地下化が2000年で、後継車両205系登場が2002年、103系引退が2009年、東日本大震災不通が2011年、それからの復旧が2015年。

バッゴ ゴゴーンそんな音を1985.08.12夕方 東京都八王子市小津町の宮 からきいております この音を 雷の様な音とおっしゃっている気がしました その前に しゅゅーうぅーと ロケット🚀花火の様な音がありました 花火があがるのとは少し違って 空気中を流れる音 その後に 風が強く流れる ヒュューウゥー この音は 私は重いトラックが 頭と荷台が別の そんなトラックがカーブを猛スピードで流れ曲がる音 ２回 そして空洞の工場の壁に激突する バッゴ ゴゴゴーンンの音 トラックが頭も荷台が建て続けてあたって 交通事故だと思っていましたが実際には 当時 事故は無かったです 少しして 空の上から西南から 真上に来て 下がり くるっとまたかえっていった音には立体で流れがあり 空の上で鉄の工場ががきんごきん凄い音で崩れる音 そして その太い鉄の柱が重なり落下落ちる音 ３回か そのにどう真上から見えない鉄の柱から逃げるかと この日1番怖い思いをした音でした かきんかきんかきんと 金属バッドを打つ様な音を立てて南西に戻り薄れ消えました 上から下へさがりながら戻るような立体です 空の音がおわり またしばらくしたら 南の山を削った高さ程のところで お囃子みたいに聞こえたと思うとどどどどどと トラックやバイクが100台程で吹かす様な音がして 南一面に広がって 空の音よりは長く鳴り響き それもおわって 東に この時 カラスをハトが止めて居るような光景をみていて カラスは東から南で それを夕方にハトが上からと斜め↗️前にそのカラスをとめているような 夕方なので 巣でも守っているのかな？と でも南の爆音に気を取られていて 沢山のトラックたちが居るなら帰る音は？と耳をすませてもその音はなくて 家に入って父に撮影でもあったのか聞こうと そんなときに 北東で立って居る飛行機を見つけました 飛行機のお尻から素早い小さな飛ぶものが 飛行機の腹の下へ何度も行きそこから奥の左の羽根の後ろへ2.3秒とまる 下へさがり向きをかえて 下から飛行機の左の羽根の前へ またとまる また下へ飛行機の腹に行き そこから飛行機の顎先まで２回に分けてあがり とまる すーっと下へさがり 飛行機の右の前の羽根でとまる また下へ 下から向きをかえて 右の羽根の後ろでまた とめる また下から向きをかえて 飛行機の尻尾まで 北から東へ その時 特徴は小さな飛ぶテクニカルなものはお尻から強い陽炎が出ていました 空の目視 点検みたいな様に 思います それが終わると 飛行機は頭をゆっくりとさげて水平にしました 飛行機はスピードが全く出ていません 煙もなかったです 南へ進んで左を軸にして曲がる時に右の羽根をガクっと2秒落として 次に ばたばたゆっくり バランスを取るように 交互に右 左 右 左と羽根が落ち 少しだけ右がおちたままに優しい角度である程度の高さの空へあがり南から東へ ぶるぶるぶるとしていて優しい陽炎があり 立って居る時はグレー色に見えて 水平で南へ進んだ時は白でも色々色を変え 優しい角度で空へ離陸🛫した様にあがる後ろ姿には 🌇夕陽がきらきらとあたり輝いていました その後 少し遊んでから また東を見て居ると Uターンをしてスピードをつけて 右の羽根を少し落として 私の額あたりに目掛けてきたので怖くて見ることをやめています しばらくしてから 飛行機と目線が合わないと思う 道路のわたりきった場所から東を見ると 凧🪁が上がっていて 奴凧でなくて飛行機の形をした凧でした また風を掴んでない凧 上がったりさがったり 時には大鷹の様に空の上をくるくるしたり その後 大きくなりラジコンヘリでなくてラジコン飛行機に思い 北東へ何度も何度もかえっていて頭をお腹を南へ西に向けていました ガクっと全体的に落ちたり ふわっとあがる 右 西へ飛行機が頭を振るとゆっくり戻し 頭が上がると ゆっくり戻す ブランコみたいに右ゆら左ゆら 右ゆら左ゆらとして 色んな操縦を試していて 電信柱2つ先で大人が遊んで飛ばして居るのかと その間足が疲れて座るところを探したり 地面に石があっても椅子にならないと思い しゃがんだ足も痛くなり 立つと 飛行機の運転が上手くなった頃でした また北へ戻ってから左を軸にして曲がると 明らかに角度を下へ向けて どんどん私目掛けてさがってぎした また飛行機の目線から逃れたくて庭に入ると 北からでなく 真東から飛行機が現れ グレー🩶に見えて 戦闘機かと 戦争だと思い 家族を助けたくて 木の下に柴犬と一緒にいました 犬は吠え無かったです どこの国の飛行機かと 国旗と武器を探し 武器はなく 近くに来ると白色で赤と黒の線がある鶴のような綺麗な飛行機でした 睨んだ操縦席は高くて 反射して中は見えず 車輪を顔の上に感じ 腹を手を広げてはかり 奥の車輪たちを見ると 風圧なのか 立って居られず 右へ道路側へ頭を低くして飛行機からは左の羽根にあたり 挫きながらも少し足を上げ気味に斜めに走りましたが 中々飛行機の翼から出られず 泣きそうで 逆に止まって 上を見ました たくさんの継ぎ目とビス 傘を持って高く上げた時くらいに感じました あと2歩で道路でぽんとあがると 一瞬だけ 家が見えました 飛行機の胴体に隠れ 後悔しました 家族を失ったかと 火が出たら何で消そうか 飛行機も道路側に流れてきて やっと出られた目の前を見上げて小さな窓を後ろへ目をやるドアがあり はじめて人が乗るものか？と 飛行機の翼の袂にあまりにも近くて足を後ろに引いて過ぎゆく前を見ると 前にもドアがあり 小さな窓を強く見ましたが 誰とも目が合わず 垂直尾翼は🚢新幹線🚄の上に船の上の様なイメージで 胴体よりは長さがありますが短く 後ろが無くて どうしてここに？と傷を探しましたがとても綺麗で ただ赤 線でなくて これは何？何を表しているの？何のマーク？ 真後ろからはダンボールみたいで 飛行機のお尻からは透明の陽炎が 生まれて初めて飛行機の真後ろを浮いている姿をみて 少しだけ左の前に色 オレンジ🧡 🔥炎でなくて色 朧げですが 道路に移った色だったのか？ 薄らな色です この時が1番地面に近くあと2メートル程 左にある電信柱へ 正面から🚌バスがきたら正面衝突です また祈りました 何も来るなと 西へ頭 折り込むように頭を右に振って北へ 祖父母の家へ 西頭から北へ山へ向ける時に 左の羽根を上げ 向きを北へ 北へむけると 右の羽根をガク より凄い角度火 にガク 同時に頭を高く上げた 祖父母宅のリビングの上を 山も 何もかもぎりぎり 這う様に越えて そこからずっと 山間です これが私の体験とずっと見たことです 始まりはロケット花火の音から1985.08.12夕方のこと 時計は見て居ません 小津の山を越えると秋川です このあと非番のお巡りさんが川から飛行機を見たと 美山町方向から来たと その証言は📰に掲載されているはずです 小津の上は美山です 飛行機は良く大きさをかえていました 飛行機をちゃんと見たこともなくて いつもは遠い見上げる高い高い空の上の事です 当時 行き止まりの為 北へ 良く帰る飛行機から 真っ白服装でずっと見て居た私が目印になったと思いました 戦争だ 飛行機の羽根でクビをきられる そう思う体験です それが日航ジャンボ機墜落事故になる 前の飛行機の迷走と言われている時間をずっと私は見て居たようです 北は八王子市からは遥かに東の方向なので カラスに見えた時は 立川よりももう少し東かと くるくる大鷹みたいな場所は北 でも羽村 福生 小平 東の奥行きはわかりません すみません 南へ大きく移動するとセスナ機にも見えて東でも行ったり来たりを北東をしております 空の目視の点検があり その時にも幾分か低い空のことでした 20センチ程か 遠いものを手🖐️をかかげて 足を靴をみると手の大きさくらいでも測りにくいなと 何がおきていて 何をみているのかも 良く理解しておりませんでした 飛行船みたいにゆっくり静かに去ってゆきました この出来事のことを 524人を思って 下手な文面ですが 勇気を出して ありのままを素直に書き記します 経路はずっと前からもっと東で東京都の西です

この経験が耐震などの教訓になったが、東日本が起きた際、この地震の方が強かったと感じたが故にあの巨大な津波を察知出来なかったのが歯痒い、、、 仮にこの地震で大津波が発生してたらまた違う事になってたと思う。

最高～。めちゃえぇ。加奈ちゃんの歌はいい

私が中学生の頃、キャンプで日光に行くために東武動物公園駅から乗車した日光線の初電、各駅停車東武日光行がまさにこの車両でした。確か雷雨の中の走行でしたが木製の二段窓が風のせいで、ガタガタ鳴り続けていた記憶が今でも鮮明に残っています。

なんか不気味さがある

Maravillosa!La cadensia de la melodia es fabulosa! Inolvidable! Momentos divinos aun hoy escucharla!Felicidades!❤

1987年3月に高校を卒業して、奈良の大学に通うことになった当時唐櫃台在住のワタクシにとって、懐かしい以上の感情が溢れました（唐櫃台ー三田ー大阪・鶴橋ー奈良でした。福知山線がまだ非電化時代）。ありがとうございました。

新有馬駅のホームがありますね。すでに営業休止中でしたが

周囲が空き地だらけなのを見ますと､ｶｽ操縦士がもソッと不時着地点を…

八幡駅前に「渡り線」がありますね。筑鉄車が八幡駅前まで乗り入れていた名残で懐かしいです。すでに到津車庫はない時代ですね。

この頃の阪急宝塚線の急行、蛍池駅通過してたのですね。今は停まります。

amazing

阪神・淡路大震災の4年前かぁ。平成3年テレビではドラマ、101回目のプロポーズ。そんな時代。明石海峡大橋も無い。懐かしい。ちょうど20歳。

高架化前の雑餉隈と京急の追浜が瓜二つとまで行かんが兄弟くらいに似てる

그냥 좋습니다 일요일 의 다섯시가 넘어가는 기분에서 아늑한 습기를 재워 줍니다

当時、おじかと、だいや、そういう快速急行が走ってましたよね。懐かしいですね。

JNNニュースの中で 運翰省元事故調查官の平栗 元喜氏 JAL123便の飛行高度は、 「15000フィート（4572m） に達している」と発言されていました。 どうやらこれが、実際の最高高度の様です。

天王町駅ホームの端で座っている人、何だろう？

天王町駅ホームの端っこで座っている人、何だろう？

山陽特急（今は直通特急）は今の方がスピードが速いような…。阪急三宮駅の駅舎がこの約４年後の震災で倒壊するとは…

20:15のあの音！

211が出来たてホヤホヤの頃か....

今野さんの曲、懐かしい。あと「銀竜草」！！今も好きです。

懐かしいですね。とくに国分寺駅のホームが。1981年〜94年夏まで毎日利用していたのに、目の前のことに気を取られていて駅の変貌していく過程にあまり関心をもってみていませんでした。改修前のあのホームが最近懐かしくて、今も毎日利用しているのですが、昔に戻れないかと感じる日々です。

陰謀論は左翼の流した酷いデマですよ。

1987年の何月くらいの映像かな？

高島町駅懐かしくて草

今の西鉄にも、これくらい飛ばす種別を作ってほしい。朝夕だけでも運転してくれるとありがたい。

絵本の電車だ

宝塚駅、今とは全然違う。 タワマンやマンション群が連なって 息抜きできないような街並みになってしまいましたね。個人的にはこの頃の、車窓から山並みが見える、のどかな宝塚駅が良いです😢

旧線時代は68パーミルの区間もあったそうです。新線も66.7パーミル、斜度にして3.8度で分度器で見ればそんなでもないと思うかもしれませんが実物を見るとすごく急な坂である事がよく分かります。碓氷峠鉄道文化むらに66.7パーミル線路とラックレールが展示されているので見る価値ありますよ。

1991年は高３やな～。エモいな～。 薬院が高架じゃなかったんやね。 59:28 はユーテクプラザやね。エモーー。

ほんとパンクドラマーだよなポンタ。

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-4lwEjfLeRHI.html

今では草木に埋もれてしまった、藍那～川池信号所間の旧線のトンネル。93年頃、複線化の為、新たにトンネルを掘って、軌道が完成したら、夜中の間に線路を付け替えて、翌朝から新線を使い始めました。旧線は再整備して下り線用になるはずだったんですけどねｪ。

旧谷上駅は、写真に撮っていますが、こんな映像を残しているってすごいですね。 長田駅ホームが、上下線で離れていた事や、 西鈴蘭台駅の、工事開始から、完成までを、車窓から見ていたのを思い出しました。

スペーシアが登場しても10年くらいは通用したかもしれない。

Oldman阪急です。 約36年前の阪急千里線を記録された、貴重な映像を公開して下さったUp主さんに、まず感謝申し上げます。😊 また、この動画の他にもUp頂いている阪急神戸線、宝塚線、京都線の記録も大変貴重な記録であり、是非、永久保存でお願いしたいものであります。👍✨ なお、私事ですが、小生が当路線で乗務を終えた数年後の状況ですが、千里山駅の新駅舎建設や、南千里駅前のホテル、山田駅北方での大阪モノレール建設の様子など、現役時代に知らなかった沿線風景が珍しく思えますが、反面、現在進捗中の「淡路駅他連続立体化事業」によって、大きく失われた風景を見ると本当に懐かしく感じます。 他のRU-vidrさんが挙げて下さっている「淡路駅他連続立体化事業」の動画と比較すると、当路線の変貌ぶりが驚く程である事が良く理解出来ます。 最後に、一連の高架工事の様子を、毎月克明に丹念に記録して下さっている「WaraShibe」様の動画をご紹介申し上げて、皆様の当路線へのご興味が増す事を願っております。🙏☺️🍀 【阪急淡路駅立体交差化事業2024年6月】 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5EZhq0ezSOI.htmlsi=oL0zT30gapxC_3SA

いやぁ懐かしい！大学入って上京した年だ。三鷹から立川まで、貨物側線やら廃線分岐やらずっとあったな。国分寺の下河原線ホーム、その先の西国分寺出前で分かれていく鉄道学園への引込もばっちり映っていますね

この頃の方が評定速度が速いという

素晴らしい!

懐かしい旧谷上駅、昔は何もない駅だった。谷上駅行きに乗ったら次の電車が来るまでに30分以上待たされたな

初夏の江ノ電　さわやかな風を感じますね🎉

あじさいと江ノ電がびったしの相性です。

当時お母さんが中1でおじいちゃんが48歳 毎日、いまいじょうにこんなに 混んでいた新宿駅を二人は毎日使って、 通勤通学していたんだな。

薬院駅前の踏切が開かずの踏切で朝は渋滞だった頃やね。天神の街も再開発で更に変わっている最中ですけど、大牟田線沿線も昔は昔なりの良さ、味わいがありましたよね。今は東京で暮らしてますが渋谷駅周辺もずっと再開発工事でワケわかりません。各地の主要駅周辺も、大きく変化するタイミングなのでしょうね。

震災前の板宿駅で泣く😢😢😢

出発進行？って何度も言うんですね

まだこの年になかった。生麦駅の下りの待避線がなかった頃が妙に懐かしい。