güzergah direksiyon sınavı 2018, direksiyon sınavı park, direksiyon sınavı komik, direksiyon sınavı 2017, direksiyon sınavı i20, direksiyon sınavı nasıl yapılır, direksiyon sınavı clio, direksiyon sınavı motor, direksiyon sınavı ne zaman, direksiyon sınavı park etme püf noktaları, direksiyon sınavı, direksiyon sınavı l park, direksiyon sınavı araç park etme ehliyet direksiyon sınavı ani fren nasıl yapılır, ehliyet direksiyon sınavı ani fren, direksiyon sınavı ani fren
Ahahha ben de sınavımda birkaç aksilikte karşılaştım en sonunda da bitiş noktasına çok az varken arkadaki komüsyon üyesi 30dk doldu falan dedi yani sınavı geçemedim sandım arabanın ekranında zaman dolmamıştı onu gösterdim gülerek bu arada da gaza bastım ki yetişeyim duruş noktası olduğunu son saniye fark ettim güzelce frene bastım çok hissettirmeden durdum. Ama heyecanla onları yapıştırabilirdim de neyse ki sakin davranıp ehliyeti alıdm
Evet yapistirmakta sorun görmediler ama o kırmızı ışığı bir geçseydim.... Komisyonlar o yolları su gibi ezberlemişler haliyle hangi aralıklarla kırmızının yanacağını az çok kestiriyorlar ani bir şekilde yanınca benim geçeceğimden emin gibi beklediler sert fren yapınca istediklerini alamayıp cama yapışmakla kaldilarr😄😄
Fiat araçlarını özelliklemi videoya koydunuz.Fiat üzerinde bir algımı yaratmak istiyorsunuz.Aynı segmentteki diğer araçlarda güvenlik çok mu iyi anlayamadık
Fiat Punto İyi araba aslında Ama Gel gelelim 2005 grande puntodaki teknolojiyi kullaniyor Fiat mühendisleri Tamamen yenilikci olsaydi puntoya karşi çok iyi olurdu
1 saat önce hayatımı kurtardı. Çok acele yetişmem gereken yere gitmek için çok şükür ESPli olan dizel accent eramla 120ile sert makas attım. Yıllardır eğlenmek için atarım ama ilk kez bu kadar sert makasa girdim. Önce sağa sonra sola savurdu. Yan yan kaydı 4-5 metre sonra topladı. Bir daha ESPsiz arac mı ? Asla asla asla
Euroncap salak Kabinleri katlanan Saab 900...Rover 600...Citroen xantia'ya bile 2 yildiz verdi. Punto birak kabini ön cami bile dağilmadi 0 yildiz. Bir kazada 2 yildizli Saab 900 de olmaktansa 0 yildizli Puntu'da olmayi yeğlerim.
@@hakankalayli1 hayır yanlışın var ona bakarsan mesela şu anda bir Megane 2 yi ve ya atıyorum Astra g yi teste soksan anca 2 yıldız alırlar neden çünkü airbag sayıları az güvenlik ekipmanları yetersiz ama baktığında zamanın en sağlam arabaları(SEGMENTLERİNE GÖRE) niye çünkü zamanının şartına göre iyiler ama günümüze göre kötüler. Yani bu da şu anlama geliyor 1997 yılı için bir kompakt arabada 2 airbag olması ve yolcu ve sürücüyü biraz koruması yeterli kabul edilirdi fakat günümüze baktığında bir arabanın güvenlik ekipmanı olarak en azından bir çarpışma uyarısı ve şerit takibi falan olmalı ve en az 6 airbag olmalı sürücü yolcu perde ve yan hava yastıkları. Kısacası evet ikisinde 64 kmh ile ama o zamanların sağlamlık anlayışıyla şu anın çok farklı
