Главное достоинство "Mann", полезное для "Беларусса"- горизонтальные цилиндры! 90 лет назад, в СССР , на стенде испытан АТМОСФЕРНЫЙ ДВС с характеристиками: повышение мощности на еденицу объёма- 59%, отсутствие овализации деталей поршневой группы, ПЯТИКРАТНОЕ повышение их ресурса! При закрытии ЗиЛа прекратились ПОЛИГОННЫЕ испытания подобного ДВС. Реальна установка подобного ДВС в капот МТЗ с дополнением: ремонт муфты сцепления- из капота, без подъёмных механизмов, расчленения трактора, центрации ведомого диска, без помощников: по подобию- мопеда!...
когда я был ещё маленький и тусил с батей по гаражам и автосервисам, там мужики постоянно мечтали с какой нибудь иномарки движок сунуть в жигу или волгу(начало 90х) я конечно нос совал и говорил бери да ставь, они говорили что не подходит на кпп, я предлагал приварить часть родной кпп к кпп той на которую надо вешать двиг. они ржали и говорили что пи..ц я умник. сейчас так делают и всё живёт. жаль что я этих мужиков уже не могу найти, многих уже давно нет в живых.батя мой помнит эти приколы и мои предложения для него ни кажутся смешными. он даже "100лет" назад не посмел посмеяться когда я решил инжектор от жиги переселить на старое ведро. сейчас "на январь" переводят все и всё, а вот в 2000е это для многих было смешно и казалось за гранью фантастики. так что не бойтесь воплощать свои самые чудные идеи
Здравствуйте! Подскажите вы можете соорудить моховик плиту заднюю мтз 80,под двигатель Д144тр.Т40 ,что бы двигатель сосватать с д144 с коробкой от МТЗ 80-82? И есть у вас возможность документы оформить?
Для сравнения посмотрите канал "Андрiï Загiнаïло" там люди на МТЗ таким же манером поставили вместо родного двигателя 245-го 6-ти цилиндровый Мерседес : удлинили лонжероны полурамы, доработали все остальные узлы. Посмотрите - сами всё увидите.
