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Kaccho
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車好きで触りたくなりますが、ど素人なので失敗も多いです。
車に限らず思い立ったら何でも投稿します。
よろしくお願いします。
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Комментарии
@jovelynroblesokumura6616
6 дней назад
ダイソーに売ってますよ😊
@kaccho462
6 дней назад
@@jovelynroblesokumura6616 コメントありがとうございます。ですね~小さくて使えそうになかったので、やめました😅😍
@user-nl5ui7hn4f
14 дней назад
ウチの嫁さんのも替えようかな〜。 今後ともよろしくお願いします!
@kaccho462
14 дней назад
@@user-nl5ui7hn4f コメントありがとうございます。早めの交換が安心ですね😌
@user-fk9uu1xj4e
14 дней назад
おっ 待ってましたよ
@kaccho462
14 дней назад
@@user-fk9uu1xj4e ありがとうございます🙏
@hideyukiyohsizawa5315
26 дней назад
素晴らしい
@Distory777
26 дней назад
ロシア人:彼らはVAZ 2108からトヨタ トレノ/レビンを作ろうとしている 日本人:彼らはスバルサンバーからUAZブハンカを作ろうとしている 😃
@nj4x4fever2
Месяц назад
Very interesting assembly and thank you for showing how to put this together and also giving out the part numbers. This will be helpful in finding the necessary parts.
@user-bz4dg6zq2w
Месяц назад
燃費はどのくらいですか?
@choiceonlymmc
2 месяца назад
砕石などを敷いて転圧をかけてからジョウロなどでアスファルト乳剤をまいて レミファルトなどを敷いて再度乳剤を撒いて砂を薄くかぶせてしっかり転圧をかけるとソコソコ耐久性のある舗装が出来ますよ。
@kaccho462
2 месяца назад
ありがとうございます。難しいことはわかりません。素人です。
@user-dq5nv9rc9p
2 месяца назад
プレート買わなくても建機リース屋で借りればよかったのに 1日4.5千円のはず ガラ入れて転圧したらそこからまた割れますよ
@kaccho462
2 месяца назад
ありがとうございます。他で長く使う予定があるので買いました。
@user-dq5nv9rc9p
2 месяца назад
@@kaccho462 砕石敷いて転圧しアスファルト合材の袋詰め買って来て撒いてプレートすればかなり良くなりますよ
@user-fk9uu1xj4e
2 месяца назад
災難でしたね でも仕上がりはさすがです!!
@kaccho462
2 месяца назад
かっこ悪いけど・・・ありがとうございます💦😂
@lovenippon2942
2 месяца назад
キャスター寝かせばよい
@kaccho462
2 месяца назад
トーイン変化しますか?
@lovenippon2942
2 месяца назад
@@kaccho462 全体でみれば影響はあるでしょうがトーイン調整は別の話。バイクでいうところのフォークを寝かせると、自重でセンター出しされて直進安定性が増す。ハンドルを離すと自然にセンターに持っていかれる。切り返す時のハンドルは重くなる。長距離巡行向きイージーライダーだね。キャスターが立ってるとフォークをひねる力が弱くて済むのでハンドルは軽くなり小回りも効く。クロカン向きのセッティング。極端に一輪車みたいに90度だったら、フラつくどころかその場でくるくる回れちゃう。
@Summer-uo8qf
2 месяца назад
どうしようかと悩んでいたので大変ためになりました。 普段からあまり飛ばさないのでスポーツは重すぎる可能性があるかもですね もしやるなら、素人なので取り付けるのであればカスタムショップに頼もうかと思います
@user-xj3gm7xc4h
4 месяца назад
笑っては行けないのですが、、、 動画最後に笑ってしまいましたw しかし、実際に取り付けレビューして頂き大変勉強になりました🎉 もう少し、購入検討し悩んでからですが、、 わたしは、CLリンクのダンパーを 購入予定してます🙆🏻♂
@kaccho462
4 месяца назад
ありがとうございます。 是非たくさん悩んで購入してください。僕みたいに後悔しないように(笑)
@nengorotaro
5 месяцев назад
すばらしいい♪
@tetsurotakemoto4577
5 месяцев назад
付け方間違っているだけだと思います。
@kaccho462
5 месяцев назад
そうなんですか?どう取り付ければいいんでしょうか?
@sekika_rami
5 месяцев назад
僕の乗っている23もいま同じ症状が出ているのでとても助かります🙏
@verrymelon8792
6 месяцев назад
困ってたので早速やりたいと思います。
@kaccho462
6 месяцев назад
ポン付けですので、是非!
@malikhami9850
6 месяцев назад
❄️❄️💕💕👍👍🇩🇿🇩🇿
@Ck-re4uc
6 месяцев назад
ボンネットを開けたら液体が吹き出したような飛び散った跡が付着していて、隙間にも入り込んでいて、とても拭き取れませんでした。 エンジン周りには手を加えていないし(1つ言えばシーエルリンクさんのサブコンだけ)、いったいなんの液体なのかさっぱり解らないですが、フードつけると掃除が楽そうなので取り付けようと思います。
@kaccho462
6 месяцев назад
そうなんですか?でも。これ付けたらかえって拭き取りにくくなるんじゃ無いでしょうか?どうでしょう
@user-kd6te3wx4g
6 месяцев назад
わかりやすく 勉強になりました
@kaccho462
6 месяцев назад
ありがとうございます。
@user-qh1xn1tv2x
6 месяцев назад
エンジンオイル漏れは、治りません持病ですからね 外から液状ガスケットシーリング剤塗るしかないんじゃないの?
@kaccho462
6 месяцев назад
多分オイルシールからの漏れだと思うので、外からシーリングしたらベルハウジングの中にオイルが溜まるだけだと思うのでしません
@Aoiireba
6 месяцев назад
ステアリングがニュートラル時にダンパーフリーになっていないのは品番間違いですよね。そんなステダンつけての走行は危険です。
@yoshimatsu-ji3-bike
7 месяцев назад
動画拝見しましたが、私もN−van Userで同じようにスイッチを取り付けたのですが(違うプッシュスイッチ)中からはオープン出来るようになりましたが、外から開ける事が出来なくなりました。 こちらの動画では如何でしょうか? 対策があればご教授頂けると助かります🫡
@kaccho462
6 месяцев назад
配線は間違えず、スイッチも取り付けられているのであれば、そういった事は無いはずだとおもいます。もう一度取付確認してみてはいかがでしょうか。
@yoshimatsu-ji3-bike
6 месяцев назад
@@kaccho462 ありがとうございます 原因はスイッチにありました😅 プッシュスイッチと思い購入したらON・OFFスイッチでしたので他のに交換し解決致しました! ご心配おかけいたしました🫡
@kaccho462
6 месяцев назад
@@yoshimatsu-ji3-bikeなるほど、それはダメですね。解決して良かったです
@user-zv9zp2mi8j
7 месяцев назад
雪降ろしを拝見すると雪国に住んでいる人とは、思えない行動しますね。残念ですね🫤 慎重に雪降ろしをしましょう!
@user-dk2bn4fq7l
7 месяцев назад
家の窓と同じ。閉めきるとジメジメしてカビ生えるでしょ。腐食しまくりますよ。
@rosecorona8682
7 месяцев назад
Hello from San Antonio, Texas. Most snow I ever seen. Great job in taking it down. Thank you for English captions.
@kaccho462
7 месяцев назад
This is how much snow falls in Hokkaido, Japan. thank you.
@user-uf4lz5tg1s
7 месяцев назад
素人レベルだとゴミかもだけど鈑金屋レベルだと社外品合わないのは当たり前ですね。
@kaccho462
7 месяцев назад
なるほど!そう言うものなんですね〜 ありがとうございます
@verrymelon8792
8 месяцев назад
そこまで乗り続ける意思は有るのか?
@kaccho462
7 месяцев назад
わからん
@user-xd3tl6mc9n
8 месяцев назад
逆に湿気を呼び、錆びる原因になりますよ!一番は泥が入ったら洗うがベストです。
@kaccho462
7 месяцев назад
そうですね。錆びますね。
@kote_tsuku
8 месяцев назад
また、安いの買ってるwww しかもハサミで加工って😂😂😂 えっ、リベットはかっこ悪いって! 国産のちゃんとしたの買ってやってよ😂 なんか車が可哀想😭
@kote_tsuku
8 месяцев назад
「安物買いの銭失い」を改めて痛感させて頂きました こういう商品はおそらくそれっぽく作ってこういった主様に買ってもらって稼げてればいいんでしょうね〜 感謝なんかされたいとも思っていないんでしょう🤣
@user-bu8mm5sc1q
8 месяцев назад
ステアリングダンパーってのは単なる抵抗であって、左右どちらか特定方向への反発力を出すものではないので、もし右方向へだけ持っていかれるのなら不良品だと思います。
@kaccho462
8 месяцев назад
コメントありがとうございます。そうなんですか? ネットで調べると、必ず右に持っていかれるので調整が必要だとカスタムショップに書き込みがありました。 なので、そんなものかと思ってました。
@user-fo3fs3ir9t
8 месяцев назад
ワイルドボアいいですよね! 先日購入しました! 質問なのですが16インチ 6J -5のワイルドボアに スズキ純正のセンターキャップは 入るのでしょうか?
@kaccho462
8 месяцев назад
コメントありがとうございます。5.5Jと6Jでハブ径が違うのは考えにくですね。なのでキャップはつけれると思います。
@user-fo3fs3ir9t
8 месяцев назад
@@kaccho462 なるほど! ありがとうございます😊 ジムニーライフ楽しんでいきます!
@user-sb3vn4kw6z
8 месяцев назад
固定式で十分だと思うけど インターバル調整がそんなに必要と思わなくて 固定式って聞いたから 自分は最初、間欠自体がないのかと勘違いしてて 間欠ワイパーに感動した(笑)
@NANTOKEN7
8 месяцев назад
ステダンで伸び側に反発するって不良品すよ 足回りのダンパーじゃないんだしそれ返品っすよ
@kaccho462
8 месяцев назад
えっ!そうなんですか? 伸び側も縮み側も50:50比率の力なら良いのかと思ってましたけど?
@NANTOKEN7
8 месяцев назад
@@kaccho462 伸び側に反発して伸びてるなら50:50ではない気がしますが
@en-chi
9 месяцев назад
ボールナット式が肌に合わないのかもしれませんね。私はシエラで慣れてしまったのでまったく不快に感じることはありません。しかしjb23の時はハンドの不安定さを感じることはありました。
@kaccho462
8 месяцев назад
コメントありがとうございます。確かに遊びがあるのに慣れることも必要かもしれません。一昔前の車ってそんなもんだったかも? JB23はダンパー付いてなかったので、それからすると改善されてはいるってことですよね。
@kote_tsuku
9 месяцев назад
そもそも、これは64用なんですよね? なのに付けた瞬間から直進性が悪くなるって設計上に問題あり?と思ってしまいますね 力技でアライメント合わせるのもおかしいと思いますし…… ステアリング重くなるのは良しとして、あとはデメリットしかないように思えました 今月納車なので大変参考になりました ありがとうございます✨
@kaccho462
9 месяцев назад
取り付けの時点で相当キツい感じで、大丈夫かなぁと思ってたら、案の定トーイン狂ってしまいました💦 重いのやら、トーインの調整やら考えると、純正に戻す方がいいように思えて、そうしました。皆さん取り付け後はトーイン調整してるようですね
@_garagem
9 месяцев назад
ジムニーはボールジョイントなので、遊びが多いとは聞きますね。 22以降のハンドルのプレの方が気持ち悪いです。 11はプレないけど、修正舵は多いですね。
@kaccho462
9 месяцев назад
ボール&ナット式って、ジムニーくらいしか無いですよね。ラックアンドピニオンが主流ですからね。 部品交換とかしやすいのでこれにしてるんでしょうかね。 まあ、遊び多いですね。これもジムニーらしさでしょうか(笑)
@kotamukai
9 месяцев назад
スプリング月のステアリングスタビライザーだと安定性下がってハンドルも戻りますよ
@kaccho462
9 месяцев назад
そう言うのも選択肢の一つですね
@user-qi4ie5gq3z
9 месяцев назад
私もスポーツspecつけました。もう1年以上経ちましたが、かなりスムーズになってきました。あまり飛ばさない人はスタンダードで十分です。 下り坂のブレーキ時に恐ろしいぐらいのジャダーに悩まされ、購入しましたが、ピタリと収まって満足しています。 低速時の駐車場車庫入れ時には、かなり重くなりますが、それも段々軽く(慣れ?)なってきます。 オンロードでまあまあの速度で走る人にはお勧めです。特に下りのブレーキングしながらのコーナリングに効果あります。
@kaccho462
9 месяцев назад
スポーツ重いですよね💦。慣れてくるのはあると思います。 走ってる時はステアリングしっかりしてスポーツカー運転してるみたいで好きなんですけどね・・・
@sei-un
9 месяцев назад
そっちは気にならないんだけど カーブで凹凸があるときに不意にハンドル軽くなるのが怖い フロントリジットの挙動らしんだけど…
@kaccho462
9 месяцев назад
路面からの応答が悪いときがあるんですね。そう言うのもあるかもしれませんね
@user-mi5yp8tz8l
9 месяцев назад
リアカメラの配線をバックドア上部に通すの泣きそうになりながらどう通すか悩んで悩んで半日掛けて通し方を閃き通しました! が・・・ 下部から出すのは全く閃きませんでした・・・ その手があったかと! 根性なしじゃなくぜんぜんアリだと思います。 私も一気にいろいろ取り付けたので疲労困憊です。 車購入して一か月、やっと今日落ち着きましたw
@kaccho462
9 месяцев назад
バックカメラの配線がキモですよね。リヤゲートのリブの穴の通し方がわからず、諦めました。 通した方は偉い!!
@taihogmail
9 месяцев назад
ですよね。やっぱりスプリング付が正解かな?
@kaccho462
9 месяцев назад
重くなるのは想像できたんですけど、ここまでだとは思いませんでした。スポーツはキツすぎましたね😅
@suisuisuu-i3t
9 месяцев назад
そこもジムニーの面白さだと思いますよ😊
@kaccho462
9 месяцев назад
完成されてないのが良いのかもしれませんね
@mituki2185
9 месяцев назад
はじめまして 私も同じように何も考えずにアマゾンで大陸製のオーバーフェンダーを買ってしまいました。 まー、合わないですね。 すぐに浮いてきてしまいます。 近々、ヒートガンを買って熱を加えて形を修正しようかと思っています。 色々と削ったりされてるのも参考にさせていただきます。 それとどうも泥よけがあると日本製でも浮きそうな気はしてます。
@kaccho462
9 месяцев назад
やはりそんなもんなんですね。ヒートガンで曲げるのは良いかもしれません。やればよかったです。
@user-tg6cq1hw5c
9 месяцев назад
外すだけかーい😂でも分かりやすかったですよ。
@kaccho462
9 месяцев назад
分割して動画をアップしております。よかったらそちらをご覧ください
@user-lg9gh3lt6j
10 месяцев назад
津田レーシングさんのは軽いらしいです また調整ダイヤル付きですね sonoチャンネルさんに出てます 【ジムニーJB64W】トラスト アルミラジエーター&津田レーシング24段調整ステアリングダンパー取付!~カスタム紹介&走行レビュー~群馬県 桐生市 ソノダオートサービス sonoチャンネル
@kaccho462
10 месяцев назад
コメントありがとうございます。色んなショップから出てるので迷いますね。ビルシュタインエナペタルも調整式なので、そちらの方が良かったかなぁとかおもってます。
@user-lg9gh3lt6j
10 месяцев назад
@@kaccho462 ほぼ同年代だと思うのですが、64重いんですよね(笑)
@kaccho462
10 месяцев назад
@@user-lg9gh3lt6j さん 😭
@minisukahiromi
10 месяцев назад
車検時に耐久保証書を提出したら、一年保証が切れていて不合格になった事例があるのがビルシュタイン。 その点も併せて、純正が良かったのかも知れませんね!
@kaccho462
10 месяцев назад
そうなんですか?ビルシュタインが車検不適合とか初めて聞きました。気をつけないといけませんね
@minisukahiromi
10 месяцев назад
@@kaccho462 さま レカロシート&レールも、社外マフラーも灯火類も全部 各種証明が必要という厳しい時勢になりそうです。トホホ。 初見で唐突にすみませんでした。74乗りですが、どうぞよろしくお願いします。
@kaccho462
10 месяцев назад
@@minisukahiromi さん そ、それはカスタムの幅がなくなると言うことですね。最悪ですね。
@minisukahiromi
10 месяцев назад
@@kaccho462 さま ジムニーに出会って初めて、カスタム部位の多さを知ったとか、 車って自部屋のように自由にコーディネイトできるんだわ~っていうお花畑の ジムニー女子(笑)が、通販の『車検対応品』をジャンジャン買ってるので、 現実とのギャップが益々広がるのでしょう。 もちろん、レカロには強度保証書、 マフラーには検定マーク、または製造元の認定証明、灯火類にはEマークが 付いていれば通ります。私も50箇所くらいカスタムしてますが、保証書類が大量で 車検証ホルダーは分厚い3冊に膨れ上がっております。 (現実には、これだけ揃ってるなら大丈夫だろうと、検査員はろくに見ませんが(笑))
@KY1569KY
10 месяцев назад
確かにジムニーには520の1400mm幅が適合サイズになっていますが、王様の被る王冠と言うか、車体の上に花が咲いている様というか、明らかに横幅が大き過ぎて見た目のバランスが悪いと思いましたので、私の64は520を売却し、1200mm幅の515に変更しました。 軽には見た目のバランスが1200mm幅の方がキレイですよ♪
@kaccho462
10 месяцев назад
なるほど、そう言うことですね。色々選択肢があって楽しいですね。
@totibon0914
10 месяцев назад
車検通りましたか?
@kaccho462
10 месяцев назад
車検は来年ですので、結果は分かりませんね
@user-vp6om4vy8l
9 месяцев назад
お疲れ様です。興味深く拝見しましたが、当方八女(久留米軽自動車検査協会)在住で、ユーザー車検しておりますが、久留米では、車検は通りませんですね。アルミホイールもjwl-tのトラック用じゃないとダメですし、タイヤも6プライとか、荷重にパスしていないとダメですね。 以前は、箱バンだけは乗用車用でも良かったのですが、ここ10年位はダメですね~。
@kaccho462
9 месяцев назад
@@user-vp6om4vy8l 様 コメントありがとうございます。 アルミホイールはJWL-T規格です。 タイヤもLT規格で耐荷重問題ないと思います。 久留米では車検通らないんですね。
@user-vp6om4vy8l
9 месяцев назад
@@kaccho462 なんか、最近特に厳しくなってまして、アルミやタイヤもちゃんと刻印をチェックされます。 また、フロントガラスの小傷も以前何回もパスしてたのに、前回はペケ! お陰でフロントガラス交換となりました。(車検落ちてから、10日間位は検査料金はふようでしたが、、)
@user-ov4qy7kc5p
Месяц назад
@@user-vp6om4vy8l今更で申し訳ありませんが、最大積載量500kg以下の車両はJWLでもOKとするように数年前に通達が出ていますよ。また、耐荷重の件もBSとかプライ数表示を廃止しているメーカーもあって、JATMAが出している表を元に空気圧を調整すれば車検は通ります。(その2点のみが落検の理由であれば異議申し立てをすべきです)