Po létech jsem tohle video našel na mém profilu. A musím souhlasit se svým původním komentářem. "Tak mne zaujalo jedno video, jak nedělat video, a jak nejezdit v koloně."
No jo seriál Sanitka byl jsem ještě mladej když ho poprvé dávali jsem 64 ročník dneska už ty auta jsou o něčem jiném ale zese zhoustl provoz a o to je to náročnější tak přeju pevný nervy a bez nehod a sleduju ✋👍
Vždy jsem si vážil záchranáře a budu ! Řidiči sanitky, has. cisteren jsou a budou borci vždycky ! Pevné nervy opravdu. Díval jsem se, až do konce. V některých situacích byl adrenalin, až "vesmírný" Fuj :( Někteří řidiči opravdu katastrofální chování! Neumí to tvořit pruh pro záchranné složky a ještě se nekteří frajeři serou do odstavného pruhu, aby byli dřív doma, či co ?!! Fuuha, byl bych jenom vulgárni :( SOUHLAS ! HOVADA !
ten řidič sanitky nadával na sebe.Proč jel v pravo?Tam většinou stojí kamiony a vlevo mu uhnou osobní.Video slouží jako výstraha pro ostatní sanitky jak nejezdit !Ale na druhou stranu obdivuji nervy.Ještě že nejel k pacientovi.
Souhlasím, že řidič VRZ nemůže nadávat že lidé stojí v odstavném. Kdyby jel vpravo od levého pruhu tak by byl za zúžením dříve. A když už jede odstavným, tak ať nenadává těm v odstavným a v pravém pruhu.
Vzhledem k tomu jaka je neochota umoznovat prujezd vozidlum s VRZ, tak plne chapu ten navrh zabavovat auta. Jeste je to v pripomonkavh ale to bude teprve porno. Zadokumentuje se to a pak si pro nej prijedou. To bude teprve prdel.
Tak jestli i vy přejíždíte z pruhu do pruhu (chápu, že to spěchá), tak ostatním děláte zmatky právě i vy. Řidiči (hlavně čeští) stále neumí a ještě dlouho nebudou umět vytvořit před kolonou záchrannou uličku, ale ti kdo to znají a dělají to a nakonec zjistí ve zpětném, že zas IZS jede tam kde nemá (pardon, ale tak to je), tak se tvoří zbytečná zácpa v pruzích, kde třeba správně ten šofér jede, aby uvolnil vozidlu pod majákama ten pruh (3m).
4:20 Takže vlastně jede blbě, aji kdyby všichni kolem znali způsob na vytvoření uličky,a nutí je ji vytvářet blbě, a příště až si vzpomenou tak ji zas udělají blbě gooddd.
Tohle nikdo netrestá, ale překročení rychlosti o 5 kmh ano... Kolik bylo mrtvol, trvalých následků, únosů, sebevražd, zbouraných nebo vyplavených domů a podobně, jen kvůli takovým kreténům...
Odstavný pruh má zablokovat každý čekající, ze zákona, aby uvolnil průběžný pruh pro IZS s VRZ.
6 лет назад
První chyba je nefungující záchraná ulička, to je jasné.... ale nadávat na kamiony v odstavném pruhu?? cože? tam mají být všichni... jeden z 1000 to dělá správně a nadáváš na něj... veřím že stres to je neuvěřitelný. Kličkovat mezi pruhy je špatně... většina se snaží uhnout, ikdyž pozdě a ty najednou vyrazíš jinam, nevím jestli sis pomohl... netvrdím že bych to udělal lépe... nikdy jsem pod majákem nejel... ale celkově děs téměř odevšech, jak se chovají
Zasloužili by napřeshubu, na rok do klece a zmlátit ocelovou tyčí: 1:32, 4:00, 7:33, 8:06. Bez zrcátek, ale ještě bych to nechal v limitu:: 3:28, 3:36, 4:20, 4:35, 5:23, 5:32 7:00 za to bych taky vzal papíry 6:00 - 6:30 to by byl průser, kdyby někdo vlítnul před kamionem z prostředního do odstavnýho, že se třeba potřebuje vychcat nebo se rozhodl objet kolonu odstavným. ... :/ 10:40 kde je VŮLE, tam je CESTA. :)))
Tak vymaštěný hovado jsi v první řadě ty!! Nadáváš, že neumějí řidiči pravidla, ale sám na tom nejsi o moc lépe. Na to, že se tím živíš, bys to měl ovládat perfektně hlavně ty. První co uděláš, když vletíš na silnici o třech pruzích, že se nasáčkuješ mezi levý a střední pruh. A kde máš být??? Mezi pravým a středním, jak se píše ve vyhlášce, že? Zákon č. 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích, vydaným a účinným ke dni 01. 07. 2006 stanoví: § 41 odst. 7: (7) Řidiči ostatních vozidel musí vozidlům s právem přednostní jízdy a vozidlům jimi doprovázeným umožnit bezpečný a plynulý průjezd, a jestliže je to nutné, i zastavit vozidla na takovém místě, aby jim nepřekážela. Do skupiny tvořené vozidly s právem přednostní jízdy a vozidly jimi doprovázenými se řidiči ostatních vozidel nesmějí zařazovat. § 41 odst. 8: 8) Pokud hustota provozu na dálnici a rychlostní silnici o dvou jízdních pruzích v jednom směru jízdy vyvolá vznik kolony stojících vozidel, jsou řidiči souběžně jedoucích vozidel povinni před zastavením vozidla vytvořit mezi sebou jeden průjezdný jízdní pruh široký nejméně 3,0 m pro průjezd vozidel s právem přednostní jízdy; je-li v jednom směru jízdy tři a více jízdních pruhů, sníží vzájemný boční odstup řidiči vozidel v levém a středním jízdním pruhu nebo středních jízdních pruzích. Řidiči jedoucí v krajních jízdních pruzích v jednom směru jízdy mohou při vytváření průjezdného jízdního pruhu vjet na krajnici nebo na střední dělící pás. Řidičům ostatních vozidel je vjezd do pruhu pro průjezd vozidel s právem přednostní jízdy a jízda v tomto pruhu zakázána, toto neplatí pro vozidla vlastníka pozemní komunikace a vozidla technické pomoci. Jinak nechápu, proč to máme v ČR opačně než ve zbytku evropy.
Poděkujme také našim zákonodárcům a jejich poradcům, kteří vymysleli a uzákonili, že pokud jsou tři pruhy (nebo více), se dělá volný pruh pro IZS mezi 1. a 2. pruhem vpravo. Jak je vidět ve videu, je to snad to nejméně vhodné místo, kudy má IZS šanci projet a kde by někoho vůbec napadlo dělat prostor pro IZS. Sakra už to slaďme s okolními státy a začněme to používat. Tím, že vlevo je méně kamionů, je i větší šance, že by to mohlo trochu fungovat.
Tam už jen chybělo abys vytáhnul vrtuly a letěl doprdele, protože to cos tam předváděl, jakej chaos si vytvářel a ještě měl tu drzost nadávat. To i vrátnej z vaší nemocnice byl jel inteligentněji.
V případě, že by měli odstup, je kam uhýbat, ovšem to Češi neznají... "bacha p!čo, teď jedu já!" a poskakovat po deseti centimetrech, cpát se za každou cenu, no a o zipu ani nemluvě... :( V náklaďácích mnohdy sedí jedinci, kteří by měli být nesvéprávní, ovšem to je problém dnešní doby, kdy se za volant dostane, to, co má ruky a nohy, protože kvalitní Šoféři mizí!! ať už do zahraničí, nebo pryč! od volantu, páč se málo platí nebo se s lidma zachází jak se stroji... :( Třeba taky zmínit byznys autoškol, které dovolí, aby si za volant sedlo kdejaké pako... :( Sám sem jezdil a vím, co to je, když musíte uhnout, jenže s kamionem se blbě uhýbá, pokud není kam. Nehledě na to, že když vám nevyjde výkon, musíte dát přestávku a v případě, že někde čumíte dvě hodiny v koloně, protože vás nikdo nepustí (*zip, ten neumíme, je to velice složité) a teď ruku na srdce "protože debil kamioňák, ať si nasere", že.. :) Tak vám zbývá buďto tučná pokuta, nebo pauza na dálnici v odstavným... :'( Nic z toho by se nedělo, kdyby byli lidi tolerantní k ostatním a respektovali se, jak na silnici, tak všude jinde... A pokud se toto nezmění, jakože nezmění, tak to tady bude pořád stejný, né-li horší bordel a chlív. Proto se na silnicích respektujme neb jde o život a to nejen o ten Váš. Všem mnoho šťastných kilometru bez nehod v jedné i dvou stopách!! :P
Odkdy se dělá pauza v odstavném pruhu. Jako kamioňák jsem několikrát uvízl v koloně. Pokud jsem se z ní vyhrabal našel jsem si místo na odpočinek hned potom. Vytiskl jsem si lístek z tachografu a zezadu napsal, že jsem stál v koloně. Několikrát mě pak chytli třeba celňáci a prováděli kontrolu karty a vždy to prošlo. Je z toho zřejmé, že jsi stál v koloně, kterou nemůžeš nijak ovlivnit ani ji dostatečně dopředu předvídat. Pokud ovšem jezdíš na doraz tak se nediv. Výmluvy typu jak to kamioňáci nemají lehké znám. Pokud se ti tato práce nelíbí tak ji nedělej a budeš mít klid. A že nebude zboží na pultech? No a co? Ono se to nějak vyvrbí neboj. Nedostatek šoférů - v pořádku, vláda a podnikatelé mají co chtěli. A´t se EU zamyslí proč se zboží vozí cikcak. Já vezl brambory z Vysočiny do Holandska, tam je zabalili a já je vezl zpět do centrálního skladu Kauflandu do ČR. Lidstvo potřebuje pořádně vymáchat hubu v hovnech, jsme pohodlní a leniví.
Jakej odstup? Chci jet rovně, to je ucpaný, ale nebudu blokovat ty co sjížděj. Zastavím tak aby byla ulička(=co nejvíc vpravo/vlevo) ale ne kilometr za autem předemnou. Byznys autoškol je jedna věc, ale podstatné je náročnost zkoušky a odebírání řidičáku. Co je mi platný, kolik centimetrů nad vozovkou má být světlo, to je snad problém výrobce. Proč se dá na vesnici udělat jízda s komisařem, aniž by se jelo po víceproudovce. Pauzy - na ty fakt je takový právní výklad, že se musí brát hned? Tipoval bych, že dojet na první odpočívku a napsat "kolona" je lepší, než zastavit na dálnici.
Přesně takoví řidiči pak dělají ve všem bordel - chvíli jedeš v levém pruhu, chvíli v odstavném...je tady nějaký zákon, dle kterého mají vozidla uhybat a ty jedeš uplně jinak. Se pak nediv, že když vyjedeš z odstavnýho do levýho, tak ti hned neuhnou, protože s tvými majáky je snadný tě přehlédnout, o siréně nemluvím a rozhodně není na místě nadávat, jak ten nejubožejší člověk. Jen tak mimochodem - můžu se zeptat, za jakým účelem bylo využito vrz?
@Paule Svatko plně chápu, že se odvoláváte na normu tvorby záchraného pruhu. Ovšem jak zde předvádí řidič IZS, tak toto je v Evropě běžná praxe. Jelikož v žádné zemi se perfektně netvoří uličky, tak jsou i řidiči školeni k jízdě odstavnými pruhy pokud to situace umožní. V případě, že to možné není, tak na řadu přichází nutnost využití pruhu pro IZS. Podívejte se na videa z jiných zemí, např. Holandska, Belgie atd. U nich platí stejný zákon na vytvoření uličky jako u nás (neberu v potaz místo jeho utvoření při více proudé komunikaci) a také využívají krajnice atd. aby byli u pacienta co nejdříve :) Doporučuji např. kanál na YTB Ambuchannel 112.
Já jsem byl zase světkem toho jak policejní vozidlo vyjelo do odstavnýho apak že zpátky do pravýho a díky téhle kličce nabořili málem auta před sebou. Ono to kličkování je fakt trochu nebezpečný.
Chce to číst zákon, na dálnicích a silnicích 1. třídy se smí parkovat pouze na místech označených jako parkoviště. Odstavný pruh se používá pouze v případě nouze a takové vozidlo musí řidič vždy označit jako překážku provozu na pozemních komunikacích
Martin Tesař V podsatě by se v odstavným pruhu nemělo stát vůbec jinak do 20 minut tam máte policajty a daj vám na vybranou buď do 10 minut to opravíte nebo vás za draho odtáhnou ale to se bavíme o běžném provozu při koloně by se auta u pravého pruhu měli držet vpravo a u levého pruhu vlevo aby posádky IZS mohli plynule a bez omezení projet právě středním pruhem a ještě se vrátím k těm pruhům když ty auta stojí v prostředním a pravém pruhu tak těm autům v pravém pruhu nic jiného nezbyde než do toho odstavného přejet a ti v prostředním pruhu přejedou do pravého
