Логану 14 лет. Пока все хорошо. Но пенсионеру новую не купить. Если буду менять радиатор отопителя. То посмотрю может снять сиденье. Все равно днем не управится одним. И неспеша все сделать. Автору спасибо.
Работаю в китайском диллере и загнали мне baic 50 электричка, запчастей естественно нет. Начали подбирать смотрю а по размерам ходовка от Опеля. Выбил выколоткой не снимая рычаг забил назад головкой на 36(не снимая пыльник). Автору спасибо за технику вытаскивания.
Снимать двигатель нет необходимости. При замене прокладок есть конечно неудобства. Но сделать реально без снятия мотора. Я лично такую операцию уже на 6 теанах сделал. И все без снятия мотора
да подходит , но будьте готовы что со сцеплением будет немного заморочек в дальнейшем , т.к педаль сцепления будет иной раз залипать плюс они еще немного в размерах не сходятся , я по незнанке купил эту коробку теперь проклинаю
Добрый день. Проблема в долгом кручении стартера на моей теане заключается в низком давлении топлива. Я менял топливный фильтр. И не правильно установил шланги. По этому была утечка топлива через них в баке.
у меня логан 1.4 двс радиатор печки новый оригинал при минус 5 на второй скорости мотора отопителя выход горячего воздуха всего 62 гр на 3 скорости 56 гр я считаю это очень слабо термостат исправен стоит вернет на 89 гр бачек антифриз все поменено воздушных пробок нет, помпа оригинал и крышка бочка тоже оригинал все новое стоит
Поменял блок радиаторов!!!))) Всё получилось. Спасибо ещё раз за видео. Бампер кстати не снимал. Алюминиевая трубка только одна не подходит к бочонку кондея. На моем было другое расположение. Думаю это не проблема. К аргонщикам завтра поеду, что нибудь придумаем. А так на ходу уже. Чуток ещё с замком капота повозился. Не закрывался после сборки. Всем добра!!!
