Channel for fans of racing motorcycles, especially Suzuki RG 500 and two-stroke motorcycles in general. You will see and know everything about Suzuki RG 500, Suzuki RG Gamma 500, old two-stroke bikes and champions like Giacomo Agostini, Barry Sheene, Teuvo Lansivuori, Phil Read, Jack Findlay, Marco Lucchinelli, Graziano Rossi, Virginio Ferrari, Franco Uncini, Jack Middelburg, Wil Hartog, Pat Hennen, Randy Mamola, Kenny Roberts, Freddie Spencer, Kevin Schwantz, Wayne Rainey, Mick Doohan.
I remember meeting several of the riders. But my most memorable was meeting Pat Hennen when he worked at United Airlines. The IOM accident really screwed him up. But his eyes and face lit up for a brief time when he would talk about his racing career “ back in the day “. What a wonderful man!! RIP Pat.
Grazie per il commento. La moto da quello che so era originariamente una 1995. Per le modifiche dovrebbe chiedere a Donatini Giancarlo www.donatinitig.it
Thanks for your comment! Yes... Uncini was perfect in 1982 with the RG Gamma 500 XR40, but also the best privateer in 1979 (RG 500 MK4 #49) and in 1980 (RG 500 MK% #5)
@@pietroazzalin1046 La sigla "RG" si riferisce a "Racing Grand Prix". Il termine "Racing Grand Prix" sottolinea la natura competitiva e orientata alle corse di questa moto, per differenziarla da quelle stradali.
Sorry, but the text is wrong and not related to this video.... because of the tension over the holidays... 🤣🤣 Happy New Year to everyone! Scusate, ma i testi sono errati e non riferiti a questo video....😥😥 ...colpa della tensione per le festività... 🤣🤣Auguri di Buon Anno a tutti!
Thanks for your question! The cotter pins of the impeller broke, making it free to move up and down, thus crashing against the engine crankcase (in turn ruining the engine crankcase). Si ruppero le coppiglie della girante, rendendola libera di muoversi su e giù, andando così a rovinarsi contro il carter motore ( rovinando a sua volta il carter motore). For more info look at this video, "How to disassemble a Suzuki RG500 MK4 water pump" ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-h9pORzIqJ_8.html
Hi Stephen, thanks for your comment, very good question! We have tested this material (Nylon-carbon fiber) in water at 150 C° for 3 hours and no problems!!! And we empty all the engine from the water every time after used, so it's always dry. 👍👍👋👋
Ciao Simone, se ti iscrivi in questa pagina www.boomthebrand.com/contact ricevi un buono sconto del 10%, valido su tutto il carrello di acquisto. E' il mio nuovo negozio!!! 😁😁👋👋
As I wrote in the description of the video " We have considered, in the statistics, only the races held with Suzuki RG500 or RG Gamma 500. In this ranking there are no riders who have raced with Suzuki RGV, so there isn't the legendary Kevin Schwantz." Kevin raced with a RG Gamma 500 only 3 races (2 points) in 1986.
Per favore lasciate un commento o una richiesta su quale video preferireste vedere in futuro: interviste di piloti, prove di moto da corsa, report di eventi sportivi motociclistici, video di gare passate o odierne. Fateci sapere e cercheremo di esaudire le vostre richieste coi prossimi video. Please leave a comment or request on which video you would prefer to see in the future: rider interviews, motorcycle racing tests, reports of motorcycle sporting events, videos of past or present races. Let us know and we will try to fulfill your requests with the next videos.
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Ob die Erfolge von Suzuki , ohne den technologischen Diebstahl , den Suzuki mittels Degner bei MZ 1961 getan hatte auch so schnell eingetreten wären , ist doch sehr fraglich .
Danke für den Kommentar. Die Geschichte von Degner und MZ ist sicherlich ein dunkler Teil von Suzukis Vergangenheit. Thanks for the comment. The story of Degner and MZ is certainly a dark part of Suzuki's past.
Grazie a te per il commento!. Hai ragione, Uncini è stato un grande pilota ed ora è sempre disponibile per fare due chiacchiere, tra l'altro è anche molto paziente, perchè ormai saranno anni che si sente fare sempre le stesse domande... 😂😂 Quindi GRAZIE FRANCO! Poi che dire della RG 500...UNA LEGGENDA!
Quel mondiale della 500 fu tremendo Uncini se la cavò ma ci furono quattro morti. Io ero un bambino ma ricordo lo schianto a Silverstone terribile . Morirono Norman Brown e un altro pilota che non ricordo il nome. Bandiera rossa pista ripulita e via da capo . Quarant’anni ma come se fosse il medioevo 😮😢 il 1983
Grazie per il commento....Norman Brown, procedendo a passo lento per problemi tecnici, venne investito da Peter Huber. Brown morì sul colpo, mentre Huber più tardi in ospedale.😪😪
Tra meno di un mese saranno 40 anni da quel tragico incidente di Assen . Purtroppo non è cambiato molto per la sicurezza di questo sport. Però sono stati fatti molti passi avanti. Si è da poco anche ricordato il 50 esimo della tragedia di Monza. Grazie per il video
Grazie a te per il commento. Due gravissimi incidenti, purtroppo uno terminato in tragedia 😪😪 Uncini colpito da Gardner ad Assen 1983, Pasolini e Saarinen morti a Monza nel 1973
What a great lineup of men and machines. Particularly nice to see Franco Uncini in good form. I remember watching the Dutch TT 83 with my father and witnessing that awful accident when Gardner ran into Franco. To see him lying on the track motionless was so sad. Franco is made of strong stuff and he is a great world champ.
Thanks for your comment! You know, in Imola you can always find exotic bikes & cars...Yesss Franco is still in good shape and this is incredible after the bad accident that you remembered.
