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Комментарии
@GR-JULIAN
@GR-JULIAN 12 часов назад
やっぱりこの車両はマルチインフォメーションの方で設定をいじられていてスポーツモードで横バーがでないですね。
@user-sx9yi9nf4r
@user-sx9yi9nf4r 21 час назад
いいねー!納車が、楽しみすぎるー!
@doglars8019
@doglars8019 2 дня назад
レンタカーかいっ😂
@user-nw1dg3xd7h
@user-nw1dg3xd7h 4 дня назад
アウトランダーPHEVの方が日産eーPower、ホンダHEVより前からあったのでは?
@user-bv8df1tx3u
@user-bv8df1tx3u 5 дней назад
ぼくもノアをかおうとおもいました
@akiraish6043
@akiraish6043 7 дней назад
雪道でアクセル吹かすとか急ブレーキとかは 限界を知るために やった方が良いね。 もちろん安全の範囲内で。
@umum07
@umum07 7 дней назад
雨じゃなくても自制心 grヤリスでも自制心 持って公道は運転してください
@user-fk4xo2hw9q
@user-fk4xo2hw9q 9 дней назад
スズキ、トヨタ比較するか?
@user-wm3ev7qb9b
@user-wm3ev7qb9b 10 дней назад
キックスのハンドルの質感はすごくいいんですよ! キュッと手に馴染む✨
@user-wm3ev7qb9b
@user-wm3ev7qb9b 10 дней назад
納車待ちなので、とても参考にそして楽しく見せていただきました🎉
@user-vw1bc1zh7w
@user-vw1bc1zh7w 12 дней назад
sz納車まで十回くらい見ました。 わかりやすい動画です
@ABEXOfficial
@ABEXOfficial 12 дней назад
ありがとうございます! 動画更新の励みになります🙇
@user-wo6kp4wc9u
@user-wo6kp4wc9u 12 дней назад
見た目どうにかならんのか
@k83943
@k83943 13 дней назад
トヨタの第4世代ハイブリッドシステム?
@user-sy8qh1ie9i
@user-sy8qh1ie9i 13 дней назад
雪道の運転がちょっと下手かな。車間ももっととらないとダメだね。
@user-ih2fi9px8x
@user-ih2fi9px8x 15 дней назад
コスパならガソリン、目の前の燃費しか気にならないならハイブリッドかな、、、たしかに静かだねー
@11216w
@11216w 15 дней назад
自分もRZ納車待ちですが 唯一気に入らないのがキャリパーが赤じゃないとこ ほんと悲しい
@ABEXOfficial
@ABEXOfficial 15 дней назад
ご購入おめでとう御座います! 確かに見た目の不満で言ったらそこだけですよね💦
@user-wo6kp4wc9u
@user-wo6kp4wc9u 12 дней назад
いやー rzはないわーw
@吉田孝史
@吉田孝史 16 дней назад
タイヤサイズへ幅が225だよ。
@user-ev5nz5pu9q
@user-ev5nz5pu9q 16 дней назад
今までトヨタ車でリアにエンブレムの無い車ってありましたっけ?いっそのこと、フロントエンブレムも無くしてデカイ開口部にして欲しかった😂
@ABEXOfficial
@ABEXOfficial 15 дней назад
クラウンスポーツでさえ、お情け程度に小さいトヨタエンブレムがあるぐらいですからね😂 フロントも後々そうなるかもしれませんね!
@tr82023
@tr82023 16 дней назад
今回の撮影車はレンタカーでしょうか? レンタカーの場合も純正ナビですか?
@ABEXOfficial
@ABEXOfficial 15 дней назад
レンタカーです! レンタカー屋によって違いますが、紹介している車両はXグレードなのでオプションの日産コネクトナビを付けている車両になります!
@NIKONIKONIKO821
@NIKONIKONIKO821 16 дней назад
リヤバンパーのメッシュ開口部は排熱というよりパラシュート効果の低減じゃないのかな??
@papa8912
@papa8912 16 дней назад
やっぱり黒もカッコよかったか。 シルバーと迷ったんだよなぁ。
@GR-JULIAN
@GR-JULIAN 16 дней назад
この車両は「SPORT」モードに入れても横バーのタコメータに切り替わらないように見えますが私の勘違いでしょうか?
@ABEXOfficial
@ABEXOfficial 16 дней назад
サーキットモードに入ると横バーのタコメーターになりますが、GPSでサーキットにいるか検知しないと入れられないので 一般道だとサーキットモードに入れる事が出来ません💦
@GR-JULIAN
@GR-JULIAN 13 дней назад
@@ABEXOfficial GRヤリスのタコメーターは3パターンあるんです。 「ノーマルモード」が従来の丸型(エコモードも) 「スポーツモード」が横バー(左から右へバーが伸びるタイプ) 上記二つの切り替えは公道でできるようになっています。 「サーキットモード」も横バーなんですが 左右から中央へバーが伸びてきて中央に集まりブルーに光るモードです。 これは8月21日から使えるモードになっています。 おそらくこの後「走行編」をアップされるでしょうから 動画でその状態を見てみますね。
@user-zd3zs8bu3d
@user-zd3zs8bu3d 17 дней назад
P909PR1M-A-S3で検索しても商品が見つかりません
@yoshlmaru.
@yoshlmaru. 19 дней назад
サイドカントリー映像の方が楽しかった笑
@ki9be
@ki9be 19 дней назад
630万円のBlackEditionはGではなくてPの上ですね。2023モデルではGの派生グレードでもう少しお手頃でしたが、2024モデルではPの上になって値段が上がっています。
@logantommy5944
@logantommy5944 20 дней назад
“PHEV"のイントネーションがホンダの"e:HEV"のイントネーションになってるのが違和感
@h6602
@h6602 22 дня назад
こんにちは 本日FL5納車になりました。 ルームミラーから見るリアガラスがかなり暗く感じますが、対策って何かありますか?
@ABEXOfficial
@ABEXOfficial 22 дня назад
ご購入おめでとう御座います!🎊 気になるのであれば 後付けのデジタルインナーミラーを付けるしか無いですね💦
@user-un1ix3or2t
@user-un1ix3or2t 24 дня назад
ラングラーのサハラやって欲しいです
@tishikawa7136
@tishikawa7136 24 дня назад
車両映すだけでいいですよ
@user-ub7ti9ru4l
@user-ub7ti9ru4l 26 дней назад
2列目シートの中央部、ヘッドレストあたりにある紐を引っ張ると、2列目シートからでも倒すことできるはずですよ〜
@user-pg5sz6nt7q
@user-pg5sz6nt7q 27 дней назад
嫁さん曰く、新型は「フワちゃん顔」w
@user-gy9dz4nk4i
@user-gy9dz4nk4i 28 дней назад
最近拝見しましたが、ABEXさんの自動車紹介は丁寧で分かりやすく、他の評論家を遥かにしのぐ最高ランクですね。 ステアリングの握り方含め運転も上手でライン取りなどもさすがです。 他の忖度ジャーナリストが多い中で、これからもきちんと良い面だけでなく 悪い面や改善した方が良い点なども教えて頂けると助かります。 ジムニーシエラは所有しておりますが奥深くて運転が飽きないってのは仰る通りですね。 自分的には通常走行時FRってのが運転する楽しさに貢献してると思います。
@ABEXOfficial
@ABEXOfficial 28 дней назад
ありがとうございます😊 励みになります💦
@user-wg7wm7ld3k
@user-wg7wm7ld3k 29 дней назад
ZN8乗りだけどZN6は見た目が好きじゃなくて買う気もなかった。
@user-wg7wm7ld3k
@user-wg7wm7ld3k 28 дней назад
ZN6のアンチではないんだけど、 悪いところは ・デザインが安っぽい ・スポーツカーの中でも遅い方  自分は経験ないけど峠で馬鹿にされた人もいる。 ・スイスポオーナーに86には勝てるって舐められてる。 という点かな。 車重も軽く、低重心で走るのも楽しい車だけどね〜. ZN8はデザインがポルシェパナメーラのパクリってところ以外はZN6のデメリットを克服してるし、いい車だと思ってる。
@1219takataka
@1219takataka Месяц назад
デザインの良し悪しは人それぞれだと思いましたね。私はレヴォーグの方が好みですね。レヴォーグのSTIスポーツのブラックインテリアのウルトラスウェードのシートの座り心地は最高に良くて内装もレイバックよりもカッコいいです。高級感はレイバックの方が高そうですが。 あと、液晶メーターの画面変更はステアリングの方が使いやすくてセンターディスプレイで操作したことがないです。リヤのゲートも六連星のマークに手をかざしていつも開けています。レイバックの方が車高が高いので、私はロールが大きくなり車酔いしそうです。
@taku4820
@taku4820 Месяц назад
後席リクライニング出来ますよ
@ABEXOfficial
@ABEXOfficial Месяц назад
ご指摘ありがとうございます🙇
@hankam9267
@hankam9267 Месяц назад
225のタイヤのオプションは、布製スノーチェーンを履くためのものです。 アクセサリーカタログに書かれていますよ。
@2012keiji
@2012keiji Месяц назад
E13 四駆乗りだが、四駆の良さが何も伝わらない動画だな。 あと、何でドラミラーヒーター使わない?
@user-jn9fg1oo3c
@user-jn9fg1oo3c Месяц назад
乗り降りしずらそうですけど実際どうですか
@ABEXOfficial
@ABEXOfficial Месяц назад
やはりスポーツカーなので、それなりにしづらいですが 慣れですね😅
@denyamada5782
@denyamada5782 Месяц назад
「なっております。」を数えたい
@xv310
@xv310 Месяц назад
AWD特有のトルクステア?昔はFFにみられたトルクステア。乗用4WD車は基本ナチュラルステアと思います。 CX-30の場合、マツダの場合はGベクタリングコントロールという機能があるからスムーズなコーナリングで、実感できます。
@user-vg4md1cs7k
@user-vg4md1cs7k Месяц назад
Bピラーのシートベルトの所の布みたいな物は純正では張られてないので、レンタカー会社が傷防止のため後から張った物だと思います。
@user-xl9sf9dg7c
@user-xl9sf9dg7c Месяц назад
ノートe13オーナーですが、この車の最大欠点はプロパイナビでドラレコセットしても車モニターで再生出来ない事です。  本当に屑阿保日産ですね。😊
@cardriveing
@cardriveing Месяц назад
走ってるの見るが、そんな迫力無いのだが、、、。
@user-di8iw5qr1w
@user-di8iw5qr1w Месяц назад
前のクラウンとはデザイナーが変わってます。 僕は以前のクラウンもかっこいいですが、 クラウンスポーツだけはクラウンとして認めれます。 クラウンクロスオーバーやエステートはあり得ない
@color_me_blood_red
@color_me_blood_red 27 дней назад
ショールームで見た時は斬新なデザインで派手だなと思ったのに実際に見ると地味に見えてその他の車両に紛れちゃいますね。明るい色にしといて良かった。
@user-zn5cj8yr7c
@user-zn5cj8yr7c День назад
気にいってのってます。 レクサスNXよりは乗り心地は良いです、が細かな点でレクサスが上回る部分が多少ありますが 静かさでクラスポRSです、、、、、
@user-di8iw5qr1w
@user-di8iw5qr1w День назад
@@user-zn5cj8yr7c 自分はレクサスはどうか知りませんが、外見は10対0と言っていいほどクラウンスポーツの方がかっこいい
@user-wv6jh6jo3m
@user-wv6jh6jo3m Месяц назад
欲しくてとりあえず話だけでも聞いたら今契約したら納車4.5月言われた。長っ。その間他の車欲しくなりそう。
@user-di8iw5qr1w
@user-di8iw5qr1w Месяц назад
4.5ヶ月じゃなくて、4月か5月!? 僕のクラウンスポーツは6月に契約して12月納車です。僕も2025年2月って言われてたので、 、、でも納期最近早まってる人多いので2.3月くらいには来ると思いますよ! でももう受注停止になっていってるので、早めに決めないと、停止したら再売は無さそうです。早めに買うなら決めた方がいいですよ!
@user-gy9ko7rx2h
@user-gy9ko7rx2h Месяц назад
リコールとか大きな障害が対象車種に影響する範囲で出ない限り トヨタの納車は前倒しになることが殆ど
@user-rf6yl6yy7l
@user-rf6yl6yy7l Месяц назад
乗りやすそうですか?
@user-rf6yl6yy7l
@user-rf6yl6yy7l Месяц назад
この色たまに見るわ
@user-lv8iw7uf4f
@user-lv8iw7uf4f Месяц назад
雪道のアップダウンでトラクションも不安定、しかも強弱をつけたアクセルコントロールならば燃費7キロ台は当たり前ですね。 自分は CX 30のAWD マニュアルですけど雪道は10.5 kmぐらいです 参考になれば
@津島雄一
@津島雄一 Месяц назад
FFと4WDの走りの違いを 教えてほしいです。
@ABEXOfficial
@ABEXOfficial Месяц назад
新型では乗り比べていませんが、先代や他車種のE-fourだとリアの駆動が掛かる分 タイヤが車体を引っ張ってくれるので加速時 減速時にフラットな姿勢をFFに比べて保ちやすいです。 またコーナー時もリアに駆動が掛かる分浮き上がり感も抑制されやすいので よりフラットに走りやすいです👍 また雪道でも心強いですね💪
@tomoki7814
@tomoki7814 Месяц назад
ZRVいいんですけど、ドリンクホルダーがセンターコンソールだけにあるのはちょっとあれですね。エクストレイルにも言えることなんですけど
@user-vq6ys3jq8i
@user-vq6ys3jq8i Месяц назад
在る意味 2000年対策として 必ず 多分 VSCが作動する位だろう と