Hyggeligt og fedt at letbanen i Aarhus kører ud til byerne lidt ude på landet. Den får godt fart på ved de lige strækninger. Håber vi på Fyn kan få noget lignende. Mange pendler mod Odense som ligger centralt, og regional busserne mod kystbyerne er ret træls og langsomme at tage med da de skal zig zagge gennem gamle landeveje, tæt på dobbelt så lang tid som bil, hvilket er ærgerligt. Hvis vi får mere befolkningsvækst på Fyn, så forhåbentlig kan det lade sig gøre en dag.
4k60fps kvalitet! Spiller man videoen i 2x hastighed tager turen kun 5 min. Og hele jernbanen skal elektrificeres, mange flere letbaner, supercykelstier, ingen brt, ingen metro, ingen højhastighedstog, acceleration er vigtigere end tophastighed.
Udbyg et nationalt supercykelsti netværk, derefter letbaner alle steder hvor brt bliver overvejet, og derefter nattog og 250km/t linjeføring på alle hovedstrækninger, samt elektrificering af ALLE strækninger, istedet for at bruge 42 milliarder på nye motorveje.
Eltricificering bliver endelig en ting i DSB med de nye IC6 tog og det årtier lange banedanmark arbejde på Fyn og Sjælland at få sat el-kabler op. Så i 2025 eller 26 burde de første El-lyntog køre mellem de store byer, men tror at IC4 togene stadig kommer til at servicere regional linjerne i et godt stykke tid desværre. Men det bliver ret med tog der ikke oser og ikke larmer så meget.
Tak for turen. Det er rart at se at Jeres letbane køre godt og at Odense nu er fulgt efter. Nu mangler Vi så bare her hvor jeg bor på Vestegnen, Nu kan det kun gå for stærkt, så flere strækninger kommer på. Der mangler mere grøn bølge, så I ikke skal op og ned i hastighed, men at det bliver mere glidende mellem stoppestederne. ? hvad er det for en "hyle/skarp tone der kommer fra undervognen, eller er det vinden der rammer en kant i en bestemt retning. (især i starten+). Eller er det "flancherne" der rammer skinnernes sider. Men mange TAK fordi Du delte Din tur Hr Vognstyre.
Over en times rejsetid er for meget for pendlere. Rejsetiden skal helst ned på 45 minutter men i hvert fald under en time. Bedre afmærkning af sporet (ingen uvedkommende færdsel) + "grøn bølge"hele vejen ville hjælpe meget. Er der ingen, som har kontrolleret disse elementære ting?
Grenaabanen åbnede tilbage i 1876/77, så det er ikke den hurtigste i verden. Den er dog blevet opgraderet mellem Ryomgård og Grenaa så man kommer op på 100 km/t i dag, frem for 75 km/t som det var før i tiden. Der er rigeligt med penldere, så det betyder tydeligvis ikke alt for meget. Angående afmærkning af sporet så er det bare ikke nødvendigt. Banedanmark har jo heller ikke hegn hele vejen langs banen fra København til Aalborg. Og grøn bølge er ikke rigtig muligt på en etsporsbane hvor man skal vente på toget i den anden retning før man kan kører videre.
letbanetog kan nu ikke køre hurtigere end 80 Km/t. Skal der mere fart på skal der skiftes (tilbage) til rigtige tog, og så bliver det problematisk med at køre på gaden, foruden at all stoppene skal gøres højere. De kunne bare have beholdt de tog der nu var til Grenå. Var slet ikke nødvendigt at forbinde den del med letbanen
@@thesteelrodent1796Letbanetogene i indre Århus kan max køre 80km/t, dem til Grenå kn køre 100km/t, hvilket stadigvæk er for lidt, men sporene skal vare holdes i stand, er meget billigere end at lade dem være i årtier som på østbanen, og så finde næsten 1 milliard til at udskifte det hele. Er ligesom X2000 til Stockholm, der er 30min! længere rejsetid, pga. dårlige skinner, er jo vanvittigt.
@@cheesekingofdenmark6910 Det var hvad der stod i nyhederne. Jeg ser nyheder på DR tekst tv. Det var nok myndighederne eller Århus kommune der var utilfredse og hellere ville have noget andet.
@@olelarsen7688 Der er nok fordi letbanens omdømme ikke er særlig godt. Men der er nu et flertal i byrådet for mere letbane, medmindre de sidste undersøgelser overrasker med slemme konsekvenser, men det er der ikke rigtig noget der tyder på.
2 x Kunnerupvej? Men fint med de gule skilte, du har lagt på. Nød jeg turen? Joh … bortset fra at jeg tit var bange for at vi lå for langt til venstre, på grund af kameraets placering. Men tak for turen.
Tjoo, det er jo som man tager det :) Alt er dyrere i DK vs Sverige, så om det er meget ved jeg nu ikke. En ting som biler fx, koster jo nærmest kun 1/3 i Sverige i forhold til DK :)
Bilar är typ det enda som är mycket dyrare i Danmark😅 Gå till en mataffär, restaurang etc... då kostar det i Danmark 2/3 - 3/4 mot Sverige. Vi åker till Danmark när vi vill handla saker billigt 😂😂
? er det det der giver "hyletonen"/den skærende lyd. Eller er det fra skinnerne, at vogntoget slingre lidt/my, fra side til side. Eller er det når der kun er træk på hjul, for nogle gange, så forsvinder lyden, når der køres i "friløb" ?
Du tænker ding ding lydene.. kunne ikke lige finde andet, når jeg laver Grenaa banen i samme format skæ jeg nok bruge vores egne/ dvs optage lyden ved nogle boom og lægge ind 😊 flot du bemærkede det.
Og den her til grenaa.. der kommer snart ny som jeg er i gang med :) også aarhus H til Lystrup ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-c1STT7a_tnU.html
Det ville være lækkert, hvis stationsnavne blev indsat på skærmen, jeg er ikke lokal og har svært ved at læse perron skiltene. ellers en dejlig film, tak
