Бурение с обсадом. Главное чтобы был выход из трубы, иначе его забьёт и можно оставить молоток там. Если пропал выход, то периодически закрывая пневмоударный молоток поднимать инструмент наверх, и снова спускаться и бурить см 20 или 50 и снова закрывать и поднимать пневмоударныймолоток, чтобы смогло выкинуть пробуренный шлам.
Здравствуйте, Румиль! В Вашем видео "кран умывальника в поезде, как пользоваться." показан аппарат, на который нужно нажимать, чтобы пошла вода. 1-й вопрос: как он правильно называется? Я хочу поставить у меня дома. Если можно. дайте на него ссылку в интернет-магазине. 2-й вопрос: почему у Вас под тем видео стоит "RU-vid Детям"? В связи с этим комментарии под тем видео недоступны... Всего Вам доброго!
Это датчик температуры, его показания идут в ЭБУ, тот факт, что при снятии фишки вентилятор начинает работать, не говорит о том, что он отвечает только за включение вентилятора
Плохо заводится в -11 , датчик в термостате показывает-3 ,на улице - 11, без подгазовки не заводится, подскажите куда копать,ранее зародилась в -23 даже
@@Erevanski24схватывает,но не может завестись ,раньше сразу обороты прогревочные набирала, а щас как-то вяло,рхх новый на днях поставил, дтож и в термостат и в гбц, проверил в кипятке все датчики, в гбц качественный попался, в термостат похуже малость
Ещё вопрос. Седла под шары сначала посадили молотком, но их выплюнуло с посадочных мест. Тогда забил кувалдой, сейчас никак не могу их достать. Как садили седла вы, чем забивали, как демонтировали, грели или нет . На видео это шток по которому бьют кувалдой?
На клапанные крышки навариваются отрезки труб по диаметру выточки в крышке,в ней сверлятся отверстия на 20 мм.крест на крест, длина трубы подгоняется так чтобы она была распоркой между крышкой и седлом шара,и тогда никакого,,выплёвывания" не произойдёт! Попробуйте поставить шары, на 40мм. Возможно просто идёт перепуск между камерами нагнетания и всаса,наберите воды в верхнюю камеру и посмотрите,может под каким либо шаром или седлом пропускает,повторите тоже на нижних камерах.
Здравствуйте. Недавно я перешел с тарельчатых клапанов на шариковые и сразу заметил, что упала производительность. Как давно вы работаете с шариковыми клапанами? И ещё начался подсос воздуха сразу после замены. Хотя до этого ничего такого не было. Заменил поршня штоки , ничего не изменилось. Насос нб-50, шарики 50мм, диаметр отверстий седел 35мм. Диаметр седел тарельчатых клапанов 70мм. Из чего следует что проходная способность шариковые клапанов в 4 раза меньше тарельчатых. Какие шарики и седла У вас.
Во время ликвидации поглощения или ухода в скважину заливаем глинистых раствор с корд волокном , после бурения через храпок засасывает и забивает пружины которые толкают клапана. Поэтому в основном работаем с шариками.
Перенеси тот провод с термостата поближе к стартеру ( под болт крепления стартера или на корпус КПП ) провода хватит с запасом . А в этом ( штатном ) месте со временем пропадает контакт и датчик температуры на панели приборов начинает показывать завышенные показания при включении электро-нагрузки . так-как минус проходить через датчик температуры на термостате .
@@ИбрагимТимаев-ь8н была такая проблема , при включении света на фарах тимпература на панели приборов начинала неумолимо подниматься , при этом в БК ( проверял по диагностическому разъёму ) тимпература была в норме . поэтому и пришёл к выводу о плохой массе именно на термостате , после переноса минусового провода на другую точку на моторе всё стало в норму .
