We are the official dealer of more than 40 leading manufacturers of agricultural and specialized equipment, such as: MTZ (Belarus), PTZ (Kirovets), Gomselmash (Palesse), Bryanskselmash (Desna-Palesse), Amkodor, Yaroslavich, etc. Here you will find various types of equipment: tractors, grain harvesters and forage harvesters, loaders and excavators, trailers and semi-trailers, fertilizer spreaders and sprayers, discators and cultivators, mowers and reapers, feed distributors and much more. Service and maintenance. 14 branches in Ryazan and Tula.
🏆ЛИЧНЫЙ ТРАКТОР! ✅Установлен новый двигатель Д243 масло он не берет. Давление держит тройку. ✅Установлен новый ведущий мост нового образца, на новой резине с новыми дисками! ✅Установлена новая кабина нового образца! ✅Аккумулятор стоит новый 190 ( марка Тюмень. Куплен в мае этого года) ✅Установлены новые топливные баки! ✅Новый оригинальный силовой цилиндр Минск с завода! ✅Новая оригинальная тракторная навеска! ✅Новая раздатка! ✅В кабине установлено новое оригинальное сиденье Минск производитель. ✅Трактор используется в подсобных работах по хозяйству! ✅Трактор в отличном состоянии! ✅Стоимость 1. 050. 000 ВСЕ ВОПРОСЫ ПО ТЕЛЕФОНУ, ТОРГ УМЕСТЕН!🤝
Был к744р весь железный в кабине тише было замечательно ходил а да ещё движок ямз-238 был на нём и всё нафиг больше ничего не надо было модернизировать, мосты для спарок да нужны молодцы усилили
Больше , огромное спасибо хороший филим !!! Вот это СССР !!! Хороший Социологических социологических Республики СССР время !!! 👍👍💪💪🤲🤲🤝🤝🇷🇺🇧🇾🇲🇩🇺🇦🇱🇹🇱🇻🇪🇪🇬🇪🇦🇲🇦🇿🇰🇿🇺🇿🇰🇬🇹🇯🇹🇲 👍👍💪💪🤲🤲🤝🤝🌎🌍🌏
✌️😏)) ОПА !!! КСК-100 а .!!! 🤨))Делал такой!!! В Сварочно Сборочном цеху -4 . Участок рамы, конвейер. 87 год..Гомсельмаш... Фрезеровал , С - Ноля,, плиту на,балке крепления двигателя... 🤨)Сварщик получал две половинки боковины и плиту, сваривал боковины и плиту. ☺️) Кидал мне, я их хватал и устанавливал на станки, крепил и Давил на кнопки.. 🤨) Стружка летела горячая, во все стороны... Лев, правая большая и левая ,правая малая... Плиты крепления.фрезеровал. Горизонтальный большой и малый вертикальный станки... 😏) Одновременно фрезеровал на двух станках.. 🤨) Бывало что потом после этого , тельфером ставил на шаблон и прихватывал сваркой... 😳) : ВРЕМЯ ПОДВИГА, НАШЕ ВРЕМЯ.. МЕСТО ПОДВИГА , ГОМСЕЛЬМАШ !!!! 🤨) Вот так и работал... 😏) С УРАЛА МЫ... СС-4 помню...
Как всегда сделали комбайн для отчёта на верхах а то что механизатор в ахуе от этого хлама никого не интересовало. Помню пацаненком катался на машинах во время уборочной он постоянно ломался.
Дракон , людоед - самый опасный комбаин для механизаторов , статистика несчастных случаев приличная. Первое что отказывало- система реверсирования питательных впльцев .Очень ненадёжная система фиксации рычага муфты сцепления - тяга фиксатора лопалась в районе начала резьби возле ромба , были смертельные случаи - цепочка с крюком мало помогала.Педали гидрохода имели тугой ход - чтобы нога не уставала ослабляли фрикционные шайбы в результате чего комбаин при работающем двигателе мог сам поехать. Двигатель похож на СМД- 62 но с интеркульором , запускался двигателем ПД -10 ,но пускачь запускался очень плохо - такое впечатление что поставляли бракованные ПД. Кукурузная жатка плохая , особенно мотовило.Траву косил хорошо , подборщик среднего качества.Врервые пременина гидравлика с електропоиводом - маленоиды часто клинили.В комбаин заливалось пять сортов масла.
По факту, система реверсирования питательных вальцев не разу не отказывала,даже по прошествию комбайнами 10 лет. А обслуживание делается на заглушоном.
На такую машину не хватало квалификации и ответственности механизаторов и культуры обслуживания. На нашем кукурузная жатка что то не пошла. Присобачили на второй сезон немецкую и дело пошло. Работал сезонов 8 пока не умер тракторист- самый грамотный и ответственный. На следующем сезоне полетела ходовая гидравлика. Долго искали запчасти. Нашли донора, но другого дяди Саши Пузанкова в колхозе не оказалось. Ничего не получилось почему-то, а сезон уже тю-тю. На следующий сезон никто не взялся. Растащили в конце концов оба.
Да , специалистов не хвотало, нормальных на него , ножи ходят бещенно, кулаки перетянешь подшипникам хана , пластины там еще рвало постоянно , в ножи залетит какая нибудь железяка , крутить болтов гора , мошка , пауты долбят , потом пошли доны , к кск никто не хотел подъезжать , тот мощней и не давился массой
Привет, да уж чудо техника была! Я её видел у же в зверинце за забором. Сам работал на немецком Е-281 и жатка немецкая. Против нашей как день с ночью. Старый тракторист порасказывал как мучались на тех! У меня хоть и был старый комбаин но работал без серьезных поломок а вот жатка да тоже постоянно ломалась у меня без пальцев была, два ножа стояли длинные. И на ярославце поработал один сезон, мощная техника по грязи здорово лазает но шумный очень и сам комбаин часто ломается! Жатка свою ставил немецкую а гомелевскую выкинул, в ней один плюс мотовило четырех лучевое! Вобщем есть что вспомнить! Удачи! С наступающим новым годом! 🙋👍🤝
@@dsh5725 Ну конечно же всё дело в наездниках! Масложер сразу после обкатки - тракторист хреновый! Антифриз в поддоне - прокладка между сидением и рулём рулём не в п...у. Шесть ГБЦ с трещинами - механизатор виноват! На самом деле, даже сервисники признаются, что такие поломки обычное дело для ТМЗ. Кстати, одна ГБЦ на Тутай стоит около 60тыс.. ,а их там, как известно, 8...Стоимость ремонта можете прикинуть сами.
Ох врёте знатно! Этот Кировец к-7м не такой уж надёжный, зная наше качество сборки какие комплектующие отвратительного качества, не врите людям, пока новый конечно он хорош, но когда там сломается что то серьёзное, так и пол года может простоять, мотор мерс, гидравлика бош напихали электроники, в которой фиг разберёшься, геморроя вы больше добавили а не упростили трактор))) Вы сами себя то иногда слушайте ПОЖАЙЛУСТО и думайте что говорите, ПРОСТ В ТО))) Ага сейчас, вот старые к 700а и к 701 вот там действительно простота надёжность качество мощность и многое другое, вот это и есть простота технического обслуживания! А не этот К-7м, который мерс мотор бош и электроники дофига))) на счёт комфорта да на много лучше стал, управление тоже отличное, и дизайн очень нравиться, а вот что пластмасса одна это не порядок для меня! Удачи Вам друзья, успехов и процветания!!!
@@Алекс_топ вот как раз то он и не дешёвый, потому что мерс, а если наш, в разы будет дешевле! Я знаю что говорю, и я больше 20 лет на тракторах, и не надо мне тут что то доказывать!
@@user-bd1zg8vk8s хоть 40 лет, вот вы пишите что ремонт дорогой. Вы хоть капельку знаете какие цены на ремонт импортных тракторов? То он 20 лет наездник, водку жрать, ходить обоссаным.
