Ва Алейкум Ассалам тоже самое, думаю все же саленойд надо менять, либо я завтра буду смотреть уже датчик селектора автомата так как год назад делал манипуляции там, возможно это тоже влияет как то а потом уже к саленойду подойду, просто его не так легко найти в магазине
После снятия АКБ нужно заново настраивать, не снимаешь если АКБ то оно будет работать всегда, подавая питание снова ты автоматически ставишь его в заводские настройки
@@user-ff6qu1uy4d ия түсінемғо , спидометр өшті овердрайв жанып сөніп тұр әлі 1 ден екіге ауысқанда тахометр анырайт 4 ке дейін датчиктан болуы мүмкінба? Спидометр
Кто подскажет? Королла дизель, при езде начинается какой-то типа треск, машина теряет тягу и глохнет, завожу, включаю D, глохнет, сегодня выключил ovd и поехал, думал с тнвд проблема, но теперь на коробку подозрения
И если есть бензонасос или воздуха возможно не хватает если глохнет я не знаю как устроен дизель но думаю что то засорено если глохнет конечно могут быть и другие проблемы
Вообщем такая проблема. Акпп попал в аварику, не переключается даже в ручную, т.е даже с кнопки авариного переключение, зажигание включается но не заводится когда на стартер подаёшь. И вот не могу понять если сниму ингибитор то как поставлю другую если с паркинга не снимается селектор. А датчик то на нетралки приезжает. Кто подскажет. Или сам селектор нужно менять?
А толкать не толкается авто? Может что то застряло там внутри селектора, трос нужно проверять, там возле датчика есть переключение его двигаешь и селектор должен двигаться
Также возможно из за абс датчика как вариант рассмотри я сам это не проверял, но как будет время посмотрю, мне подсказали как вариант но проблема до сих пор не решена бывает моргает ещё, когда долго езжу
@@user-sb3xc4ro9u не тогда когда она только начинается а тогда когда уже пройдет время, влияет так что со старта авто не будет резво ехать, переключать на вторую будет долго в среднем 10 секунд, на первой ехать будет длительно
