КАРПОВЫЕ КАРАБЛИКИ ДЛЯ ПРИКОРМКИ .... Изготовление Карабликов .. Установка Автопилотов Эхолотов на любой кораблик .. Изготовление аккумуляторов любой емкости на Ваше усмотрение.. РЕМОНТ МОБИЛЬНЫХ ТЕЛЕФОНОВ И ПЛАНШЕТОВ MOBI-SERVICE ПОКРОВСК (КРАСНОАРМЕЙСК) (050)665-65-44 Николай
Ток заряда какой ? .. Зарядное какое ? ... Ставте 3 ампера .. Также есть большая вероятность что произошла разбалансировка.. Попробуйте зарядить без балансира после полной зарядки поставьте на зарядку с балансиром...
Полезный видос! Но хотелось бы добавить - чем выше ток заряда, тем меньше проживёт аккумулятор! Хотя, конечно, заряжаться будет быстрее на более высоком токе. Чтобы рассчитать ток заряда, нужно ёмкость аккумулятора разделить на 1000. Например, аккумулятор имеет ёмкость 2500 м.а., значит ток заряда не должен превышать 2,5 м.а. Чем ниже ток заряда, тем лучше для аккумулятора! Конечно на заряд будет уходить больше времени. Поэтому, в зависимости от наличия времени, лучше выбирать меньший ток заряда.
люди ,маю досвід покупки ФОКСа у Івана ,бо після продажі він зразу ігнорить покупця.Продав і будьте здорові.Після покупки корабля одразу був відчутний гул дейдвуда.На що продавець Іван сказав,що це з часом пропаде,але самі розумієте,з часом ставало тільки гірше .Відпривив йому після року на ТО і я так розумію він нічого не зробив,але гроші взяв,бо на першому тесті звук проявив себе.Ремонтував його у інших виробників.Чужий майстер замінив підшипники і все стало працювати ,як треба .а Іван розвів мене двічі,тобто як продав і як зробив ТО. І ще від інших людей чув про аналогічні проблеми у відносинах з виробником FOX із м.Рівне паном Іваном
Очень жаль что с вами такое произошло но это правда, есть жалобы на Ивана... Человек приобрел кораблик фокс, пользовался им один год после захотел поставить эхолот TOSLON .. Отправил Ивану на установку эхолота.. караблик пришел с не работающем эхолотом (Дальность приёма 20 метров).. он его отправил обратно Ивану .. Мало того что эхолот был криво установлен , так он ещё и обвинил человека в том что он его поломал (включил караблик без антены).. Человеку не чего не оставалось как его забрать в таком виде, после чего он попал ко Мне ... Как выеснилось дальше .. Питание эхолота через понижайку было 5 вольт (а должно быть 12).. И самое главное был заводской дифект приемника (Кривая пайка ) то есть это гарантийный случай самого производителя TOSLON ..Почему он не отправил его по гарантии Я не знаю ..Человеку пришлось два раза оплачивать почту , Ну и мне немного :) . Как то так ..
А как Вы определяете момент выхода на глисс? На видео виден переходной режим, когда задирается нос, а на корме увеличивается осадка. Фактически определить начало глиссирования тут можно только по резкому снижению потребляемого тока, когда дифферент выравнивается и снижается сила трения.
На нормальных автопилотах скорость завоза и возврата оперативно регулируются или крутилками, или стиком. Вы предлагаете сложный вариант с кучей действий. Корабликом не пользуются так часто, чтобы всё это держалось в памяти. Да и необходимость изменить скорость должна реализовываться на ходу, а не на берегу. ИМХО
Начнём сначала .. как я настраиваю автопилот.. скорость завоза 6,5 километров.. скорость возврата 7,5 до 8. Второй тумблер слева ограничивает скорость до 5 , то есть это скорость завоза... Всё это сделано для экономии АКБ.. но есть определённые случаи когда людям не нравится либо скорость завоза либо скорость возврата... Эти настройки предназначены только для сервисного вмешательства ... Раз уж пошла такая дискуссия напишите НОРМАЛЬНЫХ производителей автопилотов.. ЖЕЛАТЕЛЬНО УКРАИНСКИХ... ВАШ ХОД ...
@@Nikiforov. Есть достаточно производителей, где функция изменения, или задания скорости завоза и возврата не требует дополнительных телодвижений, а реализована оперативно на крутилках, или стике газа. Я пользуюсь автопилотами российского производства АкваРобот, но знаю что он также продаётся и в Украине. Во всяком случае продавался до войны. А также Унибоат. У первого задействованы крутилки, у второго левый стик газа для оперативного изменения скорости завоза(возврата), а крутилки для выставки скоростей по умолчанию. Слово "нормальный" касается только удобства реализации этих функций. Ничего личного.
Запоминание точек и отправку на точки надо разводить по направлению стика. Иначе будут случаи, когда ошибочно будет выбрано не то положение тумблера и вместо отправки на точку будет её перезапись. Такие случаи нередки.
@@Nikiforov. В настоящее время пользуюсь АкваРоботом. Только какое это имеет значение? Я обозначил возможную проблему, которая касается функционала Вашего автопилота. У любого бытового устройства должна быть защита от "дурака". 😀
У меня два карабля ... один автопилот Шкипер второй MAXTWIN ... управление отличается очень сильно ... так вот в Шкипере хоть управлении легче но точку перезаписать случайно можно на легке ... MaxTwin предусматрел это .. если точка не записана стик в право моментально сохраняет точку ... Для того чтобы перезаписать точку надо удержать стик 3 секунды ...
Redmi note 7 заряжался только под определенным углом,штекер шатался, теперь совсем перстал заряжаться, похоже разъему конец. Нужно поменять разъем, но есть нюанс в виде трещин на задней стеклянной крышке (если снять крышку обратно её приклеить можно толко по частям). Крышка не принципиальна, нужно просто чтобы заряжался, чтобы иметь доступ, но если есть в наличии крышка будет здорово. Какая приблезительная стоимость замены разъема? И если есть задняя крышка подскажите стоимость. И когда вас можно посетить?
добрый день.хотим проконсультироваться насчет аккумулятора кораблика 3s 4p 12в.две банки акума заря жаются до 4 20 а третья банка 3.6.на двух банках емкость показывает в среднем 12.4 а на третьей банке 9.4 9.3 8.5 9.3 .посоветуйте что может быть или што делать в такой ситуации.
