විසිකරන හෝන් එක විසිනෝකාර කෑලි කෑලි කඩලා බලන්න කොහොමද වැඩකරන්නේ හදාගන්න පුලුවන්ද කියලා, ඉගෙනීමේ සීමාවක් නෑ, බාස්ල අතගගා ඉන්න කැමති නෑ, ඒ මිනිස්සුන්ගේ කාලය නාස්ති වෙනවා, වැඩේ හැටියට අයකරන්න බැහැ.

එච්චර ඕනෑ නෑ. 8ක්‌ 10 විතර ඇති

සෑම වාහනයකම වගේ බැටරියේ චාජ් එක පාලනය කරන්න යුනිට් එකක් තියෙනවා, වේගෙන් යනකොට වැඩියෙන් විදුලිය නිපදෙනවා, ඒ නිසා බැටරියේ උවමනාවට අනුව චාර්ජ් එක පාලනය කරනවා. මේ පාලනය සිදු නොවෙනා විට බැටරිය ඕවර් චාර්ජ් වෙලා නරක් වෙනවා. 12වෝල්ට් බැටරිය කිව්වට අලුත්ම බැටරියක් හරියට චාර්ජ් උනහම 12.8 වොල්ටීය තාවයක් තියෙන්න ඕනෑ. බැටරිය පරණ වෙනකොට ඒක 12.7, 12.6, 12.5, 12.4 වශයෙන් පහළ යනවා. 12.4 වගේ පහළගිහාම් වහනය ස්ටාට් වදින්නේ නැති වෙනවා. වාහනයක බැටරිය චාර්ජ් වෙන්න වොල්ට් 14 ක්‌ දෙන්න ඕන. ඊට අඩුවෙන් දුන්නට චාර්ජ් වෙන් නෑ. නිතරම වාහනය චාර්ජ් ඒක වෝල්ට් 14 රේ තියාගන්නවා. සොලර් බැටරි දෙක 15 v ක්‌ උනාට වහනයෙන් දෙන්නේ 14යි, එයින් එහා චාර්ජ් වෙන්නේනෑ. කෝකටත් ස්කුටි ඉලෙක්ට්‍රිසියන් කෙනෙක්ගෙන් අහලා බලලා සවිකරන්න. ස්කුටියේ චාර්ජ් කොන්ට්‍රෝලයක් තියෙනවද මම දන්නේ නෑ.

@@mechgizmo529 bohoma sthuthi ayye 😍🥰❤️🙏

හයිබ්‍රිඩ් වාහනයක බැටරි ෂෙල් විසි ගණනක් විතර තියෙනවා. ඒ අතරින් ඒක ෂෙල් එකක වොලටීයතාවය ඒක දසමයක් අඩුවුනොත් බැටරිය ලෙඩ කියලා පෙන්නනවා. සමහරු මුලු බැටරියම අයින් කරනවා. සමහරු වොල්ටීයතාවය අඩු බැටරි කැල්ල විතරක් අයින් කරලා අලුත් කැල්ලක් දානවා. අනිත් වාහනවල වගේ පට්ට ගහලා පාවිච්චි කරන්න බැහැ. බැටරි කැල්ල ඉදිමිලා නැත්නම් බොහෝ දුර‍ට හොඳයි.

දැන් සොලර් පැනල් වලට අයින් කල හයිබ්‍රිඩ් බැටරි දානවා, ඒ නිසා අයින්කළ හයිබ්‍රිඩ් බැටරියක් රුපියල් 60,000/= ක්‌ විතර වෙනවා. ඒ ගානටත් හොයාගන්න නෑ

හයි බ්‍රිඩ් බැටරිය නිපදවල තියෙන්නේ ලිතියම් අයන්වලින්, ෂෙල්ෆෝන් වලත් තියෙන්නේ ලිතියම් අයන්. බැටරිය සීල් කරලා තියෙන්නේ කිසිවක් පිටවෙන්නේ නෑ. ෂෙල්ෆෝන් බැටරි පිලිකා ජනකයි කියන්නේ නෑ වගේමයි හයිබ්‍රිඩ් බැටරියත්

ප්‍රශ්නයක් නෑ, බූමිතෙලෙන් හෝදන්න එපා කොයිල් ඒක මලකඩ කනවා

පුළුවන්, හෝදන්න අවශ්‍ය නෑ බ්‍රෂ් එකකින් සුද්දකරලා දාන්න, කොයිල් එක සීරෙන්න නැතුව. කම්බි කැඩෙන් නැතුව

කොහේද ඉන්නේ මට ලඟකනම් කරලා දෙන්නම්

ඒ ගැන නම් අත්දැකීම් නැහැ. පුළුවන් වෙයි

ටූ ස්ට්‍රොක් නම් වීල් එකේ චාජ් එක මදි බැටරිය ෆුල් චාජ් වෙන්න කෑලි ගණන අඩුකරලා බලන්න

මතක නම් නෑ. ඔන් ලයින් ගෙනත් වසර හත අටක් විතර වෙනවා. 1990 දී මැද පෙරදිදදී මම පාවිච්චි කලා මෙහෙට අලුත් තාක්ෂනය එන්නේ දසක ගණනක් ගියාට පස්සේ. වෙළඳපලේ තියෙනවද දන්නේ නෑ. ඔන්ලයින් තියෙනවා.

පුළුවන් ඉඩක් තියෙනවනම්

ටූ ස්ට්‍රොක් එකෙන් ලොකු චාර්ජ් එකක් එන්නේ නෑ ඕවර් චාජ් යන්න. අනික කෑලි දෙකක් තුනක් දාලා මදි. කෑලි හයක් අටක් දහයක් දැම්මොත් හොඳයි. ඒක කෑල්ලක ඇම්පියර් 6. 5 ක්‌ හය හමාරයි තියෙන්නේ. ඇම්පියර් 60 ක්‌ හැත්තෑවක් ඕනෑ සෙට් එකක් දානවනම් කෑලි දෙකක් දාලා නම් වැඩක් නෑ. කෑලි 10 විතර දාන්න ඕනෑ. ලිතියම් බැටරි ඉක්මනට චාර්ජ් කර ගන්නවා, ඒ වගේම ඉක්මනටම බහිනවා, සිග්නල්, හොර්න්, ලයිට් වැඩකරනකොට බහිනවා, ඕවර් චාර්ජ් වෙන් නෑ

බැටරිවල තත්වය අනුව වෝල්ට් 14ත් 15ත් අතර හිටිනවා.

Man gawa oin sell dekak thiye

Oya wdiyta hai kra ehkota bodi line eken duma dala wayar unu wenawa

+ laine eken mukuth na wayar eka rath wenewath na

@@poornalakshan6928 වැරදියට වයර් වෙලා ඇති, ගලවන්න, ෂොට් ඇති, පුපුරයි. දන එකයි රින එකයි සීරියස් ක්‍රමයට අමුණලා ගන්න. වට්ස් ඇප් හරහා වීඩියෝවකින් එන්න බලන්න 0779493634

වාහනවල බැටරිය රින අග්‍රය වාහනයේ බොඩියටයි සම්බන්ද කරන්නේ, කරලා තියෙන්නේ, එතකොට රින විදුලිය ගන්නේ වාහනයේ බොඩියෙන්. දණ අග්‍රය පමණයි පියුස් හරහා සියළුම උපකරණ ලයිට් ආදියට බෙදාහැරෙන්නේ. එකයි රින රින අග්‍ර ක්ලිප් එක බොඩියට ක්ලිප් කලේ.

@@mechgizmo529 ❤

You are welcome

හොර්න් එකට සැපයෙන විදුලිය ප්‍රමාණය මදි වෙන්න ඕන.. රිලේ එකක් හරහාද හොර්න් ඒක හයි කරලා තියෙන්නේ? රිලේ එකකින් දීලා බලන්න. වෙනත් වාහනයකින් හෝ බැටරියකින් දීලා බලන්න. ඇනේ හොඳට බුරුල්කරලා පසුව ටික ටික ඇනය හිරකර හිරකර හඬ තිව්වර වෙනකන් කරන්න

මේකට දුම නැති වෙනවා. ඉන්දන පුර්ණ දහනයක් වෙනවා. එතකොට දුමක් නැහැ

බයික්වල තියෙන්නේ කුඩා බැටරියක් එකට හෝන් කිහිපකක් හයිකලොත් බැටරියට හොඳ නෑ. හෝන්වලට ලොකු කරන්ට් එකක් ගන්නවා. එකයි කුඩා හෝන් එන්නේ. එහෙම ලොකු හෝ කිහිපයක් හරි හයි කරනවා නම් රිලේ එකක් හරහයි කරන්ට් දෙන්න ඕන. නැත්නම් හැන්ඩ්ල් එකේ තියෙන සුවිච් ඒක හරහා ලොකු විදුලියක් යනකොට සුවිච් එක පිච්චිලා යනවා. එකනිසා රිලේ එකක් හරහා දෙන්න. මම වීඩියෝ එකක් කරන්නම් බලාපොරොත්තුව ඉන්න.

යතුරු කටෙන් කරන්ට් එක එන වයර් එකක් අරන් වෙනම වයර් එකක් දාලා ස්විච් එකක් දාලා සෙට් කරන්න..