@youseha562 의견주셔서 감사합니다. 몇가지 상황만 좀 공유드리자면 1.국내 전기화물차를 독점하는 포터전기차도 차량가격을 낮추기 위해 주행거리가 200km수준으로 출시되었습니다. 그만큼 화물차 특성상 구매가격에 민감하다보니 가격인상과 직결되는 배터리용량은 생각보다 쉬운 결정은 아니었을 것 같아요 2.수입사의 마진율은 생각보다 높지 못합니다. 이유는 중국제작사들은 우리나라 수입사들이 소량구매만 구매하기때문에 할인을 많이 해주지 않기 때문입니다. 우리나라의 판매량은 전체 판매량의 0.5%-2%미만 수준밖에 안되는 상황이다보니 수입사들도 재고걱정에 공격적인 수입은 부담스러울수밖에 없습니다. 그렇다보니 도매가격이라고 하기에는 다소 형편없는 수준으로 수입사들이 수입해오고 있는 상황입니다. 3. 이티밴은 상품성을 향상되어 출시되었지만 수입사의 고민은 역시 판매가격입니다. 저희도 쎄아와 이티밴 모두 취급하고 있는데요 쎄아대비 2배 가격수준으로 높은 24년형 이티밴의 실구매가격이 최종 결정하는데 고민하게 만드는 대목입니다. 하루 주행거리가 150-200km안팍으로 주행을 많이 하시는 분들은 대부분의 화물전기차중에는 이티밴밖에 답이 없어서 결정이 빠르신데요 주행거리가 적은 분들 입장에서는 V2L 과 롱레인지 라는 상품성이 2배정도 가격을 지불해야 되나를 고민하시게 되는거죠 얘기를 하다보니 많이 길어졌네요 아무튼 상황에 맞게끔 좋은 결정을 하셨으면 좋겠습니다. 관심가져주시고 댓글로 의견주셔서 다시한번 감사의 말씀 올립니다
현재 전기차 충전 업체가 독점해서 엄청 말도 안돼게 비싸게 받고 있습니다. 자가로 집에 태양광을 올릴 수 있으면 그냥 1khw에 50원 정도로 충전이 가능합니다. 태양광 1kW 설치시 비용이 150만원이라 가정하면 30년 정도 사용가능하므로 전기생산량이 연간 1200시간일때 30*1200*0.9(모듈 열화 고려) 약 32400kWh를 생산합니다. 즉 1kWh당 46원입니다. 그 정도로 태양광 전기가 쌉니다. 한전 전기료 누진 붙어 kWh당 200원 이상인 것과 비교해도 약 1/4~1/5 값입니다. 전기차가 있고 지붕이 있는 분은 그냥 무조건 태양광 설치해야 합니다.
개인인데요. 16일 출고되었다고 연락 받았는데 오늘까지 탁송배정이 안되어 차에 문제가 있어서 그런가해서 불안했는데 이 영상으로 조금이나마 이해되었습니다 혹시 단순출고순번으로 인한것 외에 차량 결함과정으로 출문이 지연되는경우도 있을까요? 결함이 있으면 카마님께 연락오지 않나요? 기아에서 카마분께 아무연락도없고 카마분께서 왜 출문이 지연되는지 문의해도 연락이 없다고 하시네요
안녕하세요 대부분은 부품지연이나 생산스케줄 변경 등으로 변경이 생기는 경우가 가장 많고 가끔은 출고차량을 검수하는 과정에서 문제가 발생했을 경우 또는 긴급코드로 생산요청 들어 온 건으로 인해 다음 생산차량을 받아야 하는 경우가 있긴합니다만 아주 간혹 발생하는 건일거에요 출문 지연의 사유는 카마스터분에게도 잘 알려주지 않아서 모르시는게 어찌보면 당연할 수 있습니다 ㅠㅠ
@@yeonichannel 이번 영상의 제작취지를 일부 오해하신듯 합니다. 해당영상 제작의 취지는 이미 전기차를 이용하는 분들과 전기차 구매를 고려하시는 분들에게 충전방식에 따른 요금을 비교하여 본인에게 맞는 방식을 결정하시는데 도움드리는데 목적이 있었습니다. 참고로 내연대비 실구매가격이 더 저렴한 전기차도 간혹 존재는 합니다^^ 관심가져주셔서 감사합니다~
아무래도 전기화물차는 구매가격에 민감해서 고용량의 배터리 적용하면 차량가격 인상은 불가피하니 생각처럼 쉽지 않은 것 같아요 현대 포터 전기차도 쎄아와 1회충전주행거리가 비슷한 수준이니 말이죠 이티밴 프로 등 고용량 배터리 적용으로 주행거리가 늘어난 차량들도 있지만 차량가격은 어쩔 수 없이 올라간다는 부분이 있습니다. 말씀하신대로 제 생각에도 쎄아나 포터등의 1회 충전 주행거리가 아쉽긴합니다.. 규모의 경제로 배터리 원가 인하등이 이뤄진다면 차후 모델에서는 조금씩 더 개선된 모델들이 출시될 수 있지 않을까요..
저는 한달에 2500km 정도 타고 있고요 집밥으로 22시에 매일 충전하니까 밖에서 급속충전 않쓸 경우 한 달에 15만원이 최대치로 나왔네여 전에 카니발 9인승 LPI운행 했을때 50~70만원 연료비를 쓰고 3개월마다 엔진오일 5만원에 갈고 전 지금 넘 만족합니다 집밥 설치비는 한전에 54만원 설치비+기기 100만원 정도 들었어요 요즘은 전기차 회사에서 기기정도는 이벤트로 무상공급을 해주는 곳이 많네요
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@@goomacamping 안녕하세요~ 처음은 누구에게나 두렵고도 설레이는 순간일거에요. 처음이니 모르는 부분이 많은게 당연하니 창피할 것도 없습니다. 괜히 주눅들지 말고, 모르는걸 인정하고 선배.동료들에게 많이 질문하고 많이 들으세요. 그건 신입의 특권입니다. 정말 창피한건 모르는 걸 알려하지 않고. 6개월~1년이 지난 시점에도 모르고 있다면 그때 창피함을 느끼시면 됩니다. 새로운 도전을 환영하고 응원합니다! - 동종업계에 먼저 발을 딛었던 한 선배가
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[쎄아 구매자 만족도 설문조사] 설문지 링크 naver.me/x9B2O0Zf 설문 참여후 담당자에게 이름 & 지역을 문자로 남겨주세요 담당자 010-2150-3540 * 쎄아 콘솔이 아니더라도 쎄아 구매자분들의 많은 설문 참여 부탁드립니다!! * 제품발송은 7월 4주차 전후 예상되며 제조사의 배송일정에 따라 변동될 수 있습니다 * 사전 예약자로 선정되신 분들은 2차 물량 입고 완료시점에 입금 계좌 정보 공유드리겠습니다
그럴수도있겠죠 우선 영상에서도 말씀드린대로 지리와의 계약 관계가 해결되기전까지는 쎄아의 수입중단은 쉽지 않을겁니다 만약 위약금(?)등을 내고라도 MN이 쎄아의 추가계약해지를 한다고해도 부품수입과 AS는 명신이 계속 관리하는 부문이라 여타의 중국전기밴과 비교해보면 크게 불리해지는 건 아니라고 보여집니다
영상 아이디어주셔서 감사합니다~ 충전속도 관련 영상이 없을지는 몰랐네요 실제 충전속도와 충전요금관련해서는 기회되면 준비해보겠습니다. 말씀대로 1톤 상차시 얼마나 타는지도 저도 궁금해지네요. 근데 제가 직접 1톤을 상차할 기회가 없어서 출고 고객님의 인터뷰 방식으로 섭외요청해봐야겠습니다.
[집계 데이터 오류로 인한 내용 정정] 포터/봉고 연간판매량 대비 중국전기화물밴(쎄아,이티밴,마사다밴)의 2023년 연간 판매량은 (0.02%도 되지않는다) 를 (2%도 되지 않는다)로 정정합니다 0.02를 백분률로 환산하는 과정에서 오류가 있었습니다. 항상 이런 오류는 체크할때는 잘 안보이다가 영상을 올리고 나면 뻔히 보이는지 모르겠네요^^;; 다음 영상부터는 오류가 생기지 않도록 좀 더 신경쓰도록 하겠습니다!!
@@user-no7to7uz7v전비 5킬로 나오면 300kw니까 다른 전력량과 합계해 보셔야죠.합산 400kw 넘어가면 누진구간이니까 평소의 가정내 사용량을 보시면 합계해보셔요.전기차는 전원주택 사는 사람에게 최고 입니다 . 태양광 결합하면 차량과 집 합계 전기요금이 0에 수렴합니다
명신은 군산GM공장 인수를 하면서 전기차사업에 들어온거라 하기싫어도 어떻게든 유지해야하는 상황입니다. 명신 정도 되니까 손실을 그나마 감당하는거죠 최악의 경우 말씀대로 정말 손절한다해도 8년이상은 부품공급 약속했으니 1천만원대 전기밴으로 본전을 뽑고도 남을 기간이죠 아무튼 1천만원대 전기밴 시장은 올해가 마지막이 아닐지 참 안타까운 현실입니다
