Про автомобили, рыбалку и другие увлечения. Хобби и стиль жизни. Советы, ошибки и рекомендации. В жизни невозможно всё знать и уметь, но накапливая свой опыт и знания можно много достичь и понять.
Самое простое и не затратное для начала: Для проверки проедете по возможности длительно по трассе. Проверьте воздушный фильтр, герметичность впуска. Сделайте несколько замеров. А дальше решать. На моей договременная сейчас например -2%, кратковременная скачет 0 -6%.
У меня как то странно все,я его извлекаю,потом когда ставлю назад машина едет очень хорошо,а потом через пару часов опять тяга не та,и так всегда,что ето может быть?Хватает на час или на два,прет как сумошедшая,а потом как будто просажывается.
@@Vortaro Заказал новый оригинальный,как такое может быть вообще непонимаю,только у меня мотор нетакой как у вас.Сначала едет, потом нет.Только стоит снять и поставить обратно,опять едет.И так по кругу,может быть ето из за етого что его раньше мне один мастер очистителем тормозов пшиканул.Говорят их нельзя етим пшикать,а потом воздухом продул под давлением.
@@ruslanhrytsiv3172 Я в своём ролике и говорил, что чистить лучше специализированной химией или даже простым спиртом. И продувать аккуратно, малым давлением. Но что сделано, то сделано, может ему срок пришёл.
Вынимаете трос, срезаете фиксаторы, делаете в них отверстия, далее берете стальную проволоку таким же диаметром как трос, вставляет её оболочку, фиксаторы надеваем на проволоку пропаеваем и все надёжная конструкция как на жигулях
Я уже точно не помню были переклейки или нет (вроде как поставил и не трогал больше), но эти ветровики отлично отслужили, так и продал с ними машину на пятом году.
Стоят что картинка вверху с солнечной батареей, уже второй год, заряжал по факту от кабеля один раз зимой, а так от солнца сами по себе работают. Ещё показывают температуру, например колодки заклинило то сразу узнаешь
У меня сейчас Тигуан 2019 гв,есть штатная система контроля давления шин,но без датчиков в колёсах,не понял до конца,как это работает,как-то объясняли мне на форуме,но я забыл,но факт что сразу чётко сигнализирует,если какое-то колесо спускает,уже несколько раз было такое. Хотя не на всех Тигуанах так,бывает и идет система с датчиками,но видимо от комплектации зависит.
Скорее всего у вас работает через ABS. В Весте тоже можно такую функцию активировать, но работает порой не корректно. На Рено Каптуре тоже пробовал, но так же результат не впечатлил. ( На дорестайлинговых Вестах, с вариаторами, концепция электроники одна с Рено Логан2, Картур и аналогичными соплатформенниками)
ИМХО с эксплуатацией датчиков напрягов не меньше, чем с контролем колёс без них. Встроенная функция контроля через АБС не идеальна, но и китайские датчики не верх совершенства. Проще колесо заменить, чем морочиться с этими датчиками.
Пробовал, мне не понравился её алгоритм работы. То при нормальном давлении сигнализирует, а специально приспускал колесо, так бывало молчит при 1,0. (может малое расстояние проезжал при своих экспериментах)
Здравствуйте, пользуюсь данной функцией вполне годно работает. Настроил все параметры и длину окружности, чувствительность на среднем. При спуске с 2.3 до 1.9 показывает на расстоянии до 2км. Попробуйте поставить больше чувствительность. Единственная проблема, которая заметил это при переобувке с лета на зиму и за погоды есть ложные срабатывают, но когда погода устаканится все хорошо.
По второму датчику кислорода для Рено Логан 2008 года, на холостом ходу 0.7В, далее при движении может снижаться до 0.7В, Первый датчик кислорода, на холостом 0.8В, далее снижается. но ни как не 1.5 В.
@@Vortaro А нам у вас нравиться, любим Санкт Питербург посещать. В мае вот были, Питергоф посетили. Всего то 6 часов пути ))) Еще на алые паруса хотим съездить.
Масло менял уже три раза на такой же Весте,все три раза хватало канистры 4 л. Показания вариатора через CVTz50 точно такие же один в один. Пробег 125 тыс
И такое делал, но с той катушкой уже не было желания ремонтировать, уж очень не понравилась работа тормозов. Прошло уже столько времени, я и забыл уже про неё. А вот Piscifun SAEX Premier до сих пор работает и порой беру, хоть и очень редко, его покидать джиг.
Спасибо вам, нашел я ваше видео про замену жидкости в вариаторе , а вот еще такой вопрос на щупе две стороны на холодную 20градусов и на горячую 80градусов так вот если делать замеры уровня допустим вначале на холодную где обозначение на щупе 20градусов то замерной стороной щуп ставить к двигателю или в противоположную сторону?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста счетчик старения жидкости вариатора ( метод1) -32900, счётчик старения жидкости вариатора (метод2) -528301 что значит, то что очень давно не меняли жидкость?????
Здравствуйте. Я искал достоверную информацию, но так и не нашёл, какой показатель счётчика старения критичен. Поэтому ориентируюсь на пробег 40-50т. и замена. К тому же масло может и меняли, а счётчик пробега не сбрасывали. Проше когда машина у одного хозяина и история обслуживания и стиль эксплуатации известны. Если машина со вторички и прошлое неизвестно, то лучше масло поменять.
@@Vortaro спасибо вам, а вот ещё такой вопрос у меня мне на станции сказали что полностью на этой коробке вариатор jf015e нельзя поменять масло только частично конструкция вариатора типо того такая, так ли это или они обманывают????? И ещё вы как меняли жидкости у себя в вариатора аппаратной установкой или вам всё в ручном режиме сливали? Спасибо вам
У меня не было данной ошибки до конца 23 года . И появилась этой зимой после того как на сигнализации отвалилась автозапуск. И по сей день его не могут починить.
Висят 1214,1520 с новья. Пробовали улалять сканматиком. Сканматиком улаляются, потом появляются снова. Статус неактивный. На работу узлов и агрегатов никак не влияют.
Приветствую! На 40 тысячах менял заливал NS3, ушло 4.8л до верхней метки на стороне Hot, на 75 тысячах поменял, залил Mitsibishi Cvtf J4(по сути тоже самое,что и NS3) ушло 4,8-4,9 литра. Оба раза менял со снятием поддона и снятием фильтра грубой очистки, но с него стекало грамм 100 может... Странно,что у вас 4 л хватило доя замены.
У меня наборот ошибка в 1214 сколько раз стираль она снова появляется первый хозяин авто тоже св кросс вариатор 2020г на днях поставил натяжитель ремена генератор место крепления имеется
Я бы не согласился насчёт глючности дорестайлинговой Весты. Кроме этой ошибки мне особо придраться не к чему по электронике. Рыбалку сейчас вообше не снимаю, даже экшен-камеру продал, да и видео на канале очень редко стал выпускать. Так, на телефон иногда снимаю, чтоб совсем не закрывать канал. Вот и это видео снял спонтанно, пока ждал жену с работы.
Не переживай, ты не одинок😊 .Такая же Веста 20го года, после ошибки стало показывать зарядку 13,5 должно быть 14,2 . Родной аккумулятор кальциевый пришлось увеличить ток зарядки и немного прокипятить . 1 год поле́т нормальный больше не вылазит ошибка .
Почему на таком маленьком пробега, такие проблемы? Это что за автомобиль такой? У меня приора 08г/в , пробег за 230 Тыщ км, я менял тока свечи и чистил дроссель.
