Dobra robota chłopaki !! Tylko Piotrek proszę zacznij używać słuchawek podczas odkręcania i zakręcania kół bo później może być problem ze słuchem. Sam robię przy podobnym sprzęcie i wiem co mówię 😁 Pozdrowienie ze Szwecji 🇵🇱🇸🇪
Czy jeżdżąc taką ciężarówką z dzwigiem trzeba mieć tacho włączone? czy są jakieś inne zasady, oni też coś po angielsku mówią czy bardziej tylko po norwesku 👍Fajnie się ogląda takie akcje
Tak ja mam włączone tacho i muszę go używać. Oraz kursy zrobione na HDSy. Spokojnie można gadać po angielsku chodź niektórzy Norwegowie szczególnie tej starszej daty nie chcą rozmawiać po angielsku albo nie znają.
Chyba pojazdy z pomocy drogowej do 100km mogą mieć OUT , Ogólnie mieszkasz tam na stałe czy co kilka miesięcy zjazd? Ciekawe jak wygląda tam taka robota zimą, gdy wszystko pod śniegiem 🙂
Tak patrzę na twoją robotę i mi się żal zrobiło. Nie myślisz chłopie. Nic tylko siła i brecha. Podłożył byś pod koło pas blachy posmarowanej obojętnie jakim smarem i wepchniesz to koło sam bez brechy. Tak się wyciąga blizniacze koła z bebnem i piastą z ciężarówki.
Witaj, super że oglądałeś filmik. Ciężko jest przepchnąć koło ważące 1500kg. Gdyby nie było nadkola moglibyśmy dociągnąć całość do bębna. Dużo by było opisywać co i jak. Ale dzięki za radę.
Pirer widzę jeszcze mało ogarnięty ale pewnie się nauczy co i jak! Pracowałem za granicą to wiem jak ten "chleb" smakuje.... Trzymajcie się, pozdro 👍🇵🇱!!!
Moim zdaniem powinien gość mieć cały czas tą lyszke obniżoną tak by koło było w powietrzu do wymiany a nie że obciera wam o glebę i się niepotrzebnie męczycie. Tym bardziej że masz takiego dokładnego hds-a😊
