Pytanie do Ciebie. Ktory zawor odpowiada za zmiane z 2 na 3 bieg Poproszę o opis. Czy plyta sterujaca z 09A Jest podobna do 09B 09B mam 5 biegowa z tip tronikiem. Problem polega na tym ze gubi 3 bieg. To jest loteria ...bywa ze jezdzi normalnie i zmienie bez zarzutu a jak go wezmie to nie ma 3. Nie ma tego przy tip troniku jak zmieniam recznie. Olej nowy. Pozdrawiam
Dzien dobry. Mam problem z taka skrzynia. Szarpie przy zmianie biegow w górę. Redukuje plynnie. Nawet na postoju gdy wrzucę z p na d czuc mocne szarpnięcie. Wymienilem chyba bledny elektrozawor - n93, nie pomoglo. Podmienilem sterownik o tych samych numerach bez zmian. Wiazka od sterownika do skrzyni sprawdzona. Blad wystepuje 00349 - elektrozawor nr 10 zwarcie z bieginem dodatnim lub obwod przerwany. Ostatnim podejrzanym jest zawor n283. Juz nie mam sily do tego samochodu. Olej czysty bez opiłków 2.5l. Prosze pomocy!
Dzien dobry. Mam problem z taka skrzynia. Szarpie przy zmianie biegow w górę. Redukuje plynnie. Nawet na postoju gdy wrzucę z p na d czuc mocne szarpnięcie. Wymienilem chyba bledny elektrozawor - n93, nie pomoglo. Podmienilem sterownik o tych samych numerach bez zmian. Wiazka od sterownika do skrzyni sprawdzona. Blad wystepuje 00349 - elektrozawor nr 10 zwarcie z bieginem dodatnim lub obwod przerwany. Ostatnim podejrzanym jest zawor n283. Juz nie mam sily do tego samochodu. Olej czysty bez opiłków 2.5l. Prosze pomocy!
Witam serdecznie...mam pytanie odnośnie elektrozawór, czy mozna je czyścić w myjce ultradźwiękowej w izopropylu? Z góry dziękuję za odpowiedź.. Pozdrawiam
Please help us with captions. I have a C8 2.0 and it makes a noise when slowly accelerating. Also cluch slips in first gear at take off. The cluch is new Have 10000km.
Witam Wojtku naprawiasz te fordziki mógłbyś powiedzieć coś na temat tych silników 2.0tdci warto to kupić czy raczej są to awaryjne silniki słyszałem że te pompy się tłuszcza daj odpowiedź z własnego doswiadczenia
www.youtube.com/@mecaevolution885. Witam, prosze skąd jesteś? Ja w Krakowie. Chcę robić szkolenia jak naprawić pompy wtryskowej ford mondeo MK3 TDCI. Tutaj jest mój RU-vid channel
Zakupiłem ostatnio fluence z tym samym silnikiem k9k 832 106km przebieg 282500, olej zmieniany co 10-15 tys, silnik suchy, turbina gwizda, ale pali jeździ i mam nadzieję że jeszcze pojeździ, dodałem do niego ceramizator i nie żałuję
Ta sama akcje mnie czeka. Część sam zamawiam ale mam tylko kąpletne sprzęgło i uszczelniacze, te tuleje w kształcie pionka też trzeba wymienić i ten ścisk?
@@Wojtekcichy4 Mam wysprzęglik, więc łapki nie potrzebuje. Auto z 2007r. Nie wiem co tam naprawdę powinno być nigdy nie zaglądałem. Sprzęgło przyszło od Statima a to tylko firma pakująca.
Naprawdę wartościowy materiał, istotne informacje wplecione w tok wypowiedzi, albo dosłownie omówione. Spokojnie mogę robić tę naprawę w swoim aucie. Dziękuję.
Cześć Ja również mam do wymiany sprzęgło a dokładnie łożyska ponieważ mi hałasuje jak puszczę sprzęgło. Jakie masz u siebie objawy? Ja myślę że u mnie to łożysko ale podejrzenia padają również na skrzynie. Jak Ci poszła ta wymiana i jakie koszty?
@@pz923 jeszcze nie zacząłem. U mnie piszczało/świergoliło aż doszło do tarcia metal o metal przy wciskaniu sprzęgła. Ostatnio jak przeparkowywałem auto to pedał wpadł w podłogę i koniec, chyba słoneczko zostało utarte przez zablokowane łożysko.
U mnie po zdjeciu progu okazało się, że nie za bardzo jest tam do czego w ogóle spawać 😀 Te wzmocnienia wewnętrzne całkowicie zjedzone, masakra. Ogólnie ta moja panda 1.1 2005 to jedna wielka porażka, bardzo żałuję, że kupiłem to auto, nie polecam, najpierw wymiana uszczelki pod głowicą, potem po jakimś roku zaczeła pić olej, skończyło się na wymianie słupka, po drodze jakieś problemy z elektryką, po jakichś 3 latach od zakupu zaczeła wychodzić ruda, mimo, że wcale nie wyglądała na tak słaby egzemplarz, progi mocno się trzymały, lewarek się nie zapadał a tu okazała się skorupa po jakims czasie. Gdyby u mnie sytuacja wygladala tak jak na filmiku to bym jeszcze sie pobawil, ale u mnie jest strasznie, rece mi opadly
Witam Miałem opilkujaca pompę. Okazało się, że wytarte rolki i wałek. Oczywiście wymienione na nowe. Po umyciu w myjce ultradźwiękowej i złożeniu. Paliwo leci pod dużym ciśnieniem powrotem , ale na wyjściu w stronę wtrysków tylko delikatnie pojawa się paliwo. Wtrysku po regeneracji a auto nie odpala. A przed naprawa chodziło. Gdzie mogłem popełnić błąd?
Teoretycznie wymiana poszycia i tylko uzupełnienie braków wzmocnień (jeśli korozja nie jest duża) to około 500-600pln za stronę a jeżeli ktoś wykonuje tak zaawansowana naprawę jak ta na filmie to koszt wzrasta do około 1000pln lub nawet 1500pln za stronę. Sposób i zakres naprawy zależy od zlecającego. Takie koszty są w moim mieście
Witam serdecznie. Mam tą skrzynię w swojej alhambrze 1.9. Wersja 09b. Udało mi się dorwać manual do tej skrzyni wraz ze schematami i pomierzyłem rezystancje elektrozaworów poprzez wtyczkę ze sterownika skrzyni (ta wielka, długa wtyczka w sterowniku za lampą). 4 elektrozawory pokazały inne niż wymagane rezystancje tj. N88 3,5ohm, N89 3,5ohm, N93 17,8ohm oraz N282 18ohm. Wymieniać czy nie? Czy ciężko wyciągnąć taki sterownik ze skrzyni i na co zwrócić uwagę? Dodam, że skrzynia dość twardo zmienia biegi a szczególnie między 3 a 4.
