Nope sorry. This is the truth. :-) my friend in the black Fiesta ST at 3:00 knows my times. He drives about 8:30 and I am clearly faster on the whole track. The fiesta is fully built. Without traffic I can easily go 7:4x times. I will make another video with better position and better quality and Harry’s Laptimer integrated on next season.
at 1:10 you can see its sped up on the movement of cupra while turning. And look at the movement of the surroundings from 1:40 onwards, the cars how the bounce. Just look up any other video of someone else driving and youll see that the cars here and the surroundings move different. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-IlHEDjkNksU.html Here is a 7:56 lap and how the movement should look like
@@jtt7784 oh another fanboy coming out of nowhere :) PM me next time when you’re at the ring, I’ll give you a free passenger ride and you can stop the time by yourself. ;) cheers
Thanks mate. The RS PRO are solid tires if warm and right pressure. But I think I could be a bit faster with Nankang AR-1 also for example. But for now I am happy.
@@alessandrocauso8579 Non hai idea di cosa sia la 102 aral ultimate, il ragazzo é uno della zona dove vivo anche io, se ti dice solo benzina é solo benzina 102 ottani anti attrito dentro la benza e 4% di ossigeno.... Se non capisci lo scrivo anche in inglese e tedesco.
@@Lieburner Nessuna polemica, ma togliere 4 secondi rispetto ai dati di testate giornalistiche specializzate sul 100 200 solo con una benzina speciale, che tra l altro per funzionare bene, ha bisogno di una mappa ad hoc ( la parola anticipi ti dice qualcosa?), è impossibile. Servono almeno 35/40 cv in più. Con la sola benzina e senza mappa non guadagni nulla. Queste cose le vedo su varie auto quando sono sui banchi. Un video non dice nulla e tra l altro quest auto l abbiamo provata anche con strumentazione professionale. Miglior tempo 21.76, da stock con benzina 100 ottani.
@@alessandrocauso8579 non è così hai due mappe di anticipo una di correzione una MBT maximum Brake torque è la che fino un +8 kW anticipo una ECU moderna da. Poi ovvio se mappa specifica dove intervieni su boost fueling e timing e correttori di coppia inibire in parte il controllo delle egt ottieni tanto. SN 200 di serie ma fanno sempre di più. Io da OEM sl benzina avevo fatto quasi 25 CV in più mk7. Da stg1 stessi CV e coppia di un stg2 completo in Italia. Quella benzina fa cambiare tantissimo sui turbo benzina moderni. Se ti va mi trovi cn lo stesso nome su fb.
@@jelleuyttersprot3888 ich fahre den Motor warm und fordere ihn dann. Hersteller sagen es zwar anders aber von müden einfahren halte ich persönlich nichts.
Um das mal aufzuklären. Habe den Wagen Mitte Januar als Neuwagen bekommen. Die ersten 150-200 KM gemischte Fahrweise, erst sanft und zwischendurch alle 15-20 km mal kurzen Spurt (nicht bis in den Begrenzer). Ab 200 KM - 500 KM habe ich das dann alles ein wenig gesteigert noch mit den Spurts (öfter und intensiver) . Ab 500 KM hat er, sobald alle Temperaturen da waren, sehr oft „auf die Fresse“ bekommen. Auto wird auch seitdem täglich sehr sportlich bewegt sobald warm. Wie man sieht, steht er sehr gut im Futter. Getankt wurde seit Tag 1 ausschließlich Aral Ultimate 102.
HVN - MK7 GTD Du wirst lachen, fahre seit ca 2500 KM zurzeit 102 Aral Ultimate, es ist ein Irrglaube vieler aber die Zeiten haben sich um Zehntel verbessert. 0-100 unverändert bei 3.8-3.9 je nach Lage, aber die 100-200 liegen jetzt zwischen 9.7-9.9 konstant! Auf dem Prüfstand war ich nicht wieder.
Das hat vermutlich auch ein wenig mit der Jahreszeit zu tun. Im Sommer wirst du bei höherer Außentemperatur auch weniger Leistung haben. Wenn du jetzt die gleichen Zeiten wie im Winter/Frühling fährst, dann haben die 102 Oktan schon ordentlich was gebracht! Die Aufnahme hier ist aus dem März. Da waren es nur 4,5°. Probier nochmal 102 Oktan bei niedrigen Temperaturen und du fährst bestimmt 0,2 besser. Bist du ansonsten zufrieden mit dem Auto?
HVN - MK7 GTD also ich muss ehrlich sagen, dass der A45 das erste Auto ist, wo man im Sommer keine Leistungseinbußen spürt meiner Meinung nach. Ich bin vieles gefahren im Turbobereich über die Jahre, bei fast allen Wagen merkte man bei hohen Außentemperaturen (28-34 Grad im Schnitt) deutliche Leistungseinbußen. Der A45 scheint so gut gekühlt, ich merke um ehrlich zu sein gar nichts im Sommer. Bin echt mal gespannt die Tage bei guter Luft und Temperaturen um die 10-12 Grad :). Ansonsten überaus zufrieden mit dem KFZ! Zaubert einem jeden Tag aufs neue ein dickes Grinsen ins Gesicht der kleine Giftzwerg :D
Das kann ich mir vorstellen. Ich träume von einem A45! Nächstes Jahr kommt hoffentlich ein Benziner bei mir. Aber wahrscheinlich eher in der GTI/R Preisregion :D Ich wünsche noch viel Spaß und allzeit gute Fahrt :)
