Rescue truck saves the ship! It's the first time I've seen it and it worked perfectly. Liked that the land crab gave advice to the captain how best to do this. And the girl who swam ashore the rope could not have been better. Lovely video! Swedes are Swedes!
Möjligtvis fick manöverlådan med elektronik bytas ut - men jag vet inte säkert. De här trafikljusen styrs med 2G/3G/4G via en molntjänst. Den som vill veta mer kan besöka den här sidan: www.berlex.se/sv/produkter/uppkopplade-produkter/trafikljus-r6/tillfalliga-trafikljus-r6-3-sken
@@BilldalSWE Då har man i alla fall gjort det bästa man kan. Åkte nyss med Herbert i Alingsås och propellern karvade en del lera. Muddring av ån skall göras....
Nej, inga nya markeringar. Problemet är att sand- och lerbankarna finns på många ställen. Oftast där kanalen svänger. Juno har bara några decimeters frigång och när hon - i det här fallet - kom lite för långt ut i en ytterkurva fastnade hon. Så det gäller att styra mitt i kanalen ....
Hoppas inget maskinellt gick sönder, men lite kul att det händer lite ändå! Har bott i trakterna. Fint samarbete ger lycka och glädje när ingen kommer till skada
Vad tror du själv. M/S Juno är världens äldsta registrerade fartyg med övernattningsmöjligheter. Hon byggdes i Motala Werkstad redan 1874. En fartyg som går i en smal kanal med slambotten som rör sig. 🥴
Kul video! Tid 01:37. Segla med fendrarna ute...... Åkte nyligen ångbåt från en Västsvensk insjö-hamnstad. Enligt skepparen skar propellern lera då och då men han tog oss fram. Muddring är på G, någon gång.... Vara landkrabba är säkrast.
Den gamla damen är inte ostoppbar! Lera kan ställa till det. Det var inte länge sedan ett containerfartyg fastnade i sanden i Suezkanalen och detta var den svenska versionen av den kalamiteten.
Extra muddring är nog den bäste idén. Enligt uppgift "rör" sig lera och sand och bildar bankar speciellt i kurvor beroende på att det är en viss ström i kanalen. Kanalbåtarna brukar fastna lite här och där så det gäller att styra mitt i kanalen. Jag har sett tre st fastkörningar i år ...
Bärgningsbilen var mest "behjälplig" att dra ut aktern på Juno som satt rejält fast i leran. Kanske 1 meter. Sedan kom hon loss för egen maskin och kunde fortsätta sin färd. Men utan draghjälp hade hon inte kommit loss. Juno är enligt uppgift svårmanövrerad och har bara några få dm frigång i kanalen. Nu kom hon lite för långt ut i en ytterkurva och fastnade.
