kann. Grüße
Weißt du warum man die weiße Plastik Solar Durchführungs Dose mit der Schrägen in Richtung Fahrtrichtung ( Vorn ) verklebt ?????. Richtig..Wahrscheinlich war das vor 3 Jahren nicht bekannt ,das man diese in Fahrtrichtung verklebt😂😂😂 Warum auch ne Schräge
Danke für das Video! Du hast die Installation mit 60 Amp abgesichert während aufgrund des Gerätes nicht mehr als 30 Amps fließen können. Das würde im Falle eines Kurzschlusses die interne Sicherung des Gerätes zerlegen und nicht die externe im Kabel? Sehe ich das richtig?
Hallo Mark. Habe nochmal nachgelesen, warum ich das so gemacht habe. Auf Seite 6 der Einbauanleitung von Victron steht, dass eine 60A Sicherung bei 12V verwendet werden soll. Genaue Hintergründe kann ich dir dazu nicht nennen. Grüße Paul
@@bjorderle Vielen Dank, dass du das nachgeschlagen hast. Erschließt sich mir weiterhin nicht aber nach Anleitung handeln ist sicher sclauer. Dann mus ich meine Installation nochmal überdenken. Grüße, Mark
Moin moin. Matratze liegt auf dem Durchgang. Die Lösung dafür folgt dann in einem Video in ein paar Wochen. Für ein längeres Dachzelt hätten wir die Photovoltaik opfern müssen... Grüße
Gude. Kurz und ehrlich: Mit der Leiter. Wir nutzen sie im Innenraum um ins Dachzelt zu gelangen. Habn sie also sowieso dabei. Da wir aktuell das Zelt nur von außen öffnen und schließen können, ist also das Klettern beim Auf- & Einklappen mit Leiter nötig. ABER: Sobald wir uns am Stellplatz eingerichtet haben, müssen wir keine Angst mehr um uns und unsere Tochter haben. Eine wackelige Außenleiter gehört somit nicht mehr zum Tagesgeschäft. Zudem sind wir so viel Wetter unabhängiger. Selbst bei Regen können wir beide "Etagen" nutzen. Grüße
Habe die Idee auch schon gesehen und werde sie bei mir im Frühling umsetzen. Da mein Volvo C 303 eine Gefechtsluke hat ,muss ich nur beim Dachzelt ein Loch raus schneiden :) (Dachzelt wird ohne Träger dann direkt auf`s Dach montiert.) Momentan grüble ich noch wie man das Dachzelt von Fahrzeuginneren aus, auf und zumachen kann. Denke da an zwei dünne Stahlseile und Umlenkrollen die innseitig am DachzeltDeckel/Boden in der Nähe der beiden Gasfedern angeschraubt werden. Dazu beim eingeklappten Zelt unter der Luke eine manuelle Mechanik, "etwas" wo die Stahlseile fest hält. (Kurbel mit Sicherung?) Wenn dass 100% funktioniert kann man sich auch die zwei Kipphebel zum öffnen vom Dachzelt sparen. ;) Desweiteren noch zwei, drei Gummibänder die aussserhalb vom Zeltstoff befestigt sind. Damit kein Zeltstoff beim schliessen eingeklemmt wird. Mal schauen. Hab dir vielleicht einen Input gegeben ;) Gruss aus dem Schwarzwald
Was ein Auto 😁 Danke für deine Ideen! Ein Gummiband ist bei uns aktuell schon montiert. Hilft natürlich, aber dennoch muss der Zeltstoff bissl reingefummelt werden. Ich denke wir werde daher nicht drum rum kommen, mit der Leiter zu arbeiten beim Auf- & Abbau. Die Gasdruckfedern haben schon gut Kraft. Hätte da bei uns bissl Bedenken, dass das Zelt sich während der Fahrt öffnet. Grüße
Ich bewundere dich immer um deine Ideen. Klasse gemacht. Zuerst habe ich gedacht der Übergang kann ja nicht richtig dicht sein. Aber wie soll da Regen hin kommen
Das Dachzelt kostet 2000€, wenn du es direkt beim Händler in China bestellst. Link unter dem Video. (Wenn der Preis nicht stimmt kurz Bescheid geben. Manchmal findet da leider eine automische Änderung statt, welche dann korrigiert werden muss). Fiamma Luke kostet 150€. Zusätzlicher Aluträger liegt bei 15€. Kleber und Durchstoff zusammen bei 20€. Somit komme ich mit ein paar weiteren Materialien (Schrauben, Winkel et.) auf rund 2.190€. Das Aufstelldach hätte mehr als 6.000€ gekostet. Grüße
@@bjorderle Ich tendier grad zu einem VW Bus Aufstelldach auf einem Sprinter. Irgendwie taugt mir das mit dem Dachzelt nicht so ganz. Wenn dann müsste die Luke größer sein und die Dachzelte sind mir alle zu kurz - d.h. man muss den Zugang immer zu machen. Magst Du mal zeigen, wie es aussieht, wenn Du durch krabbelst? Und mit welcher Leiter ihr das hinkriegt? Vielen Dank! 😀
@@sasiru7160 Alles klar gern. Zeige ich dann im nächsten Video zu diesem Thema. Ein längeres Dachzelt war auch meine Präferenz, aber dann hätte die Photovoltaik weichen müssen. Das wollten wir nicht. Ein VW Bus Aufstelldach auf einem Sprinter? klingt für mich nicht ganz kompatibel 🤔 Die Aufstelldächer für den Ducato inkl. Montage beginnen laut meiner Recherche bei 6000€. Das war uns zu viel.
Interessante Lösung gut umgesetzt 👍 Für die Sickenfüller gibt es übrigens sogar Vorlagen für 3D Drucker. Hat mir mein Bruder welche gedruckt, sollte nur UV sicher sein, das Material.
Diese Deckenverkleidung war nicht gerade eine Glanzleistung vor ein paar Jahren. Aufgrund verschiedener Veränderungen am Fahrzeug, bin ich aktuell sowieso dabei die ganze Konstruktion wieder zu entfernen. Neben der Kältebrücke, ist auch der Rostschutz ein Problem. Auch deshalb möchte ich es verändern. Grüße
@@bjorderle Verstehe, ich mache auch gerade den dritten Ausbau an meinen 613 in 20 Jahren - man lernt immer wieder aus alten Fehlern und hat die Chance Neue zu machen :)
Hallo und vielen Dank fürs Video!! Kommt genau zur richtigen Zeit, wir wollen den ganzen September nach Sardinien. Ebenfalls im Ducato mit Kleinkind/Baby. Wir haben gesehen, dass ihr viel mit dem Bike unterwegs gewesen seid. Wir schwanken aktuell noch, ob wir sie mitnehmen sollen. 1x E-Bike inkl. Fahrradanhänger und 1x normales Bike. Lohnt es sich, die Bikes mitzunehmen? Ist es sehr hügelig? Vor allem auch in Anbetracht, dass ein Bike kein E-Bike ist? Ganz lieben Dank Marcel
Hi Marcel. Also schwer zu sagen. Wir haben Touren unternommen, die wir unterschätzt hatten. Es kamen Rennradfahrer an uns vorbei, die wahrscheinlich dachten "was mit euch los?!" 💆😲 Andere Leute Touren von den Stellplätzen aus waren super. Insgesamt natürlich nicht ausgelegt für Radfahrer. Aber in der Off-Season fanden wir es vom Verkehr her erträglich. Der Osten ist denke ich nicht so ratsam für die Bikes. Sehr hügelig. Aber da die Insel sooo groß ist, kann man das pauschal gar nicht beantworten denke ich. La Maddalena mit dem Rad fanden wir echt top. Viel Spaß euch! Und plant genug Zeit für die Reise zur Fähre ein 🫡
@@casjenennen Moin! Also wir sind nun seit 2,5 Wochen hier auf Sardinien und heilfroh die Bikes nicht mitgenommen zu haben! Sind in Olbia mit der Fähre angekommen, einmal gegen den Uhrzeiger um die Insel und mittlerweile im Südosten angekommen. Unserer Meinung nach wäre es nie schön gewesen mit Kleinkind und Anhänger hier Fahrrad zu fahren. Man hätte immer auf der „Hauptstraße“ fahren müssen und die Straßen sind, allgemein betrachtet, alles andere als gut. Grüße Marcel
Weiß Jemand hier ob die Franzosen auch autarke Kleinwagen (Schafplatz innen, Trockentoilette, Kochen sitzend auf dem Heck unter der Heckklappe) akzeptieren bei France Passion akzeptieren? Ich habe Interesse und würde nicht einem großen Wohnmobil nachstehen was Autark angeht. Natürlich nicht Wohnkompfort...
Das kann ich dir leider nicht beantworten. So wie wir die "Kontrollen" an den Orten wahrgenommen haben, sollte das allerdings kein Problem sein. Wir wurde nie explizit nach der Ausstattung gefragt. Manchmal wurde unser Auto vll noch nicht mal angeschaut. Grüße
Leider ist Frankreich noch mehr zum Bürokratie Staat verkommen wie wir eigentlich führenden Deutschen. Das hätte in den 70er Jahren niemand für möglich gehalten. Aber in ganz Europa wollen die Regierenden immer stärker den Einzeln vorschreiben was er darf und der Rest ist verboten... leider... Begründung immer: Terrorbekämpfung, Sicherheit, Gesundheit oder Vorgehen gegen Geldwäsche... also muss der Bürger vor sich selbst geschützt werden. So ein Quatsch...
Auch nicht schlecht ist der Scan Gauge 2: Man kann damit life Daten anzeigen, den Fehlerspeicher auslesen und v.a. auch auf geringer Ebene löschen. Das ist sinnvoll, um zu ermitteln, ob der Fehler wiederkommt - wenn ja, in welcher Situation - und im Notfall eben such aus dem Notlauf rauszukommen, der evtl. unnötig ist und ein Sicherheitsrisiko darstellen kann wenn man mal gezwungen ist, trotzdem bspw Autobahn zu fahren; Im Notlauf verbraucht man teilweise ungkaublich viel Sprit bei minderer Leistung, wenns dann garnicht nötig war, ist es einfach nerfig, wenn man eben noch seine 2000km fahren musste…
Das löschen geht bei dem von uns gekauften Teil auch. Bis in welche Ebene, kann ich allerdings noch nicht genau sagen. Hoffe einfach, dass wir das Ding möglichst nie benötigen werden. Grüße
