Ну хрен знает, зимой стояла штамповка с центральным отверстием сильно больше размера ступицы, всю зиму отъездил - никакого биения не было, как бы я не гонял. Но как вы могли понять, я тут, потому что поставил литье и биение появилось на скорости от 100 км/ч. Пока не снимал и не разбирался, в чем дело.
У меня стоят диски на волге на 17 цо больше чем положено но я купил кольца центровочные постпвил естественно резина тоже новая при скорости 160 вибрации нет
Раньше у меня тоже было биение после 110-130. Сейчас смело могу ехать 180-200. А проблему решил простым способом, продал отечественное ведро и купил хорошую иномарку.
Вы ошибаетесь. Эти эксцентрики применяются в том случае если не совподает разболтовка, не в коем случае они не центрируют посадку диска на ступицу, для этого применяются проставочные кольца.
а ведь бывает ,что сервисмены гайковёртом закручивают по очереди болты или гайки до упора,и если ЦО на диске раздолбано со временем то вот такое и будет.
бред, если затягивать болты правильно, а не гайковертом сразу до усрачки по кругу. они сами выровняют колесо. а эксцентриковые болты везде продаются ю: они для баранов ставящих диски 4х100 на вазы, где нужно 4х98
зачем вообще симать стабилизатор если его не меняешь.......сначала с одной стороны стягивешь втулку стаба потом с другой..на силиконе все прекрасно стягивается м ставится обратно..никакого масла с резиной......силикон или мыло.....люди любят все усложнять и других учить ...
Тут обратная зависимость. Чем ниже ёмкость, тем выше срез, и наоборот. Если у тебя на 3.3 горела, то тем более на 6.6 будет гореть. Ты же большей ёмкостью только понизил срез, больше средних частот у тебя летит. Ставь тогда на 2.2.
Что же я раньше не наткнулся на Ваше видео.... Я поменял все! От приводов, до тормозных дисков.... Это фиаско... Скинут видео сервисмэну, он сказал, что можно попробовать, но не факт. Да лучше бы я за болты двойную стоимость заплатил, чем за все что поменял безрезультатно!
Затягивать правильно колесные гайки надо! Центрирующие кольца применяются только при несовпадении ЦО и диаметра ступицы больше 2 мм, но можно и без них обойтись. Автор глупости какие-то говорит - колесо не прижал и зазоры фиксирует! Конечно будут зазоры, потому что колесо не прижато! В 99% процентах причина биения - неправильная балансировка, кривая шина или кривой диск. Если бы причина была в этих зазорах - биение бы начиналось при 110 и дальше только бы усиливалось, а не исчезало при 130.
Здравствуйте у меня такая же вибрация на скорости 110 км стоят проставки универсальные до 110 вибрации нету руля машина абсолютно новая 20 000 пробега сказали что нужно обратиться к токарю чтобы вытащил проставки под ступицу может быть можно отделаться ценными болтами что скажете автомобиль киа церато 20-го года
